- •1. Посадки с зазором
- •1.1 Особенности посадок
- •1.2 Области применения некоторых рекомендуемых посадок с зазором
- •1.3 Расчет посадок с зазором
- •2. Расчет подшипников скольжения
- •Решение
- •3. Посадки переходные
- •3.1. Особенности посадок
- •3.2. Области применения некоторых рекомендуемых переходных посадок
- •3.3. Расчет переходных посадок
- •4. Посадки с натягом
- •4.1 Особенности посадок
- •4.2 Расчет посадок с натягом
- •Решение
- •Допуски и посадки типовых соединений
- •Шпоночные соединения
- •5.2. Основные размеры соединений с призматическими шпонками
- •5.3. Предельные отклонения и посадки шпоночных соединений
- •Соединения шлицевые прямобочные
- •6.1 Соединения шлицевые прямобочные. Основные параметры
- •Резьба метрическая
- •7.1 Основные параметры крепежных цилиндрических метрических резьб
- •7.2. Предельные отклонения метрической резьбы. Посадки с зазором
- •7.3. Условные обозначения метрических резьб
- •Соединения с подшипниками качения
- •8.1. Классы точности подшипников качения
- •8.2. Назначение полей допусков для вала и отверстия корпуса при установке подшипников качения
- •Влияние класса точности подшипника качения на выбор посадок
- •Влияние вида нагружения колец подшипника на выбор посадок
- •Первая потовая схема
- •Вторая схема
- •Расчет размерных цепей
- •Метод полной взаимозаменяемости
- •Решение
3.3. Расчет переходных посадок
Расчеты переходных посадок выполняются редко и в основном как проверочные. Расчеты могут включать:
расчет вероятности получения зазоров и натягов в соединении;
расчет наибольшего зазора по известному предельно допустимому эксцентриситету соединяемых деталей;
расчет прочности сопрягаемых деталей от действия сил, возникающих при сборке (только для тонкостенных втулок).
4. Посадки с натягом
4.1 Особенности посадок
В сопряжении образуются только натяги. На рис. приведена в сокращении схема расположения полей допусков посадок с натягом в системе отверстия для размеров до 500 мм.
Посадки применяются только в точных квалитетах.
Они используются для передачи крутящих моментов и осевых сил без дополнительного крепления, а иногда для создания предварительно напряженного состояния у сопрягаемых деталей.
Посадки предназначены для неподвижных и неразъемных соединений. Относительная неподвижность деталей обеспечивается силами трения, возникающими на контактирующих поверхностях вследствие их упругой деформации, создаваемой натягом при сборке соединения.
Преимущество посадок – отсутствие дополнительного крепления, что упрощает конфигурацию деталей и их сборку. Посадки обеспечивают высокую нагрузочную способность сопряжения, которая резко возрастает с увеличением диаметра сопряжения.
В то же время прочность и качество сопряжения зависят от материала сопрягаемых деталей,шероховатостей их поверхностей, формы, способа
сборки (сборка под прессом или способ термических деформаций) и т.п.
4.2 Расчет посадок с натягом
У посадок с натягом неподвижность сопрягаемых деталей под действием нагрузок обеспечивается силами трения, возникающими при упругой деформации деталей, создаваемой натягом. Минимальный допускаемый натяг определяется исходя из возможных наибольших сил, действующих на
сопряжение, а максимальный натяг рассчитывается из условий прочности деталей.
Разность между диаметром вала и внутренним диаметром втулки до сборки называется натягом N. При запрессовке деталей происходит растяжение втулки на величину и одновременно сжатие вала на величину Nd , при этом:
N = ND+Nd. (8)
Рис. 3
Известны зависимости:
(9)
где р – давление на поверхности контакта сопрягаемых деталей, Н/м2;
D – номинальный диаметр, м;
E1, E2 – модули упругости материала втулки и вала, H/м2;
C1, C2 – коэффициенты, определяемые по формулам:
=3.2 ( 10)
=1.8
где d1, d2 – диаметры, м;
μ1, μ2 – коэффициенты Пуассона (для стали μ ≈ 0.3, для чугуна μ ≈ 0.5).
Подставив в выражение зависимости , получим:
] (11)
Наименьший натяг рассчитывается следующим образом:
=127* m (12)
Минимальное давление на поверхность контакта рmin определяется из условия обеспечения не-
подвижности сопряжения при действии на него:
• максимальной осевой силы P :
(13)
где f1 – коэффициент трения при продольном смещении деталей; l – длина сопряжения;
• максимального крутящего момента Mкр :
(14)
где f2 – коэффициент трения при относительном вращении деталей;
• крутящего момента Mкр и осевой силы P :
(15)
Наибольший натяг:
)
Максимальное давление рmax определяется из условия прочности сопрягаемых деталей. В качестве pmax берется меньшее из допустимых значений давлений – рдоп, которые рассчитываются по
следующим формулам:
для втулки =93.1МПа
для вала =117.4МПа
где D ; – пределы текучести материала деталей при растяжении, H/м
Пример
Подобрать посадку с натягом для соединения при следующих данных : D = 0.185 м, d1 = 0.110 м,
d2 = 0.265 м, l = 0.17 м.
Соединение нагружено осевой силой P = 392⋅103 H. Детали изготовлены из стали 40,
E1 = E2 = 206 ГПа , σ m = 313 МПа, f1 = 0.14, Rz1 = Rz2 = 8 мкм.