- •2. Основные объекты и сооружения магистрального трубопровода
- •3. Железнодорожный транспорт нефти, нефтепродуктов и газа. Железнодорожный транспорт имеет следующие технико-экономические особенности:
- •Железнодорожные цистерны:
- •5. Схемы распределительных газовых сетей.
- •Распределительные газопроводы различаются:
- •6 Методы и средства противокоррозионной защиты
- •7 Состав сооружений нефтебаз
- •8 Трубы для магистральных нефтепроводов
- •9,63 Очистка газа на кс
- •10Трубопроводный транспорт
- •11 Операции, выполняемые на нефтебазах
- •12 Линейные сооружения магистрального нефтепровода
- •13 Пути уменьшения объема смеси
- •14 Водный транспорт
- •Средства водного транспорта:
- •17 Подземная схема прокладки трубопроводов
- •15 Перекачка предварительно подогретой нефти – «горячая перекачка»
- •16(50).Системы перекачки
- •18. Насосы и насосные станции нефтебаз
- •20.Транспортировка нефти Возможные схемы доставки нефти на нпз
- •21(53). Слив и налив железнодорожных цистерн
- •22 Классификация нефтепроводов
- •23 Надземные схемы прокладки трубопроводов
- •24Автомобильный транспорт
- •31(60)Технологическая схема нефтеперекачивающих станций
- •29.Насосно-силовое оборудование
- •30 Очистка внутренней полости и испытание трубопроводов
- •32 Охлаждение газа на кс
- •33,59 Подземные газохранилища
- •34. Подводные переходы
- •36 Газорегуляторные пункты и установки
- •37 Технологическая схема нпс
- •38 Состав работ, выполняемых при строительстве линейной части трубопроводов
- •39 Основные объекты и сооружения компрессорной станции
- •40 Гидротранспорт
- •41 Классификация нефтебаз
- •43 Изоляционно-укладочные работы.
- •44 Резервуары и резервуарные парки в системе магистральных нефтепроводов
- •45. В основной период строительства производятся следующие работы:
- •47,61 Классификация магистральных газопроводов
- •52 Основные объекты и сооружения магистрального нефтепровода
- •54 Оборудование резервуаров
- •Особенности оборудования резервуаров с плавающими крышами
- •55 Наземная схема прокладки трубопроводов
- •56 Перекачка термообработанной нефти
- •57 Очищенный трубопровод подвергается испытанию на прочность и герметичность.
- •58 Трубопроводная арматура
- •62 Гидротранспорт
45. В основной период строительства производятся следующие работы:
погрузочно-разгрузочные и транспортные работы
земляные работы
сварочно-монтажные работы
изоляционно-укладочные работы
очистка полости и испытание трубопровода.
Погрузочно-разгрузочные и транспортные работы предусматривают:
выгрузку труб с транспорта;
перевозка их от пунктов назначения к трубосварочным базам (ТСБ), складам или на трассу.
На погрузо-разгрузочных работах наиболее часто используют автокраны и трубоукладчики. При подъеме труб, изолированных в заводских условиях, используют мягкие полотенца, траверсы и клещевые захваты.
Для транспортировки применяются трубовозы, плетевозы или вертолеты.
Земляные работы зависят от схемы прокладки МТП и профиля траншеи. В настоящее время применяют следующие схемы прокладки магистральных трубопроводов: подземная, полуподземная, наземная' и надземная. Выбор схемы прокладки определяется условиями строительства и окончательно принимается на основании технико-экономического сравнения различных вариантов.
47,61 Классификация магистральных газопроводов
Магистральным газопроводом (МГ) называется трубопровод, предназначенный для перекачки предварительно подготовленного газа из района его добычи в районы его потребления.
МГ подразделяются по величине рабочего давления на два класса:
1-й класс – при рабочем давлении свыше 2,5 МПа до 10 МПа включительно;
2-й класс – при рабочем давлении свыше 1,2 МПа до 2,5 МПа включительно.
Газопроводы, эксплуатируемые при давлениях ниже 1,2 МПа, к магистральным газопроводам не относятся. Протяженность магистральных газопроводов составляет обычно от нескольких десятков до нескольких тысяч километров, а диаметр – от 219 до 1420 мм включительно. Большая часть газопроводов имеет диаметр от 720 до1420 мм включительно.
48 Вертикальные стальные цилиндрические резервуары со стационарной крышей (типа РВС). цилиндрический корпус, сваренный из стальных листов размером 1,56 м, толщиной 4...25 мм, со щитовой конической или сферической кровлей. Один горизонтальный ряд сваренных между собой листов называется поясом резервуара. Пояса резервуара соединяются между собой ступенчато, телескопически или встык.
Щитовая кровля опирается на фермы и (у резервуаров большой емкости) на центральную стойку.
Днище резервуара сварное, располагается на песчаной подушке, обработанной с целью предотвращения коррозии битумом, и имеет уклон от центра к периферии. Этим обеспечивается более полное удаление подтоварной воды.
Резервуары типа РВС сооружаются объемом от 100 до 50000 м3. Они рассчитаны на избыточное давление 2000 Па и вакуум 200 Па.
Для сокращения потерь нефти от испарения вертикальные цилиндрические резервуары оснащают понтонами и плавающими крышами.