
- •Isbn 5 9900565 1 6. Isbn 1 873756 80 1 (англ.)
- •Sputnik вooks Выражаем благодарность
- •Пожелания
- •Часть 2: заметки о заграничных путешествиях
- •6 Содержание
- •Часть 3: истории с колес
- •Вступление
- •8 Вступление предисловие к русскому изданию
- •Мотопутешествия
- •10 Adventure motorcycling handbook
- •Часть 1: практические аспекты
- •12 Практические аспекты планирование и подготовка
- •14 Практические аспекты планирование и подготовка прокат и организованные туры
- •Настрой к путешествию
- •16 Практические аспекты планирование и подготовка
- •18 Практические аспекты планирование и подготовка
- •20 Практические аспекты документы, деньги и информация Документы
- •22 Практические аспекты документы, деньги и информация
- •24 Практические аспекты документы, деньги и информация
- •26 Практические аспекты документы, деньги и информация
- •28 Практические аспекты документы, деньги и информация
- •30 Практические аспекты документы, деньги и информация
- •32 Практические аспекты документы, деньги и информация
- •Выбор мотоцикла
- •34 Практические аспекты выбор мотоцикла
- •36 Практические аспекты выбор мотоцикла
- •38 Практические аспекты выбор мотоцикла
- •40 Практические аспекты выбор мотоцикла
- •42 Практические аспекты выбор мотоцикла
- •44 Практические аспекты выбор мотоцикла
- •46 Практические аспекты выбор мотоцикла
- •48 Практические аспекты выбор мотоцикла
- •50 Практические аспекты выбор мотоцикла
- •Развлечение в пустыне
- •27 500 Км на yamaha 225 serow
- •52 Практические аспекты выбор мотоцикла
- •54 Практические аспекты выбор мотоцикла
- •56 Практические аспекты подготовка мотоцикла и техническое обслуживание
- •58 Практические аспекты подготовка мотоцикла и техническое обслуживание
- •60 Практические аспекты подготовка мотоцикла и техническое обслуживание
- •62 Практические аспекты подготовка мотоцикла и техническое обслуживание
- •64 Практические аспекты подготовка мотоцикла и техническое обслуживание
- •66 Практические аспекты подготовка мотоцикла и техническое обслуживание
- •68 Практические аспекты подготовка мотоцикла и техническое обслуживание
- •70 Практические аспекты подготовка мотоцикла и техническое обслуживание
- •72 Практические аспекты подготовка мотоцикла и техническое обслуживание
- •74 Практические аспекты подготовка мотоцикла и техническое обслуживание
- •76 Практические аспекты подготовка мотоцикла и техническое обслуживание
- •78 Практические аспекты подготовка мотоцикла и техническое обслуживание
- •80 Практические аспекты подготовка мотоцикла и техническое обслуживание
- •82 Практические аспекты подготовка мотоцикла и техническое обслуживание
- •84 Практические аспекты перевозка груза
- •Перевозка груза
- •86 Практические аспекты перевозка груза
- •88 Практические аспекты перевозка груза
- •90 Практические аспекты перевозка груза
- •92 Практические аспекты перевозка груза
- •94 Практические аспекты перевозка груза
- •96 Практические аспекты походная экипировка
- •98 Практические аспекты походная экипировка
- •100 Практические аспекты походная экипировка
- •Грант Джонсон
- •102 Практические аспекты транспортировка мотоцикла
- •104 Практические аспекты транспортировка мотоцикла
- •106 Практические аспекты мотопутешествие и женщины
- •108 Практические аспекты мотопутешествие и женщины
- •110 Практические аспекты мотопутешествие и женщины
- •112 Практические аспекты мотопутешествие и женщины
- •114 Практические аспекты жизнь на дороге
- •Жизнь на дороге
- •116 Практические аспекты жизнь на дороге
- •Как я сломался в россии
- •118 Практические аспекты жизнь на дороге
- •Дорожный манифест
- •120 Практические аспекты жизнь на дороге
- •122 Практические аспекты жизнь на дороге
- •124 Практические аспекты жизнь на дороге
- •126 Практические аспекты кемпинг на двух колесах
- •128 Практические аспекты кемпинг на двух колесах
- •130 Практические аспекты оказание первой медицинской помощи
- •132 Практические аспекты оказание первой медицинской помощи
- •134 Практические аспекты оказание первой медицинской помощи
- •136 Практические аспекты оказание первой медицинской помощи
- •138 Практические аспекты оказание первой медицинской помощи
- •140 Практические аспекты оказание первой медицинской помощи
- •142 Практические аспекты оказание первой медицинской помощи
- •144 Практические аспекты оказание первой медицинской помощи
- •146 Практические аспекты навигация и выживание
- •148 Практические аспекты навигация и выживание
- •150 Практические аспекты навигация и выживание
- •152 Практические аспекты езда вдали от шоссе Езда вдали от шоссе
- •154 Практические аспекты езда вдали от шоссе
- •156 Практические аспекты езда вдали от шоссе
- •158 Практические аспекты езда вдали от шоссе
- •160 Практические аспекты езда вдали от шоссе
- •Часть 2: заметки о заграничных путешествиях
- •162 Заметки о заграничных путешествиях азия
- •164 Заметки о заграничных путешествиях азия
- •По пути в «галету»
- •166 Заметки о заграничных путешествиях азия
- •168 Заметки о заграничных путешествиях азия
- •170 Заметки о заграничных путешествиях азия
- •172 Заметки о заграничных путешествиях азия
- •74 Заметки о заграничных путешествиях азия
- •176 Заметки о заграничных путешествиях азия
- •178 Заметки о заграничных путешествиях азия
- •180 Заметки о заграничных путешествиях азия
- •В непале все спокойно
- •182 Заметки о заграничных путешествиях азия
- •184 Заметки о заграничных путешествиях азия
- •Индонезия
- •186 Заметки о заграничных путешествиях азия
- •188 Заметки о заграничных путешествиях азия
- •90 Заметки о заграничных путешествиях азия
- •2 Заметки о заграничных путешествиях азия
- •194 Заметки о заграничных путешествиях азия
- •Российская практичность
- •196 Заметки о заграничных путешествиях азия
- •98 Заметки о заграничных путешествиях азия
- •Австралия
- •200 Заметки о заграничных путешествиях австралия
- •202 Заметки о заграничных путешествиях австралия
- •Австралийская погода
- •204 Заметки о заграничных путешествиях австралия
- •Рекомендуемые книги и карты
- •206 Заметки о заграничных путешествиях африка
- •Погода в африке
- •208 Заметки о заграничных путешествиях африка
- •210 Заметки о заграничных путешествиях африка
- •Чертовски жарко, или лето в тунисе!
- •212 Заметки о заграничных путешествиях африка
- •214 Заметки о заграничных путешествиях африка
- •216 Заметки о заграничных путешествиях африка
- •218 Заметки о заграничных путешествиях африка
- •220 Заметки о заграничных путешествиях африка
- •22 Заметки о заграничных путешествиях центральная и южная америка
- •Поцелуй мою... Лицензию на проезд
- •224 Заметки о заграничных путешествиях центральная америка пересечение дарьенского залива
- •226 Заметки о заграничных путешествиях южная америка
- •228 Заметки о заграничных путешествиях южная америка
- •230 Заметки о заграничных путешествиях южная америка
- •232 Заметки о заграничных путешествиях южная америка
- •234 Заметки о заграничных путешествиях северная америка
- •236 Заметки о заграничных путешествиях северная америка
- •238 Заметки о заграничных путешествиях северная америка
- •Часть 3: истории с колес Луис на свободе
- •240 Истории с колес
- •242 Истории с колес
- •244 Истории с колес
- •246 Истории с колес
- •248 Истории с колес
- •250 Истории с колес
- •252 Истории с колес в поисках Вил Венг
- •254 Истории с колес
- •256 Истории с колес
- •258 Истории с колес
- •260 Истории с колес
- •262 Истории с колес
- •264 Истории с колес
- •266 Истории с колес
- •268 Истории с колес
- •270 Истории с колес
- •272 Истории с колес
- •274 Истории с колес
- •276 Истории с колес Кейп Йорк
- •278 Истории с колес
- •280 Истории с колес Странствия в пустыне
- •282 Истории с колес
- •284 Истории с колес
- •286 Истории с колес
- •288 Истории с колес
- •290 Истории с колес
- •Ладакх и Долина Богов
- •292 Истории с колес
- •294 Истории с колес
- •298 Авторы
234 Заметки о заграничных путешествиях северная америка
мотоцикл — где битумное шоссе ведет в Рио Бранко. Отсюда недалеко до Боливии в Кобийа через Бразилию. Здесь в сухой сезон дорога ведет до шоссе Робертия ла Паз, или ты можешь ехать на запад вдоль границы Бо- ливии, минуя Азис Бразил (но отметься на выезде в Бразилии) до пригра- ничного поста Перу в Инапари (искусственное пересечение с рекой), откуда вдет сложная дорога до Пуэрто Мальдонадо и еще 560 км грязи и пересечений с реками до Кузко, где можно принять душ и поесть.
СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА
Такая книга, как эта, не очень поможет решить, куда поехать и что делать в Северной Америке; самые значимые места хорошо известны, информа- ции и впечатлений — в изобилии, просто включи телевизор. Более важная и не такая доступная информация — это практические советы по перевоз- ке мотоцикла и езды на нем без риска быть высланным в бухту Гуантана- мо. Это намного проще, чем может показаться.
Прокат, покупка или перевозка мотоцикла
Широкодоступные прокаты мотоциклов (и не только фантастических Harley) наряду с низкими ценами на мотоциклы, новые или подержанные, заставят тебя дважды подумать, прежде чем ввозить свою собственную машину. Мнения расходятся, но в зависимости от того, что и где ты бе- решь напрокат, если ты планируешь путешествовать больше четырех ше сти недель, дешевле может быть переправить свою машину, т. к. здесь нет пошлин на импорт: таможенные лицензии на проезд не признаются в США и Канаде.
Ввоз и страховка мотоцикла
Где бы ты ни был, многим транспортировка мотоцикла по воздуху кажет- ся проще — в Канаду дешевле, чем в США. Из Европы специалисты по воздушной перевозке мотоциклов, вроде Motorcycle Express, могут офор- мить все необходимые документы, чтобы доставить тебя на дорогу в Се- верной Америке, Мексике (наряду с Европой). Последние цены на договор с фрахтовщиками следующие: Serow из Лондона до Анкориджа — $ 760; КТМ из Лондона до Ньюарк, Нью Джерси, на UTI: $ 600. Водитель приехал на пару дней позже и уехал в тот же день, потому что таможня вправе выбросить UTI. По разным причинам советуют избегать аэропор- та Кеннеди. Переправка по морю — не самая блестящая идея: 16 дней, то- же до Ньюарка за $ 760.
Помимо дорожного листа, документа о владении транспортным средст- вом и паспорта других документов для прохождения таможни не потребу- ется — тебе выдается временный документ на въезд, дающий право ездить по США и Канаде в течение года, свободным от проверок на выхлоп, мест- ных стандартов безопасности и пошлин. Базовая страховка мотоцикла для туристов стоит от $ 50 в месяц, она действительна и в США, и в Канаде с до- полнительной «желтой картой». Конечно, дополнительная страховка не по- мешает, т. к. цены на медицинское обслуживание в США огромны.
Имей в виду, что новое трехмесячное изъятие визы не может быть продлено, не заканчивается и обновляется просто отправкой на день в Ка- наду. Если думаешь оставаться дольше, получай визу В2.
СЕВЕРНАЯ АМЕРИКА 235
ТРАНСАМЕРИКАНСКИЙ МАРШРУТ (ТАМ)
Мотопутешествие по бездорожью из одной части США в другую — это приключение, которое заставило бы Льюиса и Кларка заре- гистрироваться на сайте reincarnation.com.
В результате восьми лет изнурительных исследований, десятка комплектов шин и стольких ночей в мрачных отелях, что не бе- русь считать, я разработал маршрут, кото- рый на 98% проходит по бездорожью.
К твоему удовольствию я набросал сеть гравиевых дорог, грунтовые дороги, старые русла заливов, лесные дороги, не- большие тропы, несколько отдельных тре- ков, фактически, все, что я мог связать вместе для спортивного мотоцикла на дво- их и что позволит водителю избежать пули разгневанного фермера.
Начало ТАМа находится на юго восто- ке Нашвилла, штат Теннесси. Отсюда от- важный путешественник пересекает Мис- сисипи, Арканзас, Оклахому, Нью Мекси- ко, Колорадо, Юту, Неваду, Калифорнию и заканчивает в Порт Орегоне на берегу Ти-
хого океана. На своем пути он столкнется почти со всеми видами бездорожья, кото- рые можно себе представить, и, наверное, еще и со всеми видами погоды. Каждый день его ждет трудноуловимая перемена в людях, еде, культуре и, конечно, горизонте. Маршрут покрывает 7000 км и может быть преодолен примерно за три недели, если повезет.
Ориентирование на маршруте
Я создал 105 подробных карт по всему мар- шруту, которые ежегодно обновляются, по мере того как покрываются асфальтом от- дельные части дороги. С масштабом 1:100 миль карты рассчитаны на использование вместе с одометром мотоцикла. На каждой карте маршрут выделен цветом и включа- ет общее количество миль и расстояния между витками. Каждая карта ручной ра- боты стоит около $ 5 в зависимости от шта- та. Можно найти на сайте www.transam trail.com. Увидимся на маршруте.
Сэм Корреро
БОЛЬШОЙ ЗАПАДНЫЙ МАРШРУТ
Большой Западный Маршрут (БЗМ) — это многофункциональная дорога, по ней можно путешествовать, съехав с шоссе. Она пересе- кает государственные земли от Канады до Мексики на протяжении примерно 3900 км через Айдахо, Юту и Аризону, с ответвляю- щимися дорогами в Монтану и Вайоминг. До сих пор незаконченная, она уже размечена и нанесена на карту в Юте и частично в Аризо- не. Посвященный ей веб сайт не обновлялся уже несколько лет, проект мог попросту за- глохнуть, но то, что успели создать в Аризоне и Юте, — это лучшая часть данной дороги и, может быть, даже лучше параллельной ей БРМ (см. ниже), на который можно съехать в районе границы Юты и Айдахо.
На последних картах видно, что дорога
петляет... в середине Аризоны и Юты и вдоль восточной границы Айдахо в Вирги- нию. Линия проходит по Национальному Заповеднику и похожим живописным до- рогам с параллельными маршрутами, раз- работанными для пешеходных путешест- венников, всадников и велосипедистов. Этот путь проходит мимо или делает от- ветвления в места, где есть газ, еда и жилье. БЗМ пересекает восточно /западноа мериканский маршрут Даскавери рядом с Эскаланте, Юта, где на Golden Spike ехали по железным дорогам, объединяющим восточное и с западное побережья.
http://gwt.org • www.utah.com/offroad
www. gorp. com/gorp/resource/us_trail / ut_great.htm
БОЛЬШОЙ РАЗДЕЛИТЕЛЬНЫЙ МАРШРУТ (БРМ)
Несколько лет назад Ассоциация велосипе- дистов путешественников (см. www.adven turecycling.org или книгу «Путешествие на велосипеде по Большому Разделительно- му») разработала Большой Разделительный Маршрут для горных велосипедов, 4000 км по бездорожью; этот маршрут идет парал- лельно, а позже пересекается с Континен- тальным Разделительным вдоль гребня гор Роки, воображаемая линия, где реки впада- ют в Атлантический или Тихий океан. Он ведет на запад от БЗМ через Монтану, Ай-
дахо, Вайоминг, Колорадо, заканчиваясь в Нью Мексико. Большая часть маршрута представляет собой несложную лесную до- рогу и проселочные грунтовые дороги, по которым можно проехать на большом GS, только иногда попадаются отрезки, кото- рых нужно избегать, т. к. они слишком тя- желы или закрыты для мотоциклов.
Но что особенно важно, по большей части дороги можно ездить официально, и она быстро становится классической юж- ноамериканской грунтовой дорогой.