- •1 Структура і обсяг курсового проекту, вимоги щодо його оформлення
- •Міністерство освіти і науки України Національний транспортний університет
- •2 Питання, що підлягають розробці:
- •3 Графічна частина роботи:
- •2 Порядок розробки окремих розділів курсового проекту
- •2.1 Визначення календарного терміну будівництва
- •2.2 Визначення основних параметрів технології будівництва дренажу
- •Визначаємо обсяги робіт
- •2.3 Розрахунок технологічної карти влаштування дренажної конструкції на ділянці автомобільної дороги
- •2.4 Формування машинно-дорожньої ланки та визначення трудомісткості процесу будівництва
- •2.5 Розрахунок зниження пропускної здатності дренуючих шарів
- •2.6 Розробка технологічної схеми виконання робіт
- •3 Захист курсового проекту
- •Література
- •Додаток а
- •Додаток б
- •Додаток в
- •Додаток г Витяг з дбн д.2.2-1-99
- •Витяг з дбн д.2.2-8-99
- •Витяг з дбн д.2.2-27-99
- •Витяг з дбн д.2.2-38-99
- •Додаток д
2 Порядок розробки окремих розділів курсового проекту
2.1 Визначення календарного терміну будівництва
Розрахунок терміну будівництва проводиться для визначення фактичної кількості робочих змін, необхідної для спорудження даного об’єкту, що у подальших розрахунках буде використовуватись при підборі виду та кількості матеріальних, трудових і технічних ресурсів, необхідних для якісного і своєчасного виконання робіт.
Розрахунок проводиться у наступній послідовності:
Визначення кількості змін при довжині захватки Lзахв (м/зм):
Тзм= Lділ/ Lзахв , (2.1)
де Lділ – довжина ділянки дороги, на якій влаштовується дренажна коснтрукція, м (згідно з завданням);
Lзахв – довжина захватки, м (із завдання).
Термін будівництва визначається:
, (2.2)
де Кз – коефіцієнт змінності:
(2.3)
де N1 і N2 – календарна тривалість днів відповідно з одно- та двозмінною роботою. Роботу у дві зміни планують при тривалості світлового дня, що перевищує 14 годин.
Визначення календарної тривалості робіт :
, (2.4)
де Т1 = Тр/6 – кількість святкових і вихідних днів за період Тк;
Т2 – кількість днів на технічне обслуговування та ремонт дорожніх машин ( );
Т3 – кількість днів простоїв за кліматичними умовами, які припадають на робочі дні (таблиця 2.1).
Таблиця 2.1 – Число днів з опадами, що перевищують 5 мм на добу
Область |
Число днів з опадами, що перевищують 5 мм на добу по місяцях |
|||||||||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
|
Вінницька |
1,1 |
1,4 |
1,2 |
2,3 |
3,9 |
4,0 |
5,1 |
4,4 |
3,0 |
2,5 |
2,9 |
1,8 |
Волинська |
1,3 |
1,4 |
1,6 |
1,9 |
2,5 |
3,1 |
2,9 |
2,2 |
1,8 |
2,0 |
2,2 |
2,8 |
Дніпропетровська |
1,3 |
1,4 |
1,6 |
1,9 |
2,5 |
31 |
2,9 |
2,2 |
1,8 |
2,0 |
2,2 |
2,8 |
Донецька |
2,8 |
2,0 |
2,3 |
2,4 |
2,5 |
3,5 |
3,2 |
3,0 |
2,0 |
2,3 |
2,2 |
2,5 |
Житомирська |
1,4 |
1,4 |
1,6 |
2,3 |
3,5 |
4,2 |
4,6 |
4,4 |
3,0 |
2,7 |
2,5 |
1,8 |
Закарпатська |
3,7 |
3,3 |
2,2 |
2,3 |
3,4 |
4,7 |
3,8 |
3,8 |
2 |
2,3 |
3,8 |
4,4 |
Запорізька |
2,6 |
2,3 |
1,4 |
1,5 |
2,5 |
2,9 |
2,2 |
2,0 |
1,6 |
1,8 |
2,2 |
3,0 |
Івано-Франківська |
1,5 |
1,4 |
1,8 |
4,2 |
5,5 |
7,0 |
6,8 |
6,2 |
3,8 |
2,8 |
2,6 |
2,0 |
Кіровоградська |
1,5 |
1,7 |
1,4 |
2,2 |
3,2 |
3,9 |
3,9 |
3,3 |
2,1 |
2,4 |
2,5 |
2,5 |
Київська |
2,4 |
2,1 |
2,7 |
3,0 |
3,4 |
4,0 |
4,4 |
4,0 |
2,6 |
2,7 |
2,9 |
2,4 |
Кримська АР |
2,5 |
2,2 |
2,1 |
2,1 |
2,6 |
3,4 |
3,1 |
2,1 |
2,2 |
2,5 |
2,8 |
3,0 |
Луганська |
1,4 |
1,3 |
1,4 |
2,2 |
2,9 |
3,3 |
3,1 |
2,5 |
1,8 |
2,4 |
2,2 |
1,7 |
Львівська |
1,5 |
2,3 |
2,0 |
3,5 |
4,2 |
4,7 |
4,8 |
4,8 |
3,2 |
2,6 |
3,4 |
2,4 |
Миколаївська |
1,7 |
1,4 |
1,5 |
1,9 |
2,6 |
3,4 |
2,4 |
2,1 |
1,7 |
2,1 |
2,0 |
2,0 |
Одеська |
1,6 |
1,5 |
1,1 |
1,6 |
2,0 |
2,8 |
2,4 |
2,0 |
1,7 |
1,9 |
2,3 |
1,9 |
Полтавська |
1,1 |
1,1 |
1,5 |
2,2 |
2,8 |
4,0 |
3,8 |
2,9 |
2,0 |
2,6 |
2,5 |
2,0 |
Рівненська |
0,7 |
1,0 |
1,3 |
2,1 |
3,3 |
4,2 |
5,0 |
5,0 |
2,6 |
2,6 |
2,7 |
1,7 |
Сумська |
1,8 |
1,3 |
1,7 |
2,3 |
3,5 |
3,1 |
4,1 |
4,5 |
3,2 |
3,0 |
2,7 |
1,9 |
Тернопільська |
1,5 |
1,4 |
1,6 |
2,4 |
4,0 |
4,6 |
5,4 |
4,6 |
2,9 |
2,8 |
2,7 |
1,9 |
Харківська |
1,8 |
1,6 |
1,9 |
1,7 |
3 |
3,4 |
3,5 |
3,2 |
1,8 |
2,8 |
2,4 |
2,4 |
Херсонська |
1,6 |
1,2 |
1,2 |
1,8 |
2,0 |
2,9 |
1,8 |
1,8 |
1,5 |
1,9 |
1,7 |
1,9 |
Хмельницька |
1,2 |
1,2 |
1,4 |
2,8 |
3,7 |
4,5 |
4,7 |
3,8 |
2,5 |
2,4 |
2,2 |
1,6 |
Черкаська |
1,6 |
1,5 |
1,5 |
2,5 |
3,6 |
4,3 |
3,6 |
3,2 |
2,0 |
2,5 |
2,3 |
1,8 |
Чернівецька |
1,5 |
1,4 |
1,9 |
3,1 |
4,5 |
5,1 |
5,3 |
3,8 |
3,1 |
2,4 |
2,2 |
1,4 |
Чернігівська |
1,7 |
1,5 |
1,6 |
2,3 |
3,1 |
3,9 |
3,7 |
4,1 |
2,6 |
2,5 |
3,1 |
1,9 |
Т4 – кількість днів, необхідних на розгортання потоку, відраховують від початку роботи першої ланки до початку роботи останньої в загальному потоці. У залежності від видів та об’ємів робіт при влаштуванні дренажу необхідно користуватись рекомендаціями про кількість змін (захваток) роботи ланок по влаштуванню конструктивних елементів:
(2.5)
При виконанні даного курсового проекту, враховуючи невеликі обсяги робіт приймаємо кількість днів, необхідних на розгортання потоку, рівною 2.
Приклад 2.1
Для визначення фактичної кількості робочих змін, необхідної для спорудження дренажу мілкого закладання на ділянці автомобільної дороги у Київській області, що у подальших розрахунках буде використовуватись при підборі виду та кількості матеріальних, трудових і технічних ресурсів, необхідних для якісного і своєчасного виконання робіт, виконаємо розрахунок календарного терміну будівництва:
Визначимо кількість змін при довжині захватки Lзахв (м/зм) за формулою 2.1:
Тзм=500/100=5 (змін).
Визначимо коефіцієнт змінності за формулою 2.3:
.
Розраховуємо термін будівництва за формулою 2.2, результат заокруглюємо до цілих у більшу сторону:
.
Календарна тривалість робіт визначається за формулою 2.4:
.