Лабораторная работа №4 Исследование дефектов, величины и характера износа поверхностей шатунов двигателей

4.1 Цель работы

1. Изучить технические условия на контроль-сортировку шатунов двигателей

2. Ознакомиться с необходимым метрологическим обеспечением для дефектации и измерения износов поверхностей шатунов.

3. Приобрести практические навыки по дефектации шатунов.

4. Усвоить наличие возможности дефектов

5. И сследовать величины и характер износа отверстий верхней и нижней головки шатунов и их деформации

6. Дать рекомендации по устранению дефектов шатунов.

4.2 Теоретические сведения

Шатун соединяет поршень с коленчатым валом. Он состоит из верхней головки 5, стержня 6 двутаврового сечения и разъемной нижней головки 3, закрепляемой на шатунной шейке коленчатого вала. Шатун и его крышка 7 изготовлены из легированной или углеродистой стали. В верхнюю головку шатуна запрессованы одна или две втулки 4 из оловянистой бронзы, а в нижнюю вставлены тонкостенные стальные вкладыши 8, залитые слоем антифрикционного сплава.

Крышка 1 обрабатывается в сборе с шатуном, их нумеруют порядковым номером цилиндра. Ширина нижней головки такова, что позволяет вынимать поршень с шатуном вверх через цилиндр.

Нижняя головка 3 шатуна и крышка 1 соединяются двумя болтами 7 или шпильками. Под головки болтов кладут специальные стопорные шайбы с усиками, а гайки имеют резьбу, несколько отличающуюся от резьбы на шпильках или болтах, в результате чего гайки самостопорятся. На двигателях старых конструкций они иногда шплинтовались.

4.3 Оборудование рабочего места, инструмент и приспособления

Для исследования технического состояния шатунов необходимы: поверочная плита, слесарные тиски, щуп, лупа для обнаружения трещин, плоскопараллельные меры, прибор КИ-724 для проверки шатунов, слесарный молоток, гаечные и динамометрические ключи, приспособление для правки шатунов, угольник, индикаторная головка часового типа ИЧ ГОСТ 557-68 на штативе НКЧ -10, индикаторные нутромеры НИ-1а, НИ-50, НИ-100 ГОСТ 9244-75, циферблатные настольные весы ВНЦ, микрометр МК-50 ГОСТ 6507-60, ручной реечный пресс 30000Н ГАРО-274, комплекты шатунов; технические условия на контроль-сортировку, дефектовочные карты и таблицы ремонтных размеров.

4.4 Порядок выполнения работы

Дефектовке комплекта шатунов двигателя производиться в следующей последовательности.

1. Внешним осмотром комплекта шатунов двигателя установить наличие дефектов в соответствии с техническими условиями.

2. Определить величину изогнутости 1 и скрученности 2 стержней шатунов и устранить их

3. Установить непараллельность 3 и неплоскостность 4 осей отверстий верхней и нижней головки шатунов к плоскости её разъема и измерить их

4. Определить непараллельность 5 образующей отверстия нижней головки шатунов и плоскости её разъема.

5. Определить неперпендикулярность 6 торцевой поверхности нижней головки шатунов к плоскости её разъема

6. Определить величины и характер износа отверстий верхней 7 и нижней 8 головки шатунов

7. Определить величину износа торцевых поверхностей 9 нижней головки шатунов и межосевые расстояния 10

8. Определить техническое состояние силовых болтов и гаек

9. Проверить техническое состояние резьбы болтов и гаек 11

10. Взвесить шатуны 12

11. Рассчитать ремонтный размер отверстия верхней головки шатунов

Рис.4.2