Питомі викиди для різноманітних груп автомобілів, г/км
Група автомобілів |
СО |
СН |
N0 |
Вантажні і спеціальні вантажні з бензиновими ДВЗ працюючі на зрідженому нафтовому газі (пропан, бутан) |
55,5 |
12 |
6,8 |
Вантажні і спеціальні вантажні дизельні |
15 |
6,4 |
8,5 |
Вантажні і спеціальні вантажні працюючі на зрідженому природному газі |
25 |
7,5 |
7,5 |
Автобуси з карбюраторними ДВЗ |
51 |
9,6 |
6,4 |
Автобуси дизельні |
15 |
6,4 |
8,5 |
Легкові службові і спеціальні |
16,5 |
1,6 |
2,23 |
Легкові спеціального використання |
16,1 |
1,6 |
2,19 |
Таблиця 5
Вплив середнього віку автомобільного парку і рівня технічного стану автотранспорту на викид шкідливих речовин.
Групи автомобілів |
Викид СО |
Викид СН |
Викид |
||||
К1 |
К2 |
К1 |
К2 |
К1 |
К2 |
||
Вантажні і спеціальні вантажні з карбюраторними двигунами |
1,33 |
1,69 |
1,20 |
1,86 |
1,0 |
0,8 |
|
Вантажні і спеціальні вантажні дизельні |
1,33 |
1,80 |
1,20 |
.2,0 |
1,0 |
1,0 |
|
Автобуси з карбюраторними ДВЗ |
1,32 |
1,62 |
1,20 |
1,86 |
1,0 |
0,8 |
|
Автобуси дизельні |
1,27 |
1,80 |
1,17 |
2,0 |
1,0 |
1,0 |
|
Легкові службові і спеціальні |
1,28 |
1,63 |
1,17 |
1,83 |
1,0 |
0,89 |
|
Легкові індивідуального використання |
1,28 |
1,62 |
1,17 |
1,78 |
1,0 |
0,9 |
|
3. Визначення розміру платежів за викиди в атмосферу шкідливих речовин автотранспортом.
Плата за викиди забруднюючих речовин пересувними джерелами забруднення впроваджується з метою екологічної мотивації атмосфероохороних заходів, упорядкування джерел їхнього фінансування, кредитування і стимулювання, відшкодування народногосподарського збитку, наносимого забрудненням атмосферного повітря.
Розміри платежів за викиди в атмосферу забруднюючих речовин пересувними джерелами забруднення встановлюються на основі нормативів платежів за ці викиди і кількості використовує мого пального. Розмір платежів за викиди в атмосферу забруднюючих речовин пересувними джерелами (Паа) визначається по формулі:
де Ні - норматив плати за викиди забруднюючих речовин, що утворяться в результаті спалювання однієї тонни і-го пального, грн./т (по табл. 7); Мі - річний обсяг використання пального і-го виду, т; kт - коефіцієнт, що враховує територіальні екологічні особливості (табл. 6).
Таблиця 6