- •Тэх основных цехов срз: механосборочный и корпусный.
- •Тэх основных цехов срз: трубопроводный, электромонтажный и деревообделочный.
- •Тэх основных цехов срз: доковый и навигационного ремонта.
- •Организация инструментального хозяйства срз.
- •Организация энергетического хозяйства срз.
- •Организация и планирование ремонта технологического оборудования.
- •Значение, виды, содержание и задачи технической подготовки производства (тпп).
- •Предварительная подготовка судоремонта. Подготовка судов к судоремонту проводится в два этапа: предварительная и техническая подготовка судоремонтного производства.
- •Организация технической подготовки судоремонта.
- •Характеристика технологической документации.
- •Характеристика технологических и оперативных графиков.
- •Организация технического контроля на срз.
- •Техпромфинплан и его основные разделы.
- •Планирование производства и реализации продукции срз.
- •Характеристика показателей для определения объемов работы срз.
- •Задачи и сущность оперативного планирования работы срз.
- •Календарно-плановые расчёты при разработке оперативных планов. Виды календарных графиков.
- •Календарные графики
- •Сущность диспетчирования работы срз, принципы организации.
- •Понятие о производительности труда и порядок ее планирования.
- •Методы измерения и планирования производительности на срз.
- •Как осуществляется расчёт производительности труда по факторам.
- •Охарактеризуйте основные направления повышения производительности труда на срз.
- •Классификация затрат на производство продукции и калькуляция себестоимости.
- •Какие факторы и как влияют на снижение себестоимости продукции.
- •Пути снижения себестоимости продукции срз.
- •Образование и распределение прибыли на судоремонтных предприятиях.
- •Рентабельность судоремонтных предприятий. Пути повышения.
Характеристика технологических и оперативных графиков.
После заводской дефектации и окончательного согласования сметы на ремонт составляется технологический график, в котором указываются сроки ремонта, а в пределах цеха ‑ трудоемкость и количество исполнителей. В графике фактически повторяется технологическая последовательность работ, предусматриваемая в технологической документации. График после его утверждения становится основным документом для регулирования и контроля производственного процесса со стороны оперативного состава менеджеров среднего звена.
В процессе заводского ремонта определенный объем судоремонтных работ может выполняться экипажем судна. На эти работы составляется особый график, выполнение которого контролируют капитан судна и технический департамент судоходной компании. Судовой график должен быть увязан с заводскими технологическими графиками.
Таким образом, можно говорить о двух видах графиков: оперативном, содержащем перечень объектов и сроки выполнения работ, и технологическом, в котором работы расчленены подробно по технологическим маршрутам и картам. В практике судоремонта ни тот, ни другой график не может быть признан исчерпывающе удобным, так как малейшее нарушение сроков в процессе производства нарушает взаимную связь событий и график приходится перерабатывать. Практически после каждого оперативного совещания в графики вносятся коррективы, а иногда график составляется заново. Кроме того, эти графики недостаточно наглядны и зрительно плохо воспринимаются, а на глубокий анализ событий у руководства завода не всегда есть время.
Организация технического контроля на срз.
Объекты технического контроля на СРЗ: материалы; полуфабрикаты; заготовки; детали на разных стадиях обработки; узлы и изделия на разных стадиях сборки; технологическое оборудование; инструменты и приспособления; технические процессы и их режимы; культура производства, степень порядка и чистоты.
Методы проведения технического контроля можно сгруппировать по:
способу организации:
‑ наружный осмотр;
‑ диаметрический контроль (соблюдение размеров);
‑ лабораторный контроль (центральная заводская лаборатория) – проверка химических и физических свойств;
‑ технологическая проба (проверка на свариваемость, штампуемость);
‑ контроль на сдаточные испытания (стендовые, швартовные, ходовые).
2) времени: пооперационный; ‑ окончательный.
3) месту: ‑ стационарный (менее распространен); ‑ подвижной.
4) целенаправленности:
‑ предупредительный (выполняется до начала операции);
‑ приемочный (для выявления дефектов продукции).
5) степени охвата технологических операций:
‑ выборочный (отдельные операции);
‑ групповой (ряда операций);
‑ сплошной (основной для СРЗ).
Одним из основных подразделений СРЗ выступает отдел технического контроля (ОТК), основной задачей которого является контроль за качеством работы производственных подразделений завода, недопущение брака или некачественных судоремонтных и связанных с ними работ.
Техпромфинплан и его основные разделы.
В основе технико-экономического планирования работы СРЗ лежит ТехПромФинПлан (ТПФП) предприятия, работа с которым выполняется сотрудниками планово-экономической службы. ТПФП включает все стороны деятельности предприятия – это развернутая программа производственной, хозяйственной, финансовой деятельности предприятия на год.
Задачей годового техпромфинплана (ТПФП) является обеспечение безусловного выполнения заданий перспективного плана по годам, их перевыполнение по показателям эффективности и качества работы; росту производительности труда, снижению себестоимости продукции, экономии материальных ресурсов, сокращения сроков стоянки судов в ремонте и другим показателям.
ТПФП СРЗ состоит из следующих разделов:
план производства и реализация продукции;
техническое развитие и организация производства (базируется на 1 разделе);
показатели повышения экономической эффективности производства;
нормы и нормативы;
капитальные вложения и капитальное строительство;
материально-техническое обеспечение;
труд и кадры (обоснование допустимого уровня производительности труда на основании 2-го раздела);
себестоимость, прибыль и рентабельность производства (аналогично базируется на 2 разделе);
финансовый план (основа – бюджет предприятия);
социальное развитие коллектива;
охрана природы и рациональное использование природных ресурсов.