160 Практические аспекты езда вдали от шоссе

ЕЗДА ПО ДОРОГЕ

Езда по дорогам перенаселенных развива- ющихся стран до крайности нервное заня- тие, особенно в Индии, где тормозам твое- го мотоцикла не дадут покоя животные, растительность и каменные преграды (полный список на стр. 177).

В общем, будь готов ко всему. Внезап- ные остановки без стоп сигналов, пьяные водители, люди, выбрасывающие мусор из окна машины, мертвые звери, живые зве- ри, выбоины на дорогах, колючая проволо- ка и так далее. В мире случается всякое — просто смотри, чтобы это не случилось с тобой.

Другой транспорт

Можешь жаловаться на невнимательных водителей в своей стране, но ты не видел настоящих невежд, если не ездил по Ко- лумбии, Эфиопии, Ирану и, особенно, Ин- дии. Каждый год опыта пригодится, когда ты будешь предугадывать поведение води- телей. Если не можешь остаться дома, езди агрессивно, но осторожно, беспрестанно сигналь — это единственный способ спра- виться с препятствиями, которые тебе уст- роят соседи по дороге.

В бедных странах древние транспорт- ные средства передвигаются при помощи ветра и молитв. Не жди даже толики ува- жения, скорее, жди прямой убийственной враждебности. Не рассчитывай на стра- ховку, у большинства водителей ее нет. Ты можешь только сбавить скорость, широко раскрыть глаза и попытаться выжить.

Пешеходы, повозки и животные

Что заставляет животных и местных жи- телей выбегать перед тобой на дорогу? Они ведь не бросаются под колеса исхо- дящего паром грузовика. Как будто тебе не хватает водителей самоубийц. Дороги развивающихся стран кишат всем, что в состоянии двигаться. Опять же ты мо- жешь лишь уступить им место, снизить скорость и постоянно жать на тормоз.

Дети и дикие животные, верблюды и кенгуру, имеют привычку в страхе бро- саться на дорогу в последнюю секунду, так что всегда будь осторожен рядом с деревнями или стадами пасущихся зве- рей.

Выбоины

Выбоины «заразны». Как только появит- ся одна, смело рассчитывай встретить дальше дюжину. Здесь надо держать ухо востро, бездумная езда, к которой ты привык на ровной дороге, внезапно сме- няется резким торможением, поворотом и новым ускорением. Острые края выбо- ины вполне могут повредить обод колеса, так что приготовься к маневрам.

К счастью, на байке можно проскаль- зывать между двумя выбоинами на ас- фальтовой дороге и в большинстве случа- ев тебе будет легче, чем автомобилистам. В конце концов, если дорога станет хуже некуда, ты можешь ехать рядом — не бы- стрее, зато меньше трясет, чем на сильно разбитой трассе.

Теперь, когда мотоцикл ушел под воду, не торопись, не нервничай, не обращай внимания на пузыри, которые идут от мотоцикла, теперь уже поздно что либо предпринимать.

На другом берегу подожди, пока машина высохнет, не пытайся завес- ти ее раньше времени. Вытащи заглушку из выхлопной трубы и поставь байк на заднее колесо, чтобы вытекла вода.

Освободи шланги сапуна, сними карбюратор и просуши его, убедись, что нет воды во впускном коллекторе. Сними воздушный фильтр, просу- ши воздушный ящик и поставь фильтр обратно. Вытащи свечу зажигания, заведи мотор. Хорошо, если из отверстия не брызнет вода, в противном случае, проверяй моторное масло каждые последующие несколько миль. Если оно приобретет молочный оттенок, значит, попала вода — залей но- вое или двигайся на низкой скорости, сколько сможешь.

Закончив, проверь зажигание, и если все нормально, садись на мото- цикл и молись, чтобы через пару миль тебе не попалась новая глубокая река!