- •4.1. Поняття та об’єкт аналізу технічної безпеки
- •4.2. Безпека виробничого устаткування
- •4.3. Безпека виробничих процесів
- •4.4. Технічні засоби безпеки
- •4.4.1 Об’єктивні технічні засоби безпеки
- •4.4.2. Суб’єктивні технічні засоби безпеки
- •2 3 4 Колір безпе-ки Основне змістове значення кольору без-пеки Контрас-ний колір
- •4.5.3. Безпека при експлуатації компресорних установок
- •4.5.4. Безпека при експлуатації трубопроводів
- •4.5.5. Безпека при експлуатації балонів та автоклавів
- •4.6.2. Основні причини нещасних випадків при виконанні вантажно-розвантажувальних робіт
- •4.6.3. Безпека вантажно - підіймального обладнання
- •4.6.4. Технічний огляд вантажопідіймальних машин
- •4.6.5. Безпека при експлуатації ліфтів
- •4.7.2. Безпека при використанні автотранспорту
- •4.8.3. Класифікація приміщень за рівнем електробезпеки
- •4.8.4. Електронебезпека. Напруга дотику, напруга кроку
- •4.8.5. Заходи і засоби електробезпеки
- •4.8.6. Надання долікарської допомоги
- •4.9.2. Атмосферна електрика та захист від неї
- •4.10.2. Гігієнічні вимоги до виробничих приміщень з еом
- •4.10.3. Вимоги безпеки до електронно-обчислювальних машин та устаткування
- •4.10.4. Організація робочих місць
- •4.10.5. Вимоги безпеки під час експлуатації,
- •4.10.6.Режим праці та відпочинку працівників еом
4.6.5. Безпека при експлуатації ліфтів
Основним нормативно-технічним документом, який регламентує
безпечну експлуатацію ліфтів, є Правила будови і безпечної експлуатації ліфтів (ДНАОП О.00-1.02-99). Ліфти поділяються на пасажирські, вантажопасажирські, вантажні.
Перед пуском у роботу ліфти всіх типів, крім вантажних малих вантажопідіймальністю до 160 кг включно, підлягають реєстрації в органах Держ-промгірнагляду. Періодичні технічні огляди проводяться не рідше одного разу на рік і включають огляд, статичне та динамічне випробовування.
Ліфти оснащаються запобіжними та блокувальними пристроями. Двері ліфтової шахти повинні мати контакти, що унеможливлюють пуск кабіни при відкритих дверях. Для утримання кабіни у шахті при пору-шенні режиму роботи ліфта (відключення електричної енергії, обрив або послаблення канату, збільшенні швидкості руху кабіни вниз на 40% бі-льше порівняно з нормальною), вона оснащується спеціальними пристро-ями, які спрацьовують автоматично.
Відповідальність за технічний стан і безпечну експлуатацію ліфтів наказом покладається на осіб не молодше 18 років, які закінчили спеціа-льні курси і отримали посвідчення.
4.7. Безпека на транспорті
4.7.1. Безпека внутрізаводського і внутріцехового транспорту
До керування транспортними агрегатами допускаються особи, які мають відповідні посвідчення, пройшли інструктажі з Правил дорожньо-го руху, техніки безпеки.
Внутрішньозаводський транспорт призначений для перевезення ван-тажів у межах підприємства. Він може бути залізничним, автомобільним, електроприводним, що залежить від масштабу і виду виробництва.
На території підприємства, на видних місцях, встановлюються схеми руху транспортних засобів та пішохідних доріжок. З метою забезпечення безпеки в’їзди та виїзди для транспорту і входи та виходи для людей влаштовуються окремо. Ширина доріг при односторонньому руху авто-транспорту становить 4 м, а при двосторонньому – 6 м. У тупикових час-тинах доріг слід передбачити майданчики для розвороту автомобілів з радіусом не менше 12 м. Тротуари для пішоходів повинні мати ширину 1,5 м і бути ізольовані від проїзної частини розділювальною смугою. Швидкість залізничного транспорту на території підприємства не пови-нна перевищувати 10 км/год. Швидкість автомобільного транспорту за-лежить від виду вантажів, стану доріг і може становити 10 км/год. (коли забезпечується безпека руху) і 5 км/год. (при в’їзді і виїзді з цеху, при по-воротах, під час густого туману і т.п.).
На всій території підприємства, особливо у місцях під’їзду до буді-вель та споруд, встановлюють чергове штучне освітлення, що забезпечує освітленість на рівні землі 0,5-1 лк, а біля воріт і майданчиків відкритого паркування транспортних засобів – не менше 5 лк.
Як внутрішньозаводський транспорт досить часто застосовуються авто- та електронавантажувачі, штабслери та електрокари. Безпечна експлуатація їх регулюється відповідними нормативними актами. Напри-клад, вилками навантажувача дозволяється піднімати вантаж довжиною не більше 4 м, а висота підіймання вантажу від землі під час його переве-зення не повинна перевищувати 0,5 м.
З метою забезпечення безпеки навантажувачі, штабелери та електро-кари повинні бути оснащені необхідними технічними засобами: гальма-ми, автоматичними пристроями.
Швидкість руху транспорту всередині приміщення (складу) голо-вними проходами не має перевищувати 6 км/год., а при в’їзді та виїзді з дверних отворів – не більше 3 км/год.
До внутрішньоцехового транспорту, який забезпечує транспортуван-ня вантажів в межах цеху відповідно до технологічного процесу вироб-ництва, належать транспортні засоби конвеєрного типу, візки та ванта-жопідіймальні крани.
Транспортні засоби конвеєрного типу можна поділити на:
а) транспортні засоби з тяговими деталями – ланцюгові, канатні,
стрічкові та пластинчасті конвеєри та елеватори;
б) транспортні засоби без тягових деталей – гравітаційні роликові
транспортери (рольганги), похилі (пандуси) та гвинтові спуски, ручні вантажні візки.
Для безпечної роботи конвеєри й елеватори повинні мати надійні огородження всіх рухомих частин, блокувальні пристрої, аварійні вими-качі у головній і хвостовій частинах, світлову і звукову сигналізацію. Елеватори, призначені для транспортування пиловидних речовин, пови-нні мати герметичні кожухи.
Для зручності обслуговування конвеєру проходи з обох сторін його повинні мати ширину не менше 1 м.
Транспортні засоби без тягових органів мають бути зручними і на-дійними у використанні. При їх застосуванні слід дотримуватись відпові-дних інструкцій, розроблених на підприємстві.