После пробега первых 2000 км

1. Выполните обслуживание, требуемое после пробега первых 1000 км, и дополнительно подтяните гайки крепления корпусов подшипников задних колес к рычагам задней подвески, предвари- тельно сняв тормозные колодки.

В механизме управления коробкой передач проверьте затяжку: болта крепления ползуна к валу управления; болта, соединяю- щего муфту с ползуном коробки передач и затяжку контргайки; болтов крепления механизма к туннелю кузова. При наличии замечаний в переключении передач отрегулируйте механизм.

2. Смените смазку в коробке передач.

После пробега первых 2000 км с соблюдением правил обкатки и после проведения всех вышеуказанных работ автомобиль можно нормально эксплуатировать. Однако во время пробега следующих 3000 км не допускайте длительной езды со скоростью 80 км/час, избегайте перегрузки и не давайте двигателю работать на высо- ких оборотах при езде по тяжелым дорогам на второй и первой передачах.

Полная обкатка автомобиля заканчивается после пробега 4—5 тыс. км, после чего можно допускать длительную езду со ско- ростью до 90 км/час.

Расход топлива

Экономичная работа автомобиля обеспечивается: 1. Правильной регулировкой ходовой части, при которой обка- танный автомобиль после пробега 3000—4000 км на ровном шоссе в безветрие при выключенной коробке передач должен катиться при скорости 50 км/час до полной остановки не менее 250—300 м. Для уменьшения потерь на трение:

а) правильно отрегулируйте подшипники передних и задних колес;

б) поддерживайте нормальное давление в шинах;

в) регулируйте сход передних колес;

г) регулярно смазывайте автомобиль, применяя смазки, ука- занные в руководстве.

2. Правильной установкой зажигания.

3. Точной регулировкой карбюратора в сочетании со своевре- менной чисткой всей системы питания двигателя.

4. Правильными приемами вождения автомобиля, без резких торможений и ускорений.

Контрольный расход бензина, приведенный в технической характеристике, является показателем для оценки технической исправности автомобиля.

Недопустимо смешивать понятия «контрольный расход бен- зина», «эксплуатационный расход бензина» и «норма расхода бензина», как это часто ошибочно делают.

Эксплуатационный расход бензина зависит от общего техниче- ского состояния автомобиля, дорожных и климатических условий, режима движения (скорость и нагрузка), а также от степени со- вершенства вождения автомобиля (квалификации шофера).

Государственные нормы расхода бензина для автомобилей устанавливаются союзными министерствами автомобильного транс- порта и шоссейных дорог.

Фактический эксплуатационный расход бензина на автомобилях «Запорожець» по данным эксплуатационных наблюдений и резуль- татам заводских испытаний составляет:

Время года	Расход бензина в л на 100 км пробега
Летом	6, 5— 8, 5
Зимой (без пользования отопительной установкой)	7 —10

Приведенные расходы бензина соответствуют средним ско- ростям движения не выше 80 км/час.

При движении на скорости выше 80 км/час расход бензина резко возрастает.

Расход бензина отопительной установкой составляет 0, 35— 0, 4 л в час.