Строки служби рейок.

На рейки, що поставляються залізницям, діють „Умови гарантії якості нових залізничних рейок та порядок заміни рейок, які не витримали терміну гарантії” 2001 р, якими встановлено гарантійне напрацювання для рейок різних типів і якості.

Нові рейки визнаються непридатними для нор­мальної експлуатації, якщо до укладки в колію на їх поверхні виявлені: плени, рванини, закати, тріщини, волосовини та інші дефекти металургічного похо­дження, які за розмірами переважають допустимі за діючими стандартами.

В процесі експлуатації стан рейок поступово погіршується і несуча здатність Їх зменшується, що приводить до необхідності поодинокої або суцільної зміни рейок із-за утворення дефектів в рейках.

Дефекти в рейках утворюються в процесі їх поступової роботи під поїздами, а також при порушенні правил і технології виготовлення, транспортування, укладання рейок в колію, виконання ремонтів і поточного утримання колії. Різниця в походженні дефектів, місцях Їх розташування в поперечному перерізі та по довжині рейки враховується класифікацією дефектів і пошкоджень рейок [5,9]. В класифікації всі дефекти, пошкодження і злами рейок розподілені на дев'ять груп і занумеровані двозначним основним числом і допоміжною третьою цифрою. Перша цифра характеризує вид дефекту або пошкодження рейки та місце його розташування по перерізу рейки. Друга цифра позначає різновидність дефекту або ушкодження рейки та показує причину його появи. Третя цифра, що стоїть після крапки, показує на місце розташування дефекту або ушкодження по довжині рейки. В залежності від виду та ступеня ушкодження рейки розділяються на гостродефектні (мають в класифікації додаткове позначення ГД), що підлягають негайній заміні і дефектні, які замінюють в плановому порядку.

Основні геометричні характеристики сучасних рейок (до рис. 1.8)

Характеристика			Типи рейок
		Р75	Р65	Р50	Р43
Висота рейки В, мм		192.0	180.0	152.0	140.0
Висота головки Вг, мм		55.3	45.0	42.0	42.0
Ширина підошви П, мм		150.0	150.0	132.0	114.0
Ширина головки, мм:
поверху ГВ		71.8	72.8	70.0	70.0
понизу ГН		75.0	75.0	72.0	70.0
Товщина шийки Ш, мм		20.0	18.0	16.0	14.5
Радіуси сполучення головки та
шийки r/r2, мм		7/17	7/15	5/12	5/12
Радіус криволінійної поверхні
шийки R, мм		450	400	350	350
Радіус сполучення ший ки та
підошви Гз' мм		25	25	20	15
Розташування болтових отворів, мм:
	а	96	96	66	56
	б	316	316	216	166
	в	446	446	356	326
	Т	80.4	78.5	68.5	62.5
Форма та розмір Д, мм, болтових
отворів		Круглі	Круглі	Круглі	Овальні
		Д = 36.0	Д = 36.0	Д = 34.0	25х33
Маса 1м рейки, кг		74.41	64.72	51.67	44.65
Площа поперечного перерізу, см2		95.04	82.65	65.99	57
Маса 1 рейки, кг:
	довжиною 12,5 м	930.2	809	645.9	557.7
	довжиною 25 м	1860.4	1618	1291.8	116.3

При нормальних умовах експлуатації термін служби рейок залежить від пропущеного по ним тоннажу брутто. Зняття рейок з колії проводять по двом причинам

1. Знос головки рейок до гранично-допустимої величини. При цьому сторк служби рейок

- допустимий приведений знос

- питомий знос головки рейки після пропуску 1 млнт вантажу.

2. Одиночний вихід рейок через виникнення в них дефектів.

Крім нових рейок дозволяється використовувати старопридатні рейки. Такі рейки дозволяється застосовувати для: одиночної заміни дефектних рейок таких же типів; суцільної заміни рейок для посилення головних колій на лініях із вантажонапруженістю менше 15 млн. т-км брутто/км на рік; для станційних і під'їзних колій, а також при будівництві нових малодіяльних ліній, станційних і під'їзних колій.

Технічні вимоги до старопридатних рейок і порядок їх використання в колії визначаються окремими Технічними вказівками. Цими ж вказівками визначені необхідні правила застосування рейок, знятих із колії для повторного використання та маркування старопридатних рейок.

При стикуванні рейок різних типів для тимчасового їх з'єднання застосовуються перехідні накладки. Схема із перехідними накладками наведена на рис. 2.11.

Як основний варіант замість стику із перехідними накладками укладаються в колію перехідні рейки, половина яких відповідає типу однієї з рейок, що сполучаються, інша - типу другої.