
- •1. Предмет и задачи курса.
- •2. Основные понятия и определения.
- •3. Производственное деление машиностроительного завода. Заготовительные и обрабатывающие цеха.
- •4. Производственное деление машиностроительного завода. Вспомогательные цеха. Складские устройства. Энергетические устройства, транспортные устройства, санитарно-технические и общезаводские.
- •5. Генплан машиностроительного завода. Требования и разработки генплана.
- •6. Специализация машиностроительных производств.
- •7. Задачи проектирования машиностроительных заводов и цехов.
- •8. Системы автоматического проектирования участков и цехов.
- •9. Порядок проектирования механических цехов и заводов.
- •10. Задание на проектирование и реконструкцию машиностроительного производства.
- •11. Рабочий проект и рабочая документация на строительство или реконструкцию производственной системы.
- •12. Состав и количество основного технологического оборудования машиностроительного производства.
- •13. Основные положения по выбору оборудования для основного производства.
- •14. Производственная программа и методы проектирования цеха.
- •15. Расчет количества основного оборудования по станкоемкости обработки для поточного производства.
- •16. Расчет количества рабочих мест поточной линии обработки.
- •17. Расчет количества основного оборудования на непоточном производстве.
- •18. Расчет количества рабочих мест непоточной сборке.
- •19. Основные принципы выбора структуры машиностроительного цеха.
- •20. Методика выбора структуры цеха и участков в машиностроении.
- •21. Предварительные определение площади цеха и параметров задания.
- •22. Расположение оборудования на участках механической обработки в поточном производстве.
- •23. Расположение оборудования на подетально специализированных участках непоточного производства.
- •24. Размещение оборудования в гпс.
- •25. Планировка оборудования и рабочих мест.
- •26. Требование к условиям работы оборудования.
- •27. Определение состава и число работающих на машиностроительных цехах и участках.
- •28. Выбор структуры складской системы в поточном и непоточном производстве.
- •29. Классификация складов.
- •30. Проектирование системы хранения проката и штучных заготовок.
- •31. Проектирование системы хранения полуфабрикатов и изделий.
- •32. Проектирование системы хранения техоснастки и вспомогательных материалов.
- •33. Накопительные системы на участках автоматических линий и гпс.
- •34. Назначение и классификация транспортных систем и грузов.
- •35. Расчет количества транспортных средств на машиностроительных производствах.
- •36. Структура системы инструментообеспечения.
- •37. Способы замены инструмента на рабочих местах.
- •38. Проектирование секции сборки и настройки инструмента.
- •39. Проектирование секции обслуживания инструментами производственных участков.
- •40. Проектирование отделения по восстановлению режущего инструмента.
- •41. Проектирования секции по ремонту оснастки.
- •42. Проектирование цеховой ремонтной базы и отделения по ремонту электрооборудования.
- •43. Проектирование системы удаления и переработки стружки.
- •44. Проектирование системы приготовления и раздачи сож.
- •45. Система электроснабжения и снабжения сжатым воздухом.
- •46. Обеспечение микроклимата цеха.
- •47. Назначение и виды контроля качества изделия.
- •48. Проектирование контрольных отделений в машиностроительных цехах.
- •49. Расчет количества контролеров в цехах.
- •50. Виды испытаний изделий.
- •51. Проектирование испытательных отделений.
- •52. Выбор компоновочной схемы здания машиностроительного цеха.
- •53. Основные принципы компоновочных решений машиностроительных цехов.
- •54. Уточненные планировки рабочих мест и численности работающих машиностроительных цехов.
- •55. Особенности компоновки и планировки гпс.
25. Планировка оборудования и рабочих мест.
После выбора варианта размещения оборудования приступают непосредственно к планировке, где необходимо учитывать установленные нормы, расстояние между оборудованием и ширину проездов.
Нормы
расстояний между станками и рабочими
местами зависят от габаритов станков
и устанавливают расстояние до крайних
положений движущихся частей станков.
а=1000 мм ; б=500 мм, в=500мм, г=1600мм, д=800мм, з=1600мм, и=2500мм, ж=2500мм, к=700мм, л=700мм, м=800мм, н=900мм, р=800мм.
Ширина проезда зависит от напольного транспорта и вида перемещаемой продукции.
Б- ширина груза или напольного транспорта.
Ширина пешеходного прохода 1400мм.
При разработке планировок цеха используют темплетный способ.
Темплет - план рабочего места, который включает в себя оборудование, инструментальную тумбочку, рабочее место в определенном масштабе. В ходе проектирования планировки темплеты размещают на компоновочном плане и выбирают лучший вариант планировки. При разработке планировок, имеющих сложные ТС подвесных и напольных конвейеров, монорельсов и автоматизированных складов эффективно используют метод объемного макетирования, при котором применяются объемные модели станков рабочих мест сборки, транспортных систем, строительных элементов зданий.
26. Требование к условиям работы оборудования.
На качество деталей влияют условия, в которых работают станки: температурный режим, влажность, наличие вибраций, пыли. Это особенно учитывается при производстве высокоточных деталей. Обычно для этих целей используются станки классов В, А, С. Помещения где работают эти станки должны иметь колебания температуры не боте 1,50 при общей температуре 200С, наибольшая скорость воздуха до 0,3 м/с, влажность 50±10%, чтобы заготовки поставлялись в эти цеха с определенной температурой, то для этого имеются помещения оборудованные около цеха и имеющие атмосферные условия одинаковые с цехом. Рядом с этими цехами не допускается размещение компрессорных, прессового оборудования, а сами станки класса А и С устанавливаются на виброизоляционный фундамент большой глубины.
27. Определение состава и число работающих на машиностроительных цехах и участках.
Состав и число работающих определяются характером производственного процесса, степенью его автоматизации и специализацией вспомогательных служб.
Создание централизованных вспомогательных служб уменьшает численность вспомогательных рабочих, а автоматизация основного производства ведет к уменьшению численности основных рабочих, но возрастает количество ИТР и вспомогательных рабочих.
Число производственных рабочих определяют по станкоемкости годового объема работ:
где ТСТ – суммарная станкоемкость изготовления деталей на станках данного типа;
ФР – Эффективный годовой фонд времени рабочего (1840ч);
КМ – Коэффициент многостаночного обслуживания – среднее число станков, обслуживаемое одним рабочим.
При определении числа производственных рабочих пользуются усредненными значения коэффициента КМ:
- единичное, мелкосерийное производство – (1,1 – 1,3);
- среднесерийное производство – (1,3 – 1,5);
- массовое, крупносерийное – (1,9 – 2,2).
Число станочников определяют по числу станков цеха:
Соб.ц. – общее число станков по цеху;
Кз*Ку=0,85 для всех производств кроме массового и крупносерийного;
Кз*Ку=0,8 для массового и крупносерийного производства.
МСБ - число рабочих мест сборки;
Fрм – эффективный годовой фонд времени рабочего места сборки;
КИ - для сборки принимаем 0,8;
П – плотность работы (среднее число рабочих одновременно работающих на 1 рабочем месте).
При поточной сборке предусматривают 5% «скользящих» рабочих к общему числу сборщиков.
Количество наладчиков:
- для токарных станков 11-18 на одного наладчика;
- для токарных с ЧПУ 4-10;
- ГПМ 4-6.
Основное условие для организации многостаночного обслуживания заключается в том, чтобы за время работы 1 станка рабочий мог обслуживать другие станки.
Тмаш. – машинное время работы станка без участия рабочего, когда рабочий свободен от обслуживания станка и активного наблюдения за работой станка;
ΣТруч.i – суммарное время обслуживания и активного наблюдения за работой других станков с учетом времени на переход от одного станка к другому.
Разряды рабочего устанавливают по операционным картам и тарифно-квалификационным справочникам.
Вспомогательные рабочие определяются в зависимости от числа производственных рабочих. Обычно 20-30%.
Численность ИТР механических цехов в зависимости от числа основных станков цеха (около 20%).
Число ИТР сборочных цехов от числа производственных рабочих (около 10%).
Число служащих 2% от числа производственных рабочих.
Младший обслуживающий персонал 1 человек на 500-600 м2 площади цеха.