176 Заметки о заграничных путешествиях азия

ОТЧЕТ О ПУТЕШЕСТВИИ

Из Лондона в НЗ КТМ Adventure

Имя Год рождения Профессия Национальность Предыдущие путешествия

Путешествия на мотоцикле

Данное путешествие

Продолжит. путешествия

Дата отправления

Количество человек

Пройденное расстояние

Лучший день Худший день

Любимое место Самая большая проблема

Самая большая ошибка

Приятная неожиданность

Болезни

Стоимость путешествия

Другие запланир. поездки

Модель мотоцикла

Возраст, пробег

Модификации

Хотелось бы иметь

Используемые шины

Разрыв шин

Тип багажника

Энди Миллер

1967

Инженер

Англичанин

Страны Карибского бассейна,

Мальдивские острова, Европа

Европа, Марокко

Из Лондона в Новую Зеландию через Индию

Один год

Сентябрь, 2001

Три

40 000 км

в Канаду вместо Великобритании

из Новой Зеландии!

Прохождение таможни на границе

Индия — Непал

Слишком много

Байк не в аэропорту Бангкока

Ночная прогулка на велосипеде в Дели

Иранцы после 11 сентября

Квикстеп в Катманду

Даже не хочу знать

Из Ванкувера в Тьерра дель Фуего

КТМ Adventure 640

1998 г. в., 14 500 км

Сиденье, 2 фазное CDI, гидравлическое

сцепление

Увеличенный воздухозаборник в спойлере

МТ90, Metz' Sahara 3, Mich' Desert

Однажды

Жесткий

Слабое место мотоцикла

Сильная сторона

Проблемы с мотоциклом

Происшествия

Тот же мотоцикл снова

Совет

Требует много времени на замену масла

Мощный и выносливый Из под крышки шатуна подтекает масло Съехал с дороги в Индии. Это считается? Приобрел модель 950 Adventure Пакуя чемоданы, задумайтесь: а вам точно это надо?

ТРУДНОСТИ НА ДОРОГАХ В ИНДИИ 177

ТРУДНОСТИ НА ДОРОГАХ В ИНДИИ

Животные

Домашние коровы общего назначения (ДКОН). Коровы самых разных цветов: ко- ричневые, черные, 6ель£е — бесцельно бродят по улицам. Обладают опасно ма- лым количеством интеллекта. Черные буй- волы с черными рогами. Работают в поле, впрягаются в повозки и мешают уличному движению. Передвигаются медленно и, выбрав направление движения, не меняют его, что бы ни случилось. Не стоит двигать- ся им навстречу!

Брахманы (или Священные Странствую- щие Монахи — ССМ). С седыми волосами; на севере встречаются ростом до 1,8 м, на юге — ниже. Самоуверенные, не сдвинут- ся с места ни при каких ситуациях. В касте брахманов существуют различные секты. Имеют глаза со 180 градусным зрением. Отношение: «Обладают большей святос- тью, чем ДКОН». Не воспринимают запу- гиваний и игнорируют гудки автомобилей.

Козы

Встречаются довольно часто. Также не со- блюдают правил дорожного движения. По- падаются целыми семействами, обычно на встречной полосе. Особенно опасны дете- ныши, так как могут совершать резкие дви- жения. Абсолютно не уважают окружаю- щих.

Свиньи

Имеют обыкновение пересекать дорогу группами и менять направление движения на полпути. Их часто можно увидеть про- гуливающимися по встречной полосе. Так они нарушают движение транспорта в обе стороны. Обладают большим интеллектом, граничащим со способностью к заговорам.

Собаки

Большинство из них убегают при виде боль- ших мотоциклов. Обладают меньшим интел- лектом по сравнению с ДКОН. Представля- ют собой наименьшее из препятствий.

Обезьяны

Очень опасны и непредсказуемы — вы- прыгивают из кустов и, демонстрируя зу-

бы, мчатся по дороге. Избегай встреч с вновь образованными формациями обезь- ян (ВОФО) — они преодолели самый опас- ный этап и теперь на пути к реинкарнации.

Старики на велосипедах

Существуют двух типов. Первый тип: «Я не могу позволить себе купить слуховой аппарат». Часто неожиданно сворачива- ют направо.

Второй тип: носят медные доспехи, отпо- лированные наждачной бумагой, поддер- живаемые при помощи медной проволо- ки. Они едут прямо на тебя с видом «Не могу поверить своим глазам!» и сворачи- вают только тогда, когда окажутся прямо перед тобой (тебе остается надеяться, что он не врежется в тебя).

Водители грузовиков и автобусов

Это самая большая опасность для мото- циклистов. Они принимают амфитами ны и следуют аксиоме Ницше: «На того, кто не убил меня и не входит в число брахманов, можно наехать, переехать, столкнуть с дороги».

Правительственные машины и военные джипы

Отношение: «Мы — хозяева дороги, а потому можем ехать в центре. Что вы мо- жете с этим поделать? Я очень важный человек (у меня большой пистолет)». Есть два варианта поведения: пропустить вперед или столкнуться с последствия- ми — на документах потребуется поста- вить печать и подпись Человека, Которо- го Никогда Нет (ЧКНН).

Зерновые культуры перед уборкой

Попадаются на пахотной земле. Будь предельно внимателен! Сухие стебли не- редко падают на выхлопную трубу, и мо- тоцикл может воспламениться.

Все, что я забыл упомянуть

Что бы это ни было, это уже там, на доро- ге. И оно готово поставить тебе палки в колеса!

Ричард Уолтере

заказать места в местном отеле, потому что в Индии хаос царит, по мень- шей мере, 24 часа в сутки. У нас не было индийских рупий, но, как обыч- но, не нужно искать «черный рынок», потому что он найдет тебя сам. При официальном курсе 27 рупий за австралийский доллар нам удалось обме- нять деньги по курсу 30 рупий за доллар да к тому же избежать очередей в