Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
записка ФАЗ-350812.docx
Скачиваний:
5
Добавлен:
21.11.2019
Размер:
534.18 Кб
Скачать

1.5 Расчет площадей

Площади производственных помещений рассчитывают:

- по удельной площади на единицу оборудования (способ применяется при предварительных расчетах на стадии выбора объемно-планировочного решения) ;

- графически-планировочным способом (пользуются при разработке планировочных решений зон, участков).

Рассчитаем площадь слесарно-механического отделения по удельным площадям по следующей формуле:

(1.27)

где – суммарная площадь, занимаемая оборудованием в плане, м2;

- коэффициент плотности расстановки оборудования (табл. 2.21 [2]).

.

Принимаем:

сетку колонн 9 9.

Окончательное значение площади .

2 Организация и управление производством

2.1 Организация управления

Главный инженер

Начальник отдела управления производством (заместитель главного инженера)

Начальник отдела

Начальник комплексного участка

Комплексный участок РУ

Комплексный участок (комплекс) подготовки производства

Бригады (рабочие) ремонтных участков

Бригады (рабочие) промежуточного склада, участков комплектации инструментального, моечного, транспортного

Специализированные бригады слесарно-механического

отделение

Организация работы слесарно-механического отделения

В слесарно-механическом отделении работают в одну смену по пятидневной рабочей неделе. Время работы в отделении: с 8 до 17 ,обед с 12 до 13 .

Слесарно-механическое отделение предназначается для обработки деталей под ремонтные размеры, изготовления крепежных и других деталей (болтов, шпилек, втулок, пальцев и др.), для обработки деталей после термической обработки, подготовки их к сварке и обработке после сварки и т. п. Отделение выполняет эти работы по заявкам всех производственных подразделений.

Все работы производятся согласно разработанных технологий с выполнением требований техники безопасности и производственной санитарии.

2.2 Технологический процесс слесарно-механического отделения

2.3 Мероприятия по охране труда и окружающей среды, энергосбережение и ресурсосбережение

Работники предприятий автомобильного транспорта (мастера, механики, контролеры), проверяющие автомобили и агрегаты после их ремонта, технического обслуживания, а так же при возвращении автомобилей с линии, должны обеспечить собственную безопасность, а так же безопасность людей, находящихся в непосредственной близости от места проверки.

Рабочим местом являются специальный верстак или станок (токарно-винторезный, фрезерный, сверлильный и т.п.). Характер выполняемых работ весьма разнообразен и при нарушении технологии, применении неисправного или несоответствующего инструмента резко возрастает число травмирующих факторов.

Перед началом работ слесарь обязан привести в порядок спецодежду, очистить рабочее место от лишних деталей и инструментов, стружки, проверить готовность и исправность оборудования и вспомогательных приспособлений. Проверяют заземление всех станков, чтобы во время работы рабочего не ударило током. После окончания работы инструмент и оборудование приводят в порядок, протирают и укладывают в соответствующие ящики, гнезда, на полки и стеллажи.

Убирают и чистят рабочее место ежедневно. О всех пломбах, неисправностях, обнаруженных в процессе работы, сообщается руководителю производственного участка.

Запрещается запрессовывать или выпреcсовывать детали с тугой посадкой молотком или кувалдой. Это, как правило, приводит к травме отлетающими кусками металла. Опасно проверять сопрягаемые отверстия пальцем. Для этого имеется набор специальных оправок.

Снятые при демонтаже тяжелые узлы и детали нельзя прислонять к стенам, оборудованию, оставлять в неустойчивом положении. Их следует укладывать на стеллажи, полки, специальные подставки.

Стружку, железные опилки и другие отходы, которые получают при точении, отправляют на переплавку или на специальную свалку, чтобы не загрязнять окружающую среду. Ветошь кладут в специальный ящик. Эту ветошь затем утилизируют или сжигают.

На этом участке по ремонту и восстановлению коленчатых валов автомобиля ФАЗ-35081, установили новейшее энергосберегающее оборудование, которое позволило сократить экономические потери и время ремонта. Ремонт коленчатых валов стал происходить быстрее и надежнее, а срок службы после ремонта вырос в 2. Обслуживание оборудование стало минимальное. Доходы предприятия выросли.