226 Заметки о заграничных путешествиях южная америка

ней, тебе не нужно иметь мотоцикл с шипованной резиной и с сиденьем высотой с милю (хотя бассейн Амазонки и сеть ухабистых грунтовых до- рог ждут тех, кто ищет приключений вне трассы).

Южная Америка еще и относительно стабильное место, а что касается виз и документов, то здесь она приближается к Европе. Только так назы- ваемые Гайаны — три маленьких государства Гайана, Суринам и Фран- цузская Гайана (родина Дьявольского Острова), находящиеся наверху Бразилии, создают проблемы для въезда иностранцев, при этом здесь не- чего смотреть и ловить.

Две очень типичные опасности в Южной Америке — это уличная пре- ступность в больших и портовых городах и другие водители, особенно на крутых дорогах в Андах и в Бразилии. Здесь больше, чем везде, условное разделение дороги на «твою» и «их» стороны. Как и в Индии, сила правит на дороге, так что будь осторожен и не езди при плохой видимости, силь- ном дожде, гололеде и, конечно же, ночью.

Варьирование высот может плохо сказаться на твоем самочувствии (и на карбюраторе тоже): невозможно подняться на 4 километра за один день; одевайся с расчетом на заморозки, ты всегда сможешь раздеться.

Панамериканская трасса

Большинство мотоциклистов, приезжающих в Южную Америку, оста- навливаются на тихоокеанской стороне. Во многом это вызвано топо- графией; доступ в Амазонию между Колумбией и Боливией затруднен огромными экваториальными джунглями. Здесь попросту нет дорог и, как и в Африканском Конго, движение осуществляется только по ре- кам.

Но в Андах в районе наименьшего выпадения осадков, особенно в пустыне Атакама в Чили, существуют выдающиеся возможности для по- трясающего мотопутешествия. Грузовая Панамериканская, или Интер- американская, трасса — не единственная альтернатива. От нее ответвляются пустынные дороги с ошеломляющими видами, горные до- роги с сумасшедшим количеством петлей. Все боковые дороги между Эквадором и Перу ведут к Западным Кордильерам и вдоль изгиба Альп к Высокому Плато в Восточной Боливии. Здесь можно увидеть потряса- ющее небо, отражающееся в белых соленых озерах вдоль спящих вулка- нов. Двигаясь на юг, делай выбор: Анды вдоль океана или внутренняя

ПУТИ ПОПАДАНИЯ В СТРАНУ ВОЗДУХОМ И МОРЕМ

Если начинаешь путешествие по Цент следний раз переправить GS1150 из Новой ральной и Южной Америке не из США, те Зеландии стоило 2500 новозеландских дол бе следует изучить следующие пути и ме ларов (плюс еще 150 долларов в Чили), в то тоды въезда. Эти сведения также время как отправка 325 килограммового актуальны, если ты улетаешь из Южной мотоцикла из Сантьяго обратно в Европу Америки на другие континенты. обошлась в $600.

Если едешь из Австралии или Новой До Буэнос Айреса в Аргентине можно Зеландии, то намного быстрее перепра добраться как из Австралии (примерно за вить мотоцикл в Сантьяго, Чили, чем тра те же деньги, что и до Сантьяго), так и са тить деньги и долго ждать, пока твой мото молетом или по морю из Кейптауна и, ко- цикл переправится через Тихий океан. По нечно, из Европы.

ЮЖНАЯ АМЕРИКА ПАНАМЕРИКАНСКАЯ ТРАССА 227

П ОГОДА И ВРЕМЕНА ГОДА

Трудно в нескольких словах охарактери- зовать погоду на территории, которая тя- нется от экватора на тысячу километров до Антарктики, на которой расположены Ан- ды с вершинами высотой 6500 метров и ко- торая граничит с Тихим океаном.

Вообще то, тропики тянутся от южной крайней точки Байя до Рио де Жанейро. В низменных местностях можно ожидать температуру не ниже 30°С круглый год, с апреля по июль там идут ливневые дожди,

которые останавливают все сухопутное движение. В прибрежных районах рядом с экватором сухие сезоны длятся всего пару месяцев. Как, например, в Южной Пана- ме; это одна из причин, почему так сложно пересечь Дарьенский переход.

Если ты направляешься к мысу Горн из Северной Америки, постарайся сплани- ровать посещение северных стран Латин- ской Америки на начало года; в Патагонию лучше приезжать южной весной, когда на- чинает теплеть, но до того как наберут по- лую силу летние ветры, дующие через Па- тагонию. Обстоятельная поездка по Юж- ной Америке потребует большого количе- ства одежды. Иногда ты можешь изнемо- гать от зноя в начале дня и трястись от хо- лода к концу дня, преодолев 5000 м. Един- ственный выход—быть готовым ко всему.