3.Классификация сээс.

Классификация СЭЭС. Классифицируют СЭЭС по следующим признакам: установленной мощности - малой (0,5-5 МВт), средней (5-10 МВт) и большой (свыше 10 МВт) мощности; степени автоматизации - автоматизированные с дистанционным и программным управлением. Автоматизированные СЭЭС с дистанционным управлением имеют простые средства автоматизации специализированного назначения (например, системы пуска ДГ, устройства синхронизации генераторов и распределения нагрузки). В состав СЭЭС с программным управлением входят общесудовые ЭВМ или, гораздо чаще, узкоспециализированные мини-ЭВМ, позволяющие реализовать сложные законы управления СЭЭС по различным программам в зависимости от режима работы судна; количеству электростанций - системы с одной, двумя и большим количеством электростанций; по связи СЭЭС с судовой энергетической установкой (СЭУ) - на автономные, с отбором мощности от СЭУ и единые с СЭУ. Последние два признака являются определяющими для структурных схем СЭЭС.

4.Классы автоматизации судов.

В зависимости от объема автоматизации механической установки, Правила Регистра устанавливают следующие знаки автоматизации в символе класса судна, а именно:

AUT1 — если объем автоматизации позволяет эксплуатацию механической установки без постоянного присутствия обслуживающего персонала в машинных помещениях и в центральном посту управления (ЦПУ);

AUT2 — если объем автоматизации позволяет эксплуатацию механической установки одним оператором из ЦПУ без постоянного присутствия обслуживающего персонала в машинных помещениях;

AUT3 — если объем автоматизации позволяет эксплуатацию механической установки судна с мощностью главных механизмов не более 2250 кВт без постоянного присутствия обслуживающего персонала в машинных помещениях и ЦПУ;

AUT1-C, AUT2-C или AUT3-C — если автоматизация выполнена с применением компьютеров или программируемых логических контроллеров (PLC),

AUT1-ICS, AUT2-ICS или AUT3-ICS — если автоматизация выполнена с применением компьютерной интегрированной системы управления и контроля.

5.Что такое «режим работы электрооборудования»? Какое число режимов работы электрооборудования устанавливают международные нормативные документы? Приведите их условное буквенно-цифровое обозначение

Режим работы электродвигателей - это установлен­ный порядок чередования периодов, характеризуемых величиной и продолжительностью нагрузки, отключений, торможения, пуска и реверса во время его работы. Для иллюстрации этих режимов работы используют нагрузочные диаграммы, представляющие собой зависимость параметра, характеризующего нагрузку приводного двигателя от продолжительности времени t отдельных циклов, со­ставляющих работу электропривода в течение определенного пе­риода времени Т.

К параметрам, характеризующим нагрузку приводного двигателя электропривода, относят:

- полезную мощность Р;

- полезный момент (момент на валу) М;

- силу потреб­ляемого тока I.

Существующие международные стандарты устанавливают 8 режимов работы электрооборудования, обозначаемых S1…S8 (табл. 2.7).

На судах, в основном, применяются электрооборудование первых трех режимов, а именно:

- продолжительного S1;.

- кратковременного S2;

- повторно-кратковременного S3.