- •2. Основные объекты и сооружения магистрального трубопровода
- •3. Железнодорожный транспорт нефти, нефтепродуктов и газа. Железнодорожный транспорт имеет следующие технико-экономические особенности:
- •Железнодорожные цистерны:
- •5. Схемы распределительных газовых сетей.
- •Распределительные газопроводы различаются:
- •6 Методы и средства противокоррозионной защиты
- •7 Состав сооружений нефтебаз
- •8 Трубы для магистральных нефтепроводов
- •9,63 Очистка газа на кс
- •10Трубопроводный транспорт
- •11 Операции, выполняемые на нефтебазах
- •12 Линейные сооружения магистрального нефтепровода
- •13 Пути уменьшения объема смеси
- •14 Водный транспорт
- •Средства водного транспорта:
- •17 Подземная схема прокладки трубопроводов
- •15 Перекачка предварительно подогретой нефти – «горячая перекачка»
- •16(50).Системы перекачки
- •18. Насосы и насосные станции нефтебаз
- •20.Транспортировка нефти Возможные схемы доставки нефти на нпз
- •21(53). Слив и налив железнодорожных цистерн
- •22 Классификация нефтепроводов
- •23 Надземные схемы прокладки трубопроводов
- •24Автомобильный транспорт
- •31(60)Технологическая схема нефтеперекачивающих станций
- •29.Насосно-силовое оборудование
- •30 Очистка внутренней полости и испытание трубопроводов
- •32 Охлаждение газа на кс
- •33,59 Подземные газохранилища
- •34. Подводные переходы
- •36 Газорегуляторные пункты и установки
- •37 Технологическая схема нпс
- •38 Состав работ, выполняемых при строительстве линейной части трубопроводов
- •39 Основные объекты и сооружения компрессорной станции
- •40 Гидротранспорт
- •41 Классификация нефтебаз
- •43 Изоляционно-укладочные работы.
- •44 Резервуары и резервуарные парки в системе магистральных нефтепроводов
- •45. В основной период строительства производятся следующие работы:
- •47,61 Классификация магистральных газопроводов
- •52 Основные объекты и сооружения магистрального нефтепровода
- •54 Оборудование резервуаров
- •Особенности оборудования резервуаров с плавающими крышами
- •55 Наземная схема прокладки трубопроводов
- •56 Перекачка термообработанной нефти
- •57 Очищенный трубопровод подвергается испытанию на прочность и герметичность.
- •58 Трубопроводная арматура
- •62 Гидротранспорт
31(60)Технологическая схема нефтеперекачивающих станций
Технологической схемой НПС называется принципиальная схема коммуникаций, обеспечивающих проведение операций по перекачке.
Основными требованиями к технологической схеме являются:
простота;
выполнение предусмотренных технологических операций;
минимальная протяженность соединительных трубопроводов:
минимальное количество запорной и регулирующей арматуры.
На рис. 1 в качестве примера приведен генеральный план НПС с резервуарным парком. В состав сооружений входят: основная и подпорная насосная; камера приема-пуска скребка, совмещенная с узлом подключения НПС к магистральному трубопроводу, сеть технологических трубопроводов с площадками фильтров и камерами задвижек; понижающую трансформаторную электроподстанцию; узел учета нефти; комплекс сооружений по водоподготовке и водоснабжению станции и жилого поселка; комплекс сооружений хозяйственно-фекальной и промышленно-ливневой канализации; котельную с тепловыми сетями; объекты вспомогательных служб (инженерно-лабораторный корпус, пожарное депо, узел связи, мастерские КИП); административный блок и складские помещения. В некоторых случаях могут быть использованы отдельные сооружения (котельные, системы канализации, водоснабжения и др.) уже имеющихся предприятий.
27 Метод последовательной перекачки заключается в том, что различные по свойствам нефтепродукты отдельными партиями определенных объемов перекачиваются друг за другом по одному трубопроводу.
Периодически повторяющаяся очередность следования нефтепродуктов в трубопроводе называется циклом последовательной перекачки. Пример формирования циклов показан на рис .2.
-
ДЗ
ДЛ
ДЗ
А-80
А-92
А-80
ДЗ
ДЛ
Цикл последовательной перекачки
Рис. 2. Пример формирования цикла
В нериод закачки в нефтепродуктопровод очередной партии какого-либо продукта, другие нефтепродукты, поступающие с НПЗ, принимаются в резервуары головной перекачивающей станции.
Особенностью последовательной перекачки является образование некоторого количества смеси в зоне контакта двух следующих друг за другом партий нефтепродуктов. Причиной смесеобразования является неравномерность осредненных местных скоростей по сечению трубопровода. Кроме того, некоторое количество смеси образуется при переключении задвижек на головной перекачивающей станции в период смены нефтепродукта.
Для уменьшения объема смеси в отдельных случаях в зону контакта нефтепродуктов вводят специальные устройства - разделители (дисковые, манжетные, шаровые и др.). Их конструкция показана на рис. 3.
Кроме того, на конечном пункте нефтепродуктопровода предусматриваются мероприятия по исправлению и реализации получающейся смеси нефтепродуктов.
Успешное осуществление технологии последовательной перекачки невозможно без четкого контроля над продвижением смеси. Методы и приборы контроля последовательной перекачки основаны на различии свойств перекачиваемых жидкостей. Контроль осуществляют по изменению плотности, вязкости, диэлектрической постоянной, скорости распространения ультразвука и др. В отдельных случаях в зону контакта нефтепродуктов вводят вещество-индикатор, которое распределяется по длине зоны смеси в соответствии с изменением концентрации. В качестве таких индикаторов могут применяться радиоактивные изотопы (кобальта, сурьмы, йода, бария), флуоресцентные красители и др.
28.46.Принципиальная технологическая схема промежуточной НПС приведена на рис. 3. Она включает магистральную насосную, площадку регуляторов давления, узел пропуска СОД, а также площадку с фильтрами-грязеуловителями. Нефть, поступающая из магистрального трубопровода, сначала проходит через фильтры-грязеуловители, затем приобретает в насосах энергию, необходимую для дальнейшей перекачки, и после регулирования давления на площадке, закачивается в следующий участок магистрального нефтепровода.