- •1.Перечислите основные этапы развития судового электрооборудования.
- •3.Классификация сээс.
- •4.Классы автоматизации судов.
- •5.Что такое «режим работы электрооборудования»? Какое число режимов работы электрооборудования устанавливают международные нормативные документы? Приведите их условное буквенно-цифровое обозначение
- •6.Что такое режим работы электрооборудования s1? Каковы количественные параметры этого режима? Какие судовые электроприводы работают в режиме s1?
- •7.Что такое режим работы электрооборудования s2? Каковы количественные параметры этого режима? Какие судовые электроприводы работают в режиме s2?
- •8.Что такое режим работы электрооборудования s3? Каковы количественные параметры этого режима? Какие судовые электроприводы работают в режиме s3?
- •9.Классификация приемников электроэнергии на судне.
- •10.Перечислите типы источников электроэнергии на судне.
- •11.Дайте характеристику видам сээс (автономные, с отбором мощности, объединенные).
- •12.Перечислите основные параметры сээс и дайте характеристику каждого параметра.
- •13.Критерии качества электроэнергии и требования к качеству электроэнергии на судне.
- •14.Опишите типы приводных двигателей судовых источников электроэнергии.
- •15.Основные характеристики судовых генераторов постоянного тока.
- •16.Устройство и характеристики судовых синхронных генераторов.
- •17.Генераторные установки отбора мощности: типы, режимы работы.
- •18.Техническая эксплуатация генераторных источников электроэнергии.
- •19.Судовые кислотные аккумуляторы: устройство, принцип работы, обслуживание.
- •21.Судовые трансформаторы: типы, устройство, назначение, режимы работы.
- •22.Параллельная работа судовых синхронных генераторов.
- •23.Условия включения сг на шины грщ для параллельной работы.
- •25.Типы синхроноскопов.
- •26.Дайте понятия «перевод нагрузки» и «распределение нагрузки».
- •27.Опишите процесс распределения активной нагрузки.
- •28.Опишите процесс распределения реактивной нагрузки.
- •29.Параллельная работа трансформаторов.
- •30.Электроснабжение судна от береговых сетей.
- •31.Устройство щита питания с берега.
- •32.Назначение и требования к аварийной электростанции.
- •33.Переходный источник электроэнергии.
- •34.Классификация судовых распределительных устройств.
- •36.Виды электрических аппаратов распределительных устройств.
- •37.Рубильники, выключатели и переключатели: виды, устройство, назначение.
- •38.Выключатели и переключатели: виды, устройство, назначение.
- •40.Классификация автоматических выключателей.
- •41.Общее устройство автоматического выключателя.
- •42.Устройство механизма свободного расцепления.
- •43.Типы и устройство расцепителей.
- •45.Характеристики ав.
- •46.Устройство генераторных ав типа ам.
- •47.Устройство генераторных ав типа izm.
- •48.Устройство установочных ав типа abb.
- •49.Устройство установочных ав типа а3300.
- •50.Устройство и назначение предохранителей.
- •52.Устройство и назначение реле обратной мощности.
- •53.Устройство и назначение реле перегрузки.
- •54.Техническое обслуживание распределительных устройств.
- •56.Техническое обслуживание выключателей и предохранителей.
- •57.Назначение, структура и основные требования, предъявляемые к защите.
- •58.Назначение защиты генераторов и преобразователей электроэнергии.
- •59.Построение защиты генераторов.
- •60.Назначение и структура максимальной токовой защиты сетей.
- •61.Назначение и структура максимальной токовой защиты без выдержки времени.
- •62.Назначение и структура защиты от обрыва фазы и снижения напряжения.
- •63.Назначение и структура защиты асинхронных двигателей.
- •64.Назовите основные понятия светотехники и характеристики.
- •65.Судовые источники света.
- •66.Судовые светильники: конструкция, назначение.
- •67.Судовые прожекторы: конструкция, назначение.
- •68.Типы электронагревательных элементов.
- •69.Правила технической эксплуатации судового освещения.
- •70.Техническое обслуживание электронагревательных приборов.
9.Классификация приемников электроэнергии на судне.
Классификация приемников электроэнергии. Приемники электроэнергии классифицируют по трем основным признакам:
- назначению;
- степени важности (ответственности);
- режиму работы.
По назначению приемники электроэнергии делят на следующие группы:
- электрические приводы;
- гребные электрические установки;
- системы контроля;
- системы и устройства связи, управления и сигнализации;
- электрическое освещение и электронагревательные приборы.
По степени важности приемники электроэнергии подразделяют на 3 группы:
особо ответственные приемники, перерыв в питании которых может привести к аварии судна и гибели людей. К ним относятся радио- и навигационное оборудование, рулевое устройство, пожарный насос, аварийное освещение и др. На грузовых судах валовой вместимостью 300 рег. т и более, а также на некоторых других судах приемники этой группы питаются практически бесперебойно от основной, а при ее обесточивании - от аварийной электростанции;
ответственные приемники, обеспечивающие работу СЭУ, управление судном и сохранность груза. В эту группу входит основная часть судовых приемников электроэнергии – насосы, вентиляторы, компрессоры, якорные и швартовные механизмы, грузовые устройства, средства внутрисудовой связи и сигнализации и др. Эти приемники получают питание во всех режимах работы основной СЭС;
малоответственные приемники, допускающие перерыв питания в аварийных ситуациях или при перегрузке СЭС - бытовая вентиляция, камбузное оборудование и др.
10.Перечислите типы источников электроэнергии на судне.
В качестве источников электрической энергии на судах применяются дизель-генераторы, турбогенераторы и валогенераторы (генераторы с приводом от гребного вала) постоянного или переменного тока, а также аккумуляторы. В качестве преобразователей электрической энергии используются как электромашинные (вращающиеся), так и статические агрегаты. Передача и распределение электрической энергии на судах осуществляются с помощью кабелей и шинопроводов. Токораспределительными устройствами являются различные по назначению и конструкции электрические щиты с установленными в них аппаратами и приборами.
11.Дайте характеристику видам сээс (автономные, с отбором мощности, объединенные).
автономные
Каждая из этих СЭЭС имеет автономные источники электрической энергии – турбогенераторы или дизель-генераторы, главные распределительные щиты, распределительные щиты, трансформаторы, выпрямители, щит приема питания с берега и другие элементы
с отбором мощности
Отбор мощности от силовой установки для СЭЭС может осуществляться применением в составе электростанций:
1) генераторов (валогенераторов), привод которых осуществляется через механическую передачу от судового валопровода или от вала отбора мощности главного двигателя
2) турбогенераторов, которые получают пар от утилизационных котлов, использующих тепло выхлопных газов главных двигателей
Объединенные
СЭЭС целесообразно объединять с силовой установкой в том случае, когда для привода судовых движителей используются электродвигатели. При этом питание потребителей СЭЭС и гребных электродвигателей осуществляется oт общих генераторов Подобная система применяется на рыбопромысловых судах, где имеется мощное технологическое электрооборудование. Напряжение и частота на шинах объединенных электростанций сохраняются стабильными.
Объединенная СЭЭС применяется на плавучих кранах, где имеются мощные технологические электроприводы и электроприводы судовых крыльчатых движителей. Проектирование объединенных СЭЭС связано с решением комплексных задач, обусловленных требованиями автономных СЭЭС и гребных электрических установок (ГЭУ).
Такие СЭЭС применяются в тех случаях, когда мощность, необходимая для обеспечения общесудовых потребителей электроэнергии, соизмерима с мощностью силовой установки, или когда создается такая ГЭУ, от генераторов которой можно питать общесудовые потребители электрической энергии.