102 Практические аспекты транспортировка мотоцикла

ланд) ставят печать о наличии транспортного средства в паспорте води- теля при въезде, с тем чтобы покинуть страну без своего транспорта он не смог. Одному путешественнику пришлось ехать из Таиланда в Ма- лайзию, чтобы на время вернуться в Англию без своего мотоцикла.

Морские перевозки

Решая, отправить мотоцикл по воде или по воздуху, прежде всего начи- наешь сравнивать цены: авиакомпания просит, скажем, $ 900, а мор- ская — всего $400. Выбрать, кажется, нетрудно.

Однако ситуация коренным образом меняется, когда ты прибыва- ешь в порт назначения и узнаешь о существовании такой вещи, как «портовые сборы». Снять контейнер с корабля стоит $ 50, перевезти контейнер на другой конец дока $ 75, разгрузить контейнер и достать из него твой ящик $ 100, доставить ящик до транспортной компании — еще $ 50, а оформление бумаг по таможенным, сельскохозяйственным и дез- инфекционным вопросам влетит еще в несколько сотен. Выгодной сдел- кой это уже не кажется.

Нужно понимать, что морские перевозки больше подходят для де- шевых и объемных товаров, таких как нефть, руда или крупный рога- тый скот. Дешевыми и объемными здесь можно считать даже машины. Но вот мотоцикл — это маленький и ценный предмет, много места не за- нимающий, но все же считающийся грузом, за который надлежит за- платить столько же, что и за четверть миллиона тонн угля.

Более того, по нашему опыту, деньги — это еще не такая большая проблема; хуже, когда мотоцикл до места назначения вообще не доплы- вает. Одна путешественница отправилась по морю из Англии до Эквадо- ра, собираясь три месяца путешествовать по Южной Америке. Имея за спиной опыт кругосветного путешествия, она знала, что плыть туда ее мотоцикл будет долго, так что сама с отъездом не торопилась. Но по при- бытии в страну единственный ответ от портовых властей был: «Какой еще мотоцикл? » После звонка грузоотправителю в Англию выяснилось, что ее мотоцикл все еще ждал корабля.

Истории путешественников о перевозках морем

Моя история — сплошной кошмар. Я отправил свой байк, с большим запасом времени, из Роттердама в Перт, сам полетел туда на самолете, но мотоцикла там не нашел. Оказа- лось, что места в контейнере до Перта не было, и они погрузили его в контейнер до Сиднея, который до Австралии еще не добрался. Ужас просто, пришлось просить транспортного агента отправить мотоцикл потом на поезде до Дарвина, и только там я смог его, наконец, забрать. Фулко С, Нидерланды

Мы встретили одного парня, который добрался по морю из Кении в Мумбай и даже успел про- ехаться вдоль дока, но его остановили и две недели не выпускали, пока он не дал кое кому на лапу. А еще одна пара аз Англии, которая на самолете перевозила свои мотоциклы до Дели, це- лую неделю по 12 часов в день гонялась за чиновниками, чтобы их забрать. Мало кто об этом знает, но «Хождение по мукам» было написано после того, как его автор попытался ввезти CZ250ISDE Replica в Мумбай. Колетт С, Великобритания

Я отправил свой мотоцикл морем из Сурабая, Индонезия, в Дурбан, ЮАР. Заплатил $270. По прибытии в Дурбан мне пришлось заплатить еще $250, чтобы забрать мотоцикл у агента. Это была плата непосредственно агенту, сборы за «очистку» от таможенных пошлин и са- мая большая портовая пошлина, которая зависит от стоимости мотоцикла. Я ни о чем та

ИСТОРИИ О ПЕРЕВОЗКАХ МОРЕМ 103

ком не знал, а они за эту стоимость взяли ту, что была указана в моей таможенной книж ке, но ведь это была цена нового мотоцикла. Наверное, обошлось бы дешевле отправить его самолетом. Крис А., Австралия

Доставка двух мотоциклов из Сент Галлена, Швейцария, в Буэнос Айрес стоила всего $500, а забрать их из порта Буэнос Айреса — еще $650... Дитер Ц., Швейцария

Мы отправили свой байк в Момбасу, и это оказалось самой нервной частью нашего путеше- ствия из за бесконечных задержек. Мы действовали через английскую фирму НС Travel, а наш агент в свою очередь — через компанию под названием Quintrans, которая должна была орга- низовать упаковку и отгрузку. Quintrans упаковала наш мотоцикл и наняла грузовую компа- нию под названием Rohlig UK для отправки его в Кению. Кто то из них двоих договорился о том, что кенийская фирма Kenfreight будет грузополучателем в Момбасе. Видимо, у Rohlig оказалось недостаточно груза до Момбасы, чтобы заполнить контейнер, и они отправили наш аппарат с другой фирмой и на другом корабле. Стивен и Шенда С, Великобритания.

Морская перевозка из Великобритании до Момбасы у Стивена и Шен ды в итоге заняла шесть недель. Их пример показателен и в том плане, что лучше иметь дело не с маленькими, а с крупными компаниями и агентами, у которых есть свои представительства в обоих концах.

Подобных ужастиков я знаю еще много, но основная мысль здесь такова: морские перевозчики не скажут тебе полной стоимости. Что бы они ни обещали, это еще не гарантия.

Если твоего мотоцикла нет там, где есть ты, тебе придется бегать по инстанциям, вместо того чтобы, как планировалось, путешествовать се- бе дальше, и разбираться со всякими там грузоотправителями, экспеди- торами и таможней.

Как уже было сказано, лучше всего отправлять мотоцикл морем уже домой, в конце пути, когда будет неважно, сколько времени это займет. Порты в Европе и Северной Америке обычно дешевле, чем в остальном мире.

Авиаперевозка

Транспортировка мотоцикла по воздуху — более надежный способ, да- же если авиалинии некоторых стран берут эти «опасные предметы» на борт своих пассажирских самолетов со все большей неохотой. Возмож- но, тебе придется обратиться в специальную фирму по отправке грузов авиатранспортом. Особенно трудно отправить мотоцикл в или из США. Часто оказывается проще отправить его из или в Канаду, а один из крупнейших грузоотправителей в и из США, Motorcycle Express, бази- рующийся в США, действует изначально именно через Канаду. Список авиатранспортных агентов ты найдешь на www.azfreight.com.

В большинстве других стран особых проблем быть не должно, но ино- гда может оказаться, что авиакомпания не хочет иметь дела с тобой на- прямую, предпочитая действовать через агента. Оформлять документы там, где это возможно, ты можешь и сам, но иногда это действительно ад- ский труд, и может оказаться, что заплатить агенту — не худший вариант.

Упаковывать в ящик или нет?

Независимо от того, упакуешь ты свой мотоцикл в ящик или нет, тебя попросят только слить топливо из бензобака и отсоединить аккумуля