38 Практические аспекты выбор мотоцикла

щих ветер», некоторые машины имеют недостаточную стабиль- ность на высоких скоростях и плохо проходят повороты. • Узкие сиденья не обеспечивают комфорта, особенно пассажирам.

Гонщики на эндуро

Если вес — важный фактор (на большой вес владельцы «больших эндуро» жалуются чаще всего), тогда четырехтактные мотоциклы, по- добные КТМ LC, Honda XR и Yamaha TT — великолепные туристичес- кие мотоциклы, не так ли? Возможно, если твоя поездка проходит целиком по бездорожью. Хотя известно, что в ненагруженном состоя- нии эти мотоциклы гораздо лучше эндуро подходят для езды по бездо- рожью, но некоторые главные характеристики у них другие. Их двигатели потребляют больше топлива, и из за более высокого уровня форсирования, требуют большего ухода. Так как по инструкции для них предусмотрено регулярное обслуживание, емкость системы смаз- ки двигателя этих машин очень мала. Прекрасно, если ты меняешь мас- ло, как положено, через каждые две поездки, но замена только через пару тысяч милей совсем не увеличит срок службы двигателя.

Такая незатейливость характерна и для базовой светооптики, и уз- кого сиденья. Форма «подушки» не обеспечивает постоянную опору для ездока, и ему часто приходится приподниматься и смещаться. Зад- ние подрамники — еще одно слабое место у мотоциклов такого типа: они никогда не предназначались для транспортировки груза тяжелее номерного знака. Ну а если честно, машины, подобные этим, за одну долгую поездку почти полностью выходят из строя. Ты должен помнить, что к тому времени, когда весь груз будет уложен, у любого мотоцикла не останется даже намека на его былую проворность. Поэтому серьезно подумай, прежде чем купить такой мотоцикл, если, конечно, ты не фа- нат езды по бездорожью, или же слишком любишь свой эндуро.

Все еще не решил, что купить для поездки? Ниже я привожу десят- ку лучших (это мнение человека, более или менее информированного в этой области) внедорожников. Также приводится подборка других машин. Может быть, в них ты найдешь и свою машину.

ДЕСЯТКА ЛУЧШИХ ВНЕДОРОЖНИКОВ 39

КТМ ADVENTURE 640R

Производился с 1997 по 1997 год (на первоначальном этапе как 620).

Двигатель 625 см³, с жидкостным охлаждением, одноцилиндровый.

Сухая масса 154 кг.

Емкость топливного бака 28 л.

Максимальный пробег без дозаправки 530 км (19 км на 1л).

Что нравится: подвеска, мощность, большой бензобак, конструкция, малый

вес.

Что не нравится: повышенная вибрация, сиденье (в моделях до 2003 года),

низкая надежность двигателя.

Даже после восьми лет выпуска и посто- янного совершенствования Adventure R остается «единственным и неповто- римым» в своем классе, это настоящий внедорожник.

Модель 640 R отличают качество изготовления и внимание к деталям, а также более жесткая по сравнению с японскими образцами рама. На моде- лях после 2003 года, устанавливается система зажигания CDI с возможнос- тью отключения для работы на низко- октановом топливе.

Живая, чуткая мощь делает модели Adventure впечатляющими по динами- ке даже при максимальной загрузке, но высокая компрессия мотора обуслав- ливает излишнюю вибрацию на сиденье (значительно улучшено с 2002 года). К нему нужно привыкнуть, и для удобства можно установить грузики от Duke и ручки из пенопласта. Утечки масла могут быть как существенные, так и в пре- делах нормы. Информация о надежности также разная (в силу использования дешевых комплектующих (головок цилиндра/коробок передач/главных опор). Привыкни к шуму двигателя, но проверяй боковые сварные швы (если есть), устанавливай стальные звездочки, меняй провода системы управления, поку- пай более прочные и дешевые зеркала Honda и установи дополнительный вен- тилятор. Лучше приобрести более экономичные и привлекательные внешне модели с карбюратором Mikuni CV, выпускаемых с 2001 года.

Альтернативы

КТМ 640 LC (справа) стоит на $ 1800 де- шевле, но имеет такие же шасси и ком- поненты. На нем нет обтекателя и маршрутного компьютера, но при уста- новке топливного насоса можно уста- новить большой бензобак. Или за цену трех таких можно купить 660 Rally, с которой хоть сразу в Дакар. На XR650R Для улучшения до уровня 640 Adventure нужно установить много дополнитель- ного оборудования.