- •1. Искусственная вентиляция предусматривается в транспортных тоннелях длиной:
- •3. Режимы эксплуатации при движении автотранспорта
- •4. Пдк вредных веществ (…..) в воздухе
- •5. Скорость движения воздуха в транспортной зоне тоннеля.
- •6. Продольная система подачи воздуха, принципиальная схема, преимущества и недостатки.
- •7. Поперечная система подачи воздуха, принципиальная схема, преимущества и недостатки.
- •8. Продольно-струйная система подачи воздуха, принципиальная схема, преимущества и недостатки.
- •9. Полупродольная, полупоперечная системы подачи воздуха.
- •1. В каких единицах измеряется сила света, яркость, освещенность?
- •Средняя горизонтальная освещенность проезжей части при разных режимах.
- •Зоны освещенности относительно коротких тоннелей.
- •Зоны освещенности тоннелей с длиной 200-320 метров.
- •Система «встречного» и «симметричного» освещения.
- •Установка светильников.
- •Аварийное освещение тоннелей.
- •Химическая коррозия металла
- •Электрохимическая коррозия метала
- •Коррозия бетона 1-го вида
- •Коррозия бетона 2-го вида (кислотная и щелочная)
- •5.Коррозия бетона 3го вида.
- •6.Методы защиты бетона.
- •7.Методы защиты металла от каррозии.
- •1.Предворительно обследование – цели, формы проведения
- •2.Детальное обследование – цели, формы проведения
- •3.Визуальные и визуально инструментальные методы обследования.
- •4.Визуальное обследование прилегающей территории
- •5.Визуальное обследование фундаментов
- •6.Визуальное обследованиекирпичных стен и столбов
- •8.Виды трещин в кладке.
- •9.Методика установления маяка на трещину
- •10. Визуальные методы обследования стен крупнопанельных и крупноблочных жилых, общественных и промышленных зданий.
- •11.Визуальные методы обследования железобетонных конструкций в жилых, общественных и промышленных зданиях
- •12. Визуальные методы обследования металлических конструкций промышленных, жилых и общественных зданий
- •13. Визуальное обследование лестниц и полов
- •Инструментальные средства контроля технического состояния зданий
- •Методы инструментального обследования
- •2.Нивелирование,теодолитная съёмка.
- •3.Метод пластических деформаций.
- •Молоток Кашкарова
- •Склерометр механический (молоток Шмидта) омш-1
- •4.Ультрозвуковой метод
- •5.Склерометр механический (молоток Шмидта) омш-1
12. Визуальные методы обследования металлических конструкций промышленных, жилых и общественных зданий
При визуальном осмотре металлических конструкций выявляют: деформации отдельных элементов или конструкции в целом; смещения из проектного положения отдельных элементов и конструкций в целом; отсутствие отдельных элементов в конструкции; искажение формы или нарушение геометрических размеров сечения или профиля элементов; механические и температурные повреждения металла; наличие трещин в металле; дефекты и разрушение стыковых и узловых соединений; смещения в узлах сопряженных конструкций; разрушения антикоррозионных защитных покрытий и коррозионные повреждения металла.
При осмотре конструкций, выполненных из разнородных металле (например стали и алюминия), необходимо выявить участки с отсутствующими или нарушенными прокладками или пленками из диэлектриков в сопряжениях разнородных металлов.
До измерения величины коррозионных повреждений элементы металлических конструкций предварительно очищают в нескольких местах от загрязнений и продуктов коррозии. Затем с помощью микрометра или штангенциркуля измеряют толщину элемента. Минимальную из измеренных толщин элемента принимают за расчетную.
Толщину замкнутого профиля при визуальном осмотре определить удается не всегда, ток как высверливание отверстий в элементах несущих конструкций обычно недопустимо.
Ширину раскрытия трещин определяют так же, как и в конструкциях из других материалов, - с помощью градуированной лупы или мерного микроскопа. Места, где возможно появление трещин, должны быть очищены от грязи и пыли и в необходимых случаях отполированы.
Внешние дефекты и повреждения сварных швов металлических конструкций выявляют при визуальном осмотре с предварительной очисткой шва и прилегающего к нему металла от шлака и металлических брызг. При этом может использоваться лупа.
В результате визуального осмотра можно выявить следующие дефекты и повреждения сварных швов: неполномерность шва, резкие переходы от основного металла к наплавленному, наплывы и натеки наплавленного металла, неравномерную ширину и перерывы шва, кратеры, поры и неметаллические включения на поверхности шва, трещины в шве и околошовной зоне, подрезы и прожоги основного металла.
В болтовых и заклепочных соединениях при визуальном осмотре выявляют: уменьшенное по сравнению с проектом количество и диаметр болтов и заклепок; отсутствие гаек; смещение осей болтов или заклепок от проектного положения; отрыв и маломерность головок заклепок; избыток или недостаток по высоте потайных заклепок; косые заклепки, трещиноватость или рябину на поверхности головки заклепок; зарубки металла обжимкой, a также трещины, идущие от заклепочных отверстий.
Для выявления этих дефектов применяют линейки, рулетки, штангенциркули, шаблоны и т.д.
Неплотную затяжку болтов, дрожание и подвижность заклепок, неплотное заполнение отверстий телом заклепки устанавливают путем простукивания молотком весом 300...400 г; прикладывая при этом с противоположной стороны палец, который должен одновременно касаться головки болта, гайки или головки заклепки и соединяемого элемента.
Неплотность прилегания головок заклепок к склепываемому пакету определяют с помощью щупа толщиной 0,2 мм.