Окрасочное производство

Цех окраски состоит из двух отделений, имеет площадь - 24508 кв.м, и предназначено для окраски рам (линия 003), воздушных баллонов (линия 008), деталей шасси (линия 004).

Окраска рам производится на специализированной технологической линии. Рамы в сборе проходят операции подготовки поверхности и однослойной окраски методом электрофореза. Производительность линии 46 рам в час.

Детали и узлы шасси окрашиваются на предназначенной для этого специализированной окрасочной линии. Все детали проходят операцию подготовки поверхности и однослойной окраски методом электрофореза, а часть деталей окрашиваются вторым слоем методом окунания. Производительность линии - 185 подвесок в час.

Окраску воздушных баллонов производится на специализированной линии, где проходят операции подготовки поверхности и однослойной окраски методом электрофореза. Производительность линии 14 подвесок в час.

Отделение окраски №2 расположено в двухэтажном пристрое в координатах 120-142/А-Я, имеет площадь - 94230 кв.м и предназначено для окраски каркасов кабин в сборе (линия 001), Деталей оперения (линия 002), топливных баков (линия 005), глушителей (линия 007), деталей и узлов платформы (линия 006).

Окраска каркасов кабин производится на специализированной линии, где производятся операции подготовки поверхности, грунтования, шлифовки, нанесения уплотнительной и противошумной мастики и цветной двухслойной окраски. Грунтование производится методом электрофореза, окраска пневмоэлектростатическим методом. Производительность линии составляет 38 кабин в час.

Технология окраски деталей оперения идентична технологии окраски каркасов кабин. На линии 002 производятся те же операции, что и на линии 001. Производительность линии 170 подвесок в час.

Окраска топливных баков производится на отдельной линии. Баки проходят операции подготовки поверхности, грунтования и двухслойной окраски пневмоэлектростатическим методом. Производительность линии 34 подвески в час.

Окраска глушителей в сборе и труб глушителей производится на линии окраски глушителей. Эти изделия проходят операции подготовки поверхности и однослойной окраски жаропрочной эмалью методом пневмораспыления. Производительность линии 45 подвесок в час.

Детали платформы окрашиваются на технологической линии, где проходят операции подготовки поверхности и грунтование методом электрофореза. Часть деталей проходит операцию цветной однослойной окраски пневмоэлектростатическим методом. Производительность линии 52 подвески в час.

С 1990 года в отделении окраски №2 начала производиться окраска кузовов микролитражного автомобиля «Ока». Это повлекло за собой дополнительную модернизацию линий окраски 001 и линии исправления

дефектных каркасов кабин 009. Нанесение грунта, сухая шлифовка и нанесение грунтшпатлевки на кузов производится на линии 001. На линии 009 производится мокрая шлифовка кузова и нанесение цветного двухслойного покрытия.

Все детали и узлы транспортируются в линиях окраски на ПТК и напольных

конвейерах.

Лакокрасочные материалы в цех окраски №2 поступают централизовано по трубопроводам из краскоприготовительного отделения. Краскоприготовительное отделение расположено в отдельном корпусе, предназначено для приготовления красок (доведение до рабочей вязкости) и подачи в цеха потребители. Склад хранения JIKM в 200 литровых бочках имеет объем 300 тонн. Мощность по переработке красок составляет 5360 тонн в год. Площадь КПО составляет 8198 кв.м.

Кроме того, на заводе имеются цеха и службы, необходимые для обеспечения функционирования основного производства.