- •Кафедра «Технология машиностроения»
- •Введение
- •Лабораторная работа №1 Исследование характера и величины износа и деформации коленчатых валов двигателей
- •1.1 Цель работы
- •1.2 Теоретические сведения
- •Шеек коленчатого вала
- •1.3 Порядок выполнения работы
- •1.4 Обработка результатов и составление отчета
- •Лабораторная работа №2 Исследование износов рабочих поверхностей распределительного вала и его дефектация
- •2.1 Цель работы
- •2.2 Теоретические сведения
- •2.3 Оборудование рабочего места, приборы и инструменты
- •2.4 Порядок выполнения работы
- •2.5 Обработка результатов и составление отчета
- •Лабораторная работа №3 Исследование состояния гильз цилиндров двигателей, поступивших в ремонт, и установления связи между износом гильзы и ее наработкой
- •3.1 Цель работы
- •3.2 Теоретические сведения
- •3.3 Оборудование рабочего места и приспособления
- •3.4 Порядок выполнения работы
- •3.5 Обработка результатов и составление отчета
- •3.6 Методика исследования связи между износом гильз цилиндров и их наработкой
- •Значение z для различных
- •Лабораторная работа №4 Исследование дефектов, величины и характера износа поверхностей шатунов двигателей
- •4.1 Цель работы
- •4.2 Теоретические сведения
- •4.3 Оборудование рабочего места, инструмент и приспособления
- •4.4 Порядок выполнения работы
- •4.5 Обработка результатов и составление отчета
- •Лабораторная работа №5 Микрометраж конической детали (вала)
- •5.1 Цель работы
- •5.2 Теоретические сведения
- •5.3 Оборудование рабочего места, инструмент и приспособления
- •5.4 Порядок выполнения работы
- •5.5 Обработка результатов и составление отчета
- •Лабораторная работа №6 Исследование дефектов, величины и характера износа фасок клапанов и клапанных гнезд
- •6.1 Цель работы
- •6.2 Теоретические сведения
- •6.3.4 Обработка результатов и составления отчета
- •6.4.4 Обработка результатов и составления отчета
- •Лабораторная работа №7 Исследование дефектов, величины и характера износа поршневых колец
- •7.1 Цель работы
- •7.2 Теоретические сведения
- •7.3 Оборудование рабочего места, инструмент и приспособления
- •7.4 Исходные данные
- •7.5 Порядок выполнения работы
- •Библиографический рекомендуемый список
- •Содержание
4.5 Обработка результатов и составление отчета
Перед началом выполнения работы силовые болты нижних головок шатунов затянуть в слесарных тисках динамометрическим ключом в соответствии с техническими условиями, приведенными в таблице 4.1.
Отверстия верхних и нижних головок шатунов обязательно протереть. Наружным осмотром определить наличие трещин, обломов на шатуне и крышке, сдвига металла на поверхности отверстия нижней головки, повреждение резьбы болтов или гаек. При обнаружении указанных дефектов шатуны браковать. Шатуны с крышками в процессе ремонта не должны быть раскомплектованы.
Таблица 4.1
Материалы, твердость и термообработка шатунов двигателей
Модель двигателя |
Материал шатуна |
Твердость НВ |
Термообработка |
1 |
2 |
3 |
4 |
ЗИЛ-130 |
Сталь 40Р ГОСТ 1050-74 |
217-248 |
Закалка, высокий отпуск, обработка дробью |
ЗМЗ-53 |
Сталь 40Г2 ГОСТ 1050-74 |
228-269 |
Закалка, высокий отпуск |
ЯМЗ |
Сталь 40ХФА ГОСТ 4543-71 |
229-269 |
Закалка, высокий отпуск |
КамАЗ |
Сталь 40Х ГОСТ 1050-74 |
228-269 |
Нормализация, закалка, высокий отпуск |
Таблица 4.2
Технические требования на дефектацию и ремонт шатунов
Показатели Технических условий |
Технические требования |
Модель двигателя |
|||
ЗИЛ-130 |
ГАЗ-53 |
ЯМЗ-236 |
КамАЗ-740 |
||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
Диаметр отверстия в верхней головке, мм |
По рабочему чертежу |
29,5 |
|
50 |
|
Допустимый без ремонта |
29,53 |
|
50,06 |
|
|
Диаметр отверстия в нижней головке, мм |
По рабочему чертежу |
69,5 |
|
93±0,021 |
|
Допустимый без ремонта |
69,52 |
|
93,03 |
|
|
Износ торцев нижней головки, мм |
По рабочему чертежу |
29,0 |
|
41.4 |
|
Допустимый без ремонта |
28,5 |
|
41,25 |
|
|
Межосевое расстояние, мм |
По рабочему чертежу |
185±0,05 |
|
280±0.03 |
|
Допустимый без ремонта |
184,9 |
|
279,87 |
|
Продолжение таблицы 4.2
Непараллельность осей отверстий в мм на длине 100 мм |
По рабочему чертежу |
0,02-0,04 |
|
0,02-0,04 |
|
Допустимый для правки |
0,08 |
|
0,08 |
|
|
Неплоскостность осей отверстий в мм на длине 100 мм |
По рабочему чертежу |
0,04-0,05 |
|
0,04-0,05 |
|
Допустимый для правки |
0,08 |
|
0,08 |
|
|
Овальность и конусность отверстий, мм |
Верхняя головка |
0,025 |
|
0.025 |
|
Нижняя головка |
0,003-0,005 |
|
0,003-0,005 |
|
|
Допустимая разница в массе, кг |
ПО ТУ |
16 |
12 |
40 |
|
Момент затяжки болтов |
По ТУ |
5,6-6,2 |
|
20-22 |
|
Проверить и определить величины погнутости и скрученности шатунов на приборе КИ-724 на контрольной плите с помощью призмы с индикаторами и пальцев, устанавливаемых в отверстия верхней и нижней головок шатунов (см. инструкцию к прибору). Индикаторы на ноль устанавливаются по эталонному (новому заводскому) шатуну.
Выправить детали с помощью приспособлений для правки погнутых и скрученных шатунов до величин в соответствии с требованиями технических условий (см. табл.2)
Определить межосевое расстояние на приборе КИ-724 с помощью индикатора. Дать рекомендации по устранению этого дефекта.
Выполнить взвешивание шатунов на циферблатных настольных весах ВНЦ и определить их разницу в массе. Сравнить полученные данные с техническими условиями (см. табл.2). Дать рекомендации по устранению данного дефекта.
Измерить величины износа торцевых поверхностей нижней головки шатунов и дать рекомендации по их восстановлению, если износ превышает допустимое значение (см. табл.2).
Измерить величины и характер износа отверстий верхней и нижней головок шатунов индикаторными нутромерами в соответствии с рис.1 и дать рекомендации по их устранению.
Разобрать шатуны, не раскомплектовывая их с крышками.
Измерить непараллельность образующей отверстия нижней головки шатунов и неперпендикулярность торцевых поверхностей и плоскости их разъема с крышкой с помощью индикаторной головки на штативе, и угольника на поверочной плите.
Результаты наружного осмотра и величины замеров занести в бланк отчета.
Отчет должен содержать следующие сведения:
Характеристика шатунов
Модель двигателя
Требования ТУ
(из табл. 4.2)
Твердость НВ
Термообработка
Описание дефектов, устанавливаемых внешним осмотром по каждому шатуну из комплекта.
Результаты замеров
Таблица 4.3
Замеряемый параметр шатуна |
Требования ТУ (из табл.2) |
Результаты измерений параметров по каждому шатуну из комплекта |
Заключение по каждому параметру |
|||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
|||||||
1. Изгиб, мм |
|
|
|
|||||||
2. Скрученность, мм |
|
|
|
|||||||
3. Межосевое расстояние, мм |
|
|
|
|||||||
4. Масса шатунов, г |
|
|
|
|||||||
5. Износ торцевых поверхностей нижней головки, мм |
|
|
|
|||||||
6. Диаметр отверстий верхних головок, мм -овальность -конусность |
|
|
|
|||||||
7. Диаметр отверстий нижних головок, мм -овальность, мм -конусность, мм |
|
|
|
|||||||
8. Параллельность образующей отверстия нижней головки плоскости разъема, мм |
|
|
|
|||||||
9. Перпендикулярность оси отверстия торцевым поверхностям, мм |
|
|
|
Результаты измерения отверстий верхних и нижних головок шатунов.
Пояс измерений |
Направление измерений (см. рис. 4.1) |
Отверстия верхних головок |
Отверстия нижних головок |
||||||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
||
1 |
Вдоль оси шатуна (АА) -7 и под углом 45*- (СС) -8 |
|
|
||||||||||||||
Перпендикулярно оси шатуна (АА) -7 и под углом 45* (ДД) -8 |
|
|
|||||||||||||||
Овальность |
|
|
|||||||||||||||
2 |
Вдоль оси шатуна (АА) -7 и под углом 45* - (СС) -8 |
|
|
||||||||||||||
Перпендикулярно оси шатуна (ВВ) -7 и под углом 45* (ДД) -8 |
|
|
|||||||||||||||
Овальность |
|
|
|||||||||||||||
Конус-ность |
Вдоль оси шатуна (АА) и по СС |
|
|
||||||||||||||
Перпендикулярно оси шатуна (ВВ) и по ДД |
|
|
Заключение о характере дефектов и степени износа каждого шатуна с указанием способа ремонта:
по результатам наружного осмотра
по результатам замеров
расчет ремонтных размеров для отверстий верхних головок шатунов
общее заключение