
- •Isbn 5 9900565 1 6. Isbn 1 873756 80 1 (англ.)
- •Sputnik вooks Выражаем благодарность
- •Пожелания
- •Часть 2: заметки о заграничных путешествиях
- •6 Содержание
- •Часть 3: истории с колес
- •Вступление
- •8 Вступление предисловие к русскому изданию
- •Мотопутешествия
- •10 Adventure motorcycling handbook
- •Часть 1: практические аспекты
- •12 Практические аспекты планирование и подготовка
- •14 Практические аспекты планирование и подготовка прокат и организованные туры
- •Настрой к путешествию
- •16 Практические аспекты планирование и подготовка
- •18 Практические аспекты планирование и подготовка
- •20 Практические аспекты документы, деньги и информация Документы
- •22 Практические аспекты документы, деньги и информация
- •24 Практические аспекты документы, деньги и информация
- •26 Практические аспекты документы, деньги и информация
- •28 Практические аспекты документы, деньги и информация
- •30 Практические аспекты документы, деньги и информация
- •32 Практические аспекты документы, деньги и информация
- •Выбор мотоцикла
- •34 Практические аспекты выбор мотоцикла
- •36 Практические аспекты выбор мотоцикла
- •38 Практические аспекты выбор мотоцикла
- •40 Практические аспекты выбор мотоцикла
- •42 Практические аспекты выбор мотоцикла
- •44 Практические аспекты выбор мотоцикла
- •46 Практические аспекты выбор мотоцикла
- •48 Практические аспекты выбор мотоцикла
- •50 Практические аспекты выбор мотоцикла
- •Развлечение в пустыне
- •27 500 Км на yamaha 225 serow
- •52 Практические аспекты выбор мотоцикла
- •54 Практические аспекты выбор мотоцикла
- •56 Практические аспекты подготовка мотоцикла и техническое обслуживание
- •58 Практические аспекты подготовка мотоцикла и техническое обслуживание
- •60 Практические аспекты подготовка мотоцикла и техническое обслуживание
- •62 Практические аспекты подготовка мотоцикла и техническое обслуживание
- •64 Практические аспекты подготовка мотоцикла и техническое обслуживание
- •66 Практические аспекты подготовка мотоцикла и техническое обслуживание
- •68 Практические аспекты подготовка мотоцикла и техническое обслуживание
- •70 Практические аспекты подготовка мотоцикла и техническое обслуживание
- •72 Практические аспекты подготовка мотоцикла и техническое обслуживание
- •74 Практические аспекты подготовка мотоцикла и техническое обслуживание
- •76 Практические аспекты подготовка мотоцикла и техническое обслуживание
- •78 Практические аспекты подготовка мотоцикла и техническое обслуживание
- •80 Практические аспекты подготовка мотоцикла и техническое обслуживание
- •82 Практические аспекты подготовка мотоцикла и техническое обслуживание
- •84 Практические аспекты перевозка груза
- •Перевозка груза
- •86 Практические аспекты перевозка груза
- •88 Практические аспекты перевозка груза
- •90 Практические аспекты перевозка груза
- •92 Практические аспекты перевозка груза
- •94 Практические аспекты перевозка груза
- •96 Практические аспекты походная экипировка
- •98 Практические аспекты походная экипировка
- •100 Практические аспекты походная экипировка
- •Грант Джонсон
- •102 Практические аспекты транспортировка мотоцикла
- •104 Практические аспекты транспортировка мотоцикла
- •106 Практические аспекты мотопутешествие и женщины
- •108 Практические аспекты мотопутешествие и женщины
- •110 Практические аспекты мотопутешествие и женщины
- •112 Практические аспекты мотопутешествие и женщины
- •114 Практические аспекты жизнь на дороге
- •Жизнь на дороге
- •116 Практические аспекты жизнь на дороге
- •Как я сломался в россии
- •118 Практические аспекты жизнь на дороге
- •Дорожный манифест
- •120 Практические аспекты жизнь на дороге
- •122 Практические аспекты жизнь на дороге
- •124 Практические аспекты жизнь на дороге
- •126 Практические аспекты кемпинг на двух колесах
- •128 Практические аспекты кемпинг на двух колесах
- •130 Практические аспекты оказание первой медицинской помощи
- •132 Практические аспекты оказание первой медицинской помощи
- •134 Практические аспекты оказание первой медицинской помощи
- •136 Практические аспекты оказание первой медицинской помощи
- •138 Практические аспекты оказание первой медицинской помощи
- •140 Практические аспекты оказание первой медицинской помощи
- •142 Практические аспекты оказание первой медицинской помощи
- •144 Практические аспекты оказание первой медицинской помощи
- •146 Практические аспекты навигация и выживание
- •148 Практические аспекты навигация и выживание
- •150 Практические аспекты навигация и выживание
- •152 Практические аспекты езда вдали от шоссе Езда вдали от шоссе
- •154 Практические аспекты езда вдали от шоссе
- •156 Практические аспекты езда вдали от шоссе
- •158 Практические аспекты езда вдали от шоссе
- •160 Практические аспекты езда вдали от шоссе
- •Часть 2: заметки о заграничных путешествиях
- •162 Заметки о заграничных путешествиях азия
- •164 Заметки о заграничных путешествиях азия
- •По пути в «галету»
- •166 Заметки о заграничных путешествиях азия
- •168 Заметки о заграничных путешествиях азия
- •170 Заметки о заграничных путешествиях азия
- •172 Заметки о заграничных путешествиях азия
- •74 Заметки о заграничных путешествиях азия
- •176 Заметки о заграничных путешествиях азия
- •178 Заметки о заграничных путешествиях азия
- •180 Заметки о заграничных путешествиях азия
- •В непале все спокойно
- •182 Заметки о заграничных путешествиях азия
- •184 Заметки о заграничных путешествиях азия
- •Индонезия
- •186 Заметки о заграничных путешествиях азия
- •188 Заметки о заграничных путешествиях азия
- •90 Заметки о заграничных путешествиях азия
- •2 Заметки о заграничных путешествиях азия
- •194 Заметки о заграничных путешествиях азия
- •Российская практичность
- •196 Заметки о заграничных путешествиях азия
- •98 Заметки о заграничных путешествиях азия
- •Австралия
- •200 Заметки о заграничных путешествиях австралия
- •202 Заметки о заграничных путешествиях австралия
- •Австралийская погода
- •204 Заметки о заграничных путешествиях австралия
- •Рекомендуемые книги и карты
- •206 Заметки о заграничных путешествиях африка
- •Погода в африке
- •208 Заметки о заграничных путешествиях африка
- •210 Заметки о заграничных путешествиях африка
- •Чертовски жарко, или лето в тунисе!
- •212 Заметки о заграничных путешествиях африка
- •214 Заметки о заграничных путешествиях африка
- •216 Заметки о заграничных путешествиях африка
- •218 Заметки о заграничных путешествиях африка
- •220 Заметки о заграничных путешествиях африка
- •22 Заметки о заграничных путешествиях центральная и южная америка
- •Поцелуй мою... Лицензию на проезд
- •224 Заметки о заграничных путешествиях центральная америка пересечение дарьенского залива
- •226 Заметки о заграничных путешествиях южная америка
- •228 Заметки о заграничных путешествиях южная америка
- •230 Заметки о заграничных путешествиях южная америка
- •232 Заметки о заграничных путешествиях южная америка
- •234 Заметки о заграничных путешествиях северная америка
- •236 Заметки о заграничных путешествиях северная америка
- •238 Заметки о заграничных путешествиях северная америка
- •Часть 3: истории с колес Луис на свободе
- •240 Истории с колес
- •242 Истории с колес
- •244 Истории с колес
- •246 Истории с колес
- •248 Истории с колес
- •250 Истории с колес
- •252 Истории с колес в поисках Вил Венг
- •254 Истории с колес
- •256 Истории с колес
- •258 Истории с колес
- •260 Истории с колес
- •262 Истории с колес
- •264 Истории с колес
- •266 Истории с колес
- •268 Истории с колес
- •270 Истории с колес
- •272 Истории с колес
- •274 Истории с колес
- •276 Истории с колес Кейп Йорк
- •278 Истории с колес
- •280 Истории с колес Странствия в пустыне
- •282 Истории с колес
- •284 Истории с колес
- •286 Истории с колес
- •288 Истории с колес
- •290 Истории с колес
- •Ладакх и Долина Богов
- •292 Истории с колес
- •294 Истории с колес
- •298 Авторы
116 Практические аспекты жизнь на дороге
тешествие так, чтобы таких стрессов было меньше. Если ты собираешь- ся доехать до большого города, останавливайся на первую ночь в отеле, который тебе кто нибудь рекомендовал. Таким образом, ты поставишь себе цель, на которой можно будет сосредоточиться, и получишь пере- дышку до момента, пока не разберешься что к чему.
За пределами большого города, где нагрузки поменьше, останавливай- ся чаще в придорожных кафе, чтобы попить чаю, перекусить и отдохнуть. Это отличный способ поговорить с местными, при этом чувствуя себя сво- боднее и психологически комфортнее. Ни хозяев, ни клиентов проезжаю- щий мимо путешественник там не удивит, и с тобой будут обращаться, как с любым другим посетителем. Прежде всего, не поддавайся мании, осо- бенно характерной для мотоциклистов, — отмахивать милю за милей, при этом теряя возможность получить гораздо более ценный опыт.
ВОПРОСЫ БЕЗОПАСНОСТИ
Ты заехал уже далеко в неизвестность и начинаешь очень беспокоиться о своей безопасности. Тем, кто путешествует на четырех колесах, про- ще, но когда ты на мотоцикле, все твои пожитки на виду, так что твое
Как я сломался в россии
Онлайн дневник: 3 сентября, 2003 г. Я вдруг понимаю, что в Литве все было слишком просто, и в России с такой лафой будет покончено. Я сильно нервничал, ког- да въезжал сюда: проблемы с визой, нет страховки на мотоцикл, бюрократические проволочки; но все же въехал я нормально и остановился в Пскове. Мне нужно было зарегистрироваться в Санкт Петербурге (иначе были бы проблемы), и сделать это нужно было в течение трех дней.
Россия показалась мне страной суро- вой: ну да, выучил я фразу «Hello, my name is Paul — kak paniemajesh?» Но для нор- мального общения этого явно недостаточ- но. Мне показалось, что люди очень недру- желюбные, и я боялся покупать еду. Сей- час, когда я вспоминаю об этом, мне ка- жется, это было очень глупо, но именно так все и было, к тому же я спешил, так что забыть про еду казалось нормальным.
Страшно промокший, замерзший и несчастный, я въехал в СПб и нашел ка- кой то задрипанный отель, где мне при- шлось дать на лапу охраннику, чтобы с мо- тоциклом за ночь ничего не случилось. Я попытался надавить на него, но — слиш- ком много я фильмов смотрю — не полу- чилось. На следующий день я пошел за- брать паспорт у администратора, но оказа- лось, что он пропал; администратор по-
смотрела везде, но паспорта нигде не бы- ло. Я подумал, что это опять охранник его стырил, чтобы еще одну взятку с меня слу- пить. Я уж совсем было запаниковал, но администратор сказала, что у них его точ- но нет — «Он, наверное, у вас, посмотрите в своей сумке на поясе получше, мистер Пол» — я посмотрел, и он был там! Ну я и идиот! Я страшно расстроился, я не знал, как попросить прощения по русски, так что просто ушел, чувствуя себя совсем ни- чтожеством.
Я собрался поехать на регистрацию, но тут мой мотоцикл забарахлил. Я все же как то его завел и поехал искать место, где можно было бы переночевать перед регис- трацией. Байк все время ломался, а я не- сколько дней ничего не ел, и у меня уже совсем начало сносить крышу...
Сейчас я думаю, что у меня тогда про- изошло что то вроде нервного срыва на почве голодания. И тут ко мне подошел один американец. Мы поговорили, я рас- сказал ему, куда еду, и все такое, и он пред- ложил мне поужинать с его семьей и про- вести эту ночь в их шикарной квартире с бесплатной парковкой для моего сломан- ного аппарата. Потом я починил мотоцикл и кое как доехал до регистрационного пункта, который был в другой части города. Пол Рэндал
ВОПРОСЫ БЕЗОПАСНОСТИ 117
чувство уязвимости, беззащитности и одержимость вопросами собст- венной безопасности вполне понятны. Здесь мы могли бы написать про какие нибудь хитрые приспособления, потайные карманы и ловушки, но единственное, что тебе в этом плане понадобится, — это здравый смысл и бдительность (ну и хорошая дорожная страховка тоже не по- вредит).
Заранее смирись с тем, что ты что нибудь, или даже все, потеряешь, как из за собственной беспечности, так и по причине кражи. Уже мно- го было сказано о том, что все ценные вещи нужно спрятать подальше, но, в конце концов, это всего лишь вещи, которые можно заменить, хо- тя это и будет стоить некоторых денег и усилий. Это очень простой факт, который путешественник должен помнить: ехать на мотоцикле
через далекие чужие страны — занятие рискованное. Страх перед неизвестным — естественный механизм самозащиты: с тех пор как люди путешествуют, существуют и те, кто на них охотится. Путешествовать сейчас, быть может, не менее опасно, чем пятьсот или две тысячи лет назад, и необходимость быть бдительным существует всегда.
В городе выпускай из виду только те вещи, которые можешь позво- лить себе потерять, и не думай, что отдаленные районы твоей страны бо- лее безопасны, чем Африка или Азия; нарваться на мелкое прикарманивание в развивающихся странах шансов столько же, что и нарваться на откровенную кражу в странах Запада.
Любой город — это логово воров, охотящихся на зазевавшихся ту- ристов; это хорошая причина объезжать их стороной. В любых людных местах прячь подальше все проявления своего благосостояния или заме- шательства. Бумажник должен лежать во внутреннем кармане, застег- нутом на «молнию», а камера не должна соблазнительно болтаться на шее. Рынки, порты и вокзалы — вот излюбленные места карманников. Если тебе вдруг случится там оказаться, проверяй, все ли карманы за- стегнуты, и будь начеку. Я где то прочитал этот хороший совет, хотя ни- когда им не пользовался: заведи лжебумажник, в котором будут лежать твои деньги на расходы на день, пара недействительных кредиток и да- же старый паспорт. Если у тебя его сопрут — хватит им и этого, причем чем старее весь этот хлам, тем лучше.
Старайся не разглядывать слишком пристально карты на улице; в очень многолюдных городских центрах планируй свое передвижение от одного угла до другого еще до того, как выйдешь из своего отеля, а идя по улице, следуй совету, который обычно дают женщинам, которым нужно куда то пойти ночью: шагай целенаправленно, при этом ты как бы издаешь сигнал «Не подходи, убью!» а ля Сильвестр Сталонне. На- сторожись, если тебя хлопают по плечу или еще каким то образом от- влекают — все это стандартные воровские приемы, имеющие цель отвлечь тебя и что нибудь стянуть.
Как пережить ограбление
За то время, что ты будешь готовиться к своему путешествию, точно най- дется хотя бы один человек, любящий страшные истории, которые рас