Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
МУ к ЛБ Авторемонт.doc
Скачиваний:
33
Добавлен:
18.11.2019
Размер:
6.38 Mб
Скачать

6.4.4 Обработка результатов и составления отчета

Отчет по лабораторной работе

Характеристика прибора, применяемого при измерении

Наименование прибора

Пределы измерения

Точность отсчета

(в мкм)

Класс

Возможные предельные погрешности прибора lim

(в мкм)

прибора

Измерительной головки

Заключение о характере дефектов, величины и характера износа фасок клапанов и клапанных гнезд:

  1. По результатам внешнего осмотра -

  2. По результатам замеров -

  3. Рекомендации по устранению дефектов -

  4. Общее заключение.

Результаты измерения износа фаски клапана

Наименование позиций

Расчетная формула или обозначение

Результаты измерения или расчета (в мм)

Положение проверяемого клапана в базовом гнезде относительно базового клапана в том же гнезде до эксплуатации (позиции I и II, рис. 6.3)

х(1)

Положение базового клапана относительно базового гнезда (позиция III, рис. 6.3)

баз

Положение проверяемого клапана относительно базового гнезда (позиция IV, рис. 6.3)

пр

Положение проверяемого клапана в базовом гнезде относительно базового клапана в том же гнезде после эксплуатации (позиция IV, рис. 6.3)

х+1(2)

Опускание проверяемого клапана в базовом гнезде до эксплуатации и после эксплуатации за счет износа фаски клапана

Нх = (х) - (х+1)

Износ фаски проверяемого клапана

х = Нхcos

Лабораторная работа №7 Исследование дефектов, величины и характера износа поршневых колец

7.1 Цель работы

  1. Изучить технические условия на контроль-сортировку поршневых колец

  2. Ознакомиться с необходимым метрологическим обеспечением для дефектации и измерения износов поршневых колец.

  3. Приобрести практические навыки по дефектации поршневых колец.

  4. Исследовать величины и характера износа.

7.2 Теоретические сведения

Кольца измеряют с целью выявления износа по толщине и по высоте.

Измерение износа кольца по толщине может быть выполнено двумя способами. Первый способ заключается в том, что кольцо в установленных сечениях измеряют обыкновенным штангенциркулем с заостренными губками или микрометром с роликом С (рис. 7.1, с). Ролик вводят между измерительной плоскостью пятки и внутренней поверхностью кольца. Иногда для этой цели используют специальный трубный микрометр К, у которого одна пятка имеет сферическую поверхность. Обычно толщину кольца измеряют не более чем в пяти сечениях, из них два расположены на расстоянии 5-10 мм от замка.

Радиальный износ можно определить и косвенным путем через зазор в стыке. Для этого кольцо вводят в гильзу, а чтобы избежать перекоса, его укладывают на днище поршня. Гильзу, выбранную для этой цели, в эксплуатацию не пускают, чтобы оставить постоянным ее диаметр D, относительно которого рассчитывают радиальный износ кольца.

Измерение ведут в следующем порядке. Сначала зазор в стыке измеряют до эксплуатации (S1), а потом, в том же цилиндре, после эксплуатации (S2). Очевидно, разность этих зазоров, отнесенная к , даст значение среднего радиального износа на одну сторону. В общем виде для колец с прямыми стыками, когда h = S (рис. 7.1, б), радиальный износ на сторону может быть определен из уравнения

Рис. 7.1. Схема измерения поршневых колец по толщине

Для колец же с косым стыком, как показано на рис. 7.1, в, средний радиальный износ определится из уравнения

Если угол скоса равен 45°, то формула примет такой вид:

В формулах индекс « » характеризует порядковый номер измерения, - угол в стыке и h- замеренный зазор в стыке. В прямом стыке h = S, а в косом h = Scos . Значение h можно измерять или щупом, или штангенциркулем с лезвиеобразными перекрещивающимися губками. Иногда для удобства и ускорения измерений в гильзе против стыка кольца вырезают «окно».

Измерение кольца и кольцевых канавок по высоте является довольно сложной задачей, если говорить о точном воспроизведении профиля изношенных деталей. Многие существующие приемы измерения высоты кольца дают только средние значения величин, характеризующих нарастание износа по времени. Трудность измерения заключается в том, что как кольцо, так и канавка после износа приобретают сложную форму.