- •Министерство аграрной политики и продовольствия Украины Государственное агентство рыбного хозяйства Украины
- •Методические указания
- •Содержание
- •Теоретическая часть
- •Расчет фактической тяги траулера.
- •Подбор трала к судну по его техническому состоянию.
- •3 Расчет ожидаемого улова
- •2.Задание на курсовую работу
- •3. Порядок выполнения курсовой работы
- •3.1. Расчет фактической тяги траулера.
- •3.1.12. Расчет фактической тяги траулера.
- •3.2. Подбор трала к траулеру по его фактической тяге.
- •3.3.Расчет ожидаемого улова.
- •3.3.11. Расчет ожидаемого улова.
3. Порядок выполнения курсовой работы
Курсовая работа оформляется в виде расчетно-пояснительной записки (РПЗ), выполненной на листах бумаги формата А 4. Образец оформления РПЗ имеется на планшете кафедры ПР на стене между помещениями 114 и 115.
3.1. Расчет фактической тяги траулера.
3.1.1. Расчет относительной мощности ГД эксплуатационной.
По формуле (7) стр. 8 с использованием данных из столба 3 таблицы 1 стр. 18 и данных из таблицы 3 рассчитывается eГД Э.
Таблица 3. Коэффициент распределения Стьюдента.
-
К
Доверительная вероятность Р
0.9
0.95
0.98
7
1.895
2.365
2.998
11
1.796
2.201
2.718
15
1.753
2.131
2.602
В таблице 3 К=n-1, где n число цилиндров в главной энергетической установке (ГЭУ). У судов типа «Атлантик» ГЭУ состоит из двух ГД по 8 цилиндров, т.е. n=16, а К=15; у судов типа «Прометей» один ГД из 8 цилиндров (n=8, К=7); у судов типа «Моонзунд» два ГД по 6 цилиндров (n=12, К=11). Доверительную вероятность в курсовой работе принимать р=0.95. Расчет вести до второго знака после запятой.
3.1.2. Расчет размерной мощности ГД эксплуатационной.
Размерная мощность ГД рассчитывается по формуле (5) стр. 7. Номинальная мощность ГД приведена в таблице 4.
Таблица 4. Данные о ГД судов
Тип судна |
Тип двигателя |
NeH кВт |
NeГЭУ кВт |
Атлантик |
8NVD48 A-2U |
853 |
1706 |
Прометей |
8ZD72/48-AL 1 |
2853 |
2853 |
Моонзунд |
6VDS 40/46-AL 2 |
2647 |
5294 |
Расчет вести до первого знака после запятой.
3.1.3. Расчет мощности, пошедшей на винт.
Расчет ведется по формуле (4) стр.7, данные о величине мощности, отбираемой валогенератором, приведены в столбе 4 таблицы 1, кпд валогенератора в курсовой работе принять 0,95. Расчет до первого знака после запятой.
3.1.4. Расчет потери тяги судна на свободном ходу.
Расчет ведется по формуле (3) стр. 7 по мощности, рассчитанной по пункту 3.1.3. и скорости свободного хода, приведенной в столбе 5 таблицы 1. Данные о коэффициентах уравнения тяги по типам судов приведены в таблице 5.
Таблица 5. Коэффициенты уравнения тяги.
Тип судна |
Коэффициенты |
||||
А1 |
А11 |
А2 |
А22 |
А0 |
|
БМРТ типа «Атлантик» |
0,35152 |
-8,5724*10-5 |
-7,2 |
-0,72 |
-128,5 |
БМРТ типа «Прометей» |
0,3393 |
-4,6324*10-5 |
-17,7175 |
-0,7448 |
-158,0 |
РКТ-С пр. А-488 типа «Моонзунд» |
0.483 |
-5.1*10-5 |
-14.76 |
-1.7759 |
-481.7 |
Расчет до первого знака после запятой.
3.1.5. Расчет тяги нового судна на скорости траления.
Расчет ведется по формуле (3), по мощности, рассчитанной по пункту 3.1.3. с использованием коэффициентов из таблицы 5 и по скорости траления, приведенной в столбе 6 таблицы 1. Расчет до первого знака после запятой.
3.1.6. Расчет относительной мощности ГД, работающих на винт при нулевом упоре.
Расчет ведется по формуле (6) стр. 8 с использованием данных о температуре выхлопных газов и давления наддува (столбы 7 и 8 таблицы1). Данные о коэффициентах уравнения (6) приведены в таблице 6.
Таблица 6. Коэффициенты уравнения относительной мощности.
Тип судна |
Коэффициенты |
||
В1 |
В2 |
В0 |
|
БМРТтипа «Атлантик» |
0,1384 |
186,36 |
-11,0 |
БМРТ типа «Прометей» |
0,1943 |
59,66 |
-26,0 |
РКТ-С пр. А-488 типа «Моонзунд» |
0.0921 |
0.4818 |
-14.54 |
Расчет до второго знака после запятой.
3.1.7. Расчет размерной мощности ГД, работающих на винт при нулевом упоре.
Расчет ведется по аналогии с пунктом 3.1.2., но в формулу (5) относительную мощность подставлять из пункта 3.1.6. Расчет до первого знака после запятой.
3.1.8. Расчет мощности, пошедшей на винт.
Ведется по аналогии с пунктом 3.1.3., но размерную мощность ГД подставлять из пункта 3.1.7. Расчет до первого знака после запятой.
3.1.9. Расчет потери тяги из-за износа машинно-движительного комплекса.
Расчет ведется по аналогии с пунктом 3.1.4., но в формулу (3) подставлять мощность, рассчитанную по пункту 3.1.8, а члены, содержащие скорость исключить, т.к. V=0. Расчет до первого знака после запятой.
3.1.10. Расчет углового коэффициента в уравнении потери тяги.
Расчет ведется по формуле (10), входящие в нее величины брать:
ΔРрСХ - из пункта 3.1.4.;
ΔРрМДК – из пункта 3.1.9.;
VCX – из столба 5 таблицы 1.
Расчет до второго знака после запятой.
3.1.11. Расчет потери тяги на скорости траления.
ΔРр= ΔРрМДК+С*VT
C – из пункта 3.1.10., VT – из столба 6 таблицы 1. Расчет до первого знака после запятой.