- •Глава 1
- •1.2. Развитие электропривода в горной промышленности
- •Глава 2
- •2.1. Уравнение движения электропривода
- •2.2. Приведение статических моментов
- •2.3. Приведение моментов инерции и поступательно движущихся масс
- •2.4. Продолжительность пуска и остановки электропривода
- •2.5. Статические моменты рабочих машин
- •Глава 3
- •3.1. Основные понятия и определения
- •3.2. Механические характеристики двигателей постоянного тока
- •3.3. Механические характеристики трехфазных асинхронных двигателей
- •3.4. Механическая и угловая характеристики синхронных двигателей
- •Глава 4
- •4.1. Общие понятия и определения
- •4.2. Механические переходные процессы при линейной механической характеристике двигателя и постоянном статическом моменте
- •4.3. Электромагнитные переходные процессы в обмотках машин постоянного тока
- •4.4. Методы расчета переходных процессов
- •4.5. Энергетика переходных процессов в электроприводах
- •5.1. Общие сведения
- •5.2. Пуск двигателей постоянного тока
- •5.4. Тормозные режимы двигателей
- •5.5. Расчет пусковых и тормозных сопротивлений
- •Глава 6
- •6.3. Регулирование скорости асинхронных двигателей
- •Глава 7
- •7.1. Общие сведения
- •7.2. Электропривод по системе генератор — двигатель (г—д)
- •7.5. Многодвигательные системы электропривода
- •7.6. Каскадные схемы электропривода
- •7.7. Электропривод с электромагнитной муфтой скольжения
- •8.1. Общие сведения
- •8.2. Нагрев и охлаждение электрических двигателей
- •8.3. Режимы работы и нагрузочные диаграммы электроприводов
- •8.4. Выбор мощности электродвигателей при длительном режиме работы
- •8.5. Выбор мощности двигателя при кратковременном и повторно-кратковременном режимах работы
- •Глава 9
- •9.1. Классификация аппаратуры и требования, предъявляемые к ней
- •9.2. Аппаратура ручного управления
- •9.3. Командоаппараты
- •9.4. Автоматические выключатели
- •9.5. Реле управления и защиты
- •9.6. Электромагнитные контакторы
- •9.7. Пускатели
- •Глава 10
- •10.1. Общие сведения
- •10.2. Основные виды электрических схем
- •10.3. Принципы автоматического управления пуском электроприводов
- •11.1. Условия эксплуатации и требования, предъявляемые к электрооборудованию
- •11.2. Основные требования, предъявляемые к электроустановкам карьеров и приисков
- •Глава 12
- •12.1. Общие сведения
- •12.2. Рабочие режимы электроприводов экскаваторов
- •12.4. Системы электропривода
- •12.5. Электрооборудование экскаваторов переменного тока
- •12.6. Электрооборудование одноковшовых экскаваторов постоянного тока
- •12.7. Подвод энергии к одноковшовым экскаваторам
- •13.1. Общие сведения
- •13.2. Рабочие режимы электроприводов и способы питания многоковшовых экскаваторов
- •13.3. Требования, предъявляемые к электроприводам и электрооборудованию многоковшовых экскаваторов
- •13.4. Электрооборудование многоковшовых экскаваторов
- •13.5. Перспективы развития электроприводов и электрооборудования
- •Глава 14
- •15.1. Общие сведения
- •15.2. Режимы работы и требования, предъявляемые к электроприводу и схемам управления
- •15.3. Способы питания и схемы управления электроприводами
- •15.4. Перспективы развития электропривода, электрооборудования и схем управления конвейерными установками
- •Глава 16
- •16.1. Общие сведения
- •16.3. Электропривод и схемы управления электроприводами
- •16.5. Перспективы развития электропривода и
- •17.1. Общие сведения
- •17.2. Требования, предъявляемые к электроприводу и электрооборудованию электровозов
- •17.3. Пуск, регулирование скорости и торможение тяговых двигателей
- •17.4. Способы питания и электрооборудование карьерных электровозов
- •17.5. Перспективы развития электрооборудования электровозного транспорта
- •Глава 18
- •Глава 19
- •Глава 20
- •20.1. Общие сведения
- •20.2. Электропривод и электрооборудование водоотливных установок
- •20.3. Электропривод и электрооборудование компрессорных и вентиляторных установок
- •20.4. Электропривод и электрооборудование подъемных установок
- •20.5. Электропривод и электрооборудование вспомогательных установок
- •Глава 21
- •21.1. Основные световые величины и единицы их измерения
- •21.2. Электрические источники света
- •21.3. Осветительные приборы
- •21.4. Системы электрического освещения
- •21.5. Расчет электрического освещения
- •21.6. Схемы осветительных установок. Управление освещением
- •22.1. Общие сведения
- •22.2. Схемы распределения электрической энергии на карьерах и их выбор
- •22.3. Распределение электрической энергии на дражных полигонах и при гидромеханических способах разработки
- •Глава 23
- •23.1. Общие сведения
- •23.2. Графики электрических нагрузок
- •23.3. Методы определения расчетных электрических нагрузок
- •23.4. Определение мощности и числа трансформаторов карьерных подстанций
- •Глава 24
- •24.1. Общие сведения, виды коротких замыканий
- •24.2. Процесс протекания короткого замыкания
- •24.3. Расчет токов короткого замыкания
- •24.4. Электродинамическое и термическое действие тока короткого замыкания
- •24.5. Расчет тока короткого замыкания в сети
- •25.1. Силовые трансформаторы
- •25.2. Выключатели на напряжение свыше 1000 в
- •25.3. Воздушные разъединители
- •25.4. Приводы выключателей и разъединителей
- •25.5. Отделители и короткозамыкатели
- •25.6. Шины и изоляторы
- •25.8. Реакторы
- •25.9. Плавкие предохранители на напряжение свыше 1000 в
- •25.10. Выбор электрооборудования подстанций
- •Глава 26
- •26.1. Общие сведения
- •26.2. Схемы и устройство главных понизительных подстанций
- •26.3. Карьерные распределительные пункты
- •26.4. Передвижные комплектные трансформаторные подстанции
- •26.5. Приключательные пункты
- •Глава 27
- •27.1. Общие сведения
- •27.2. Провода и кабели, применяемые для электрических сетей карьеров и приисков
- •27.3. Конструктивное выполнение воздушных и кабельных электрических сетей
- •27.4. Выбор сечения проводов и кабелей
- •Глава 28
- •28.2. Тяговые подстанции карьеров
- •28.3. Устройство контактной сети
- •28.4. Определение мощности тяговых подстанций
- •28.5. Расчет контактной сети
- •Глава 29
- •29.1. Основные сведения
- •29.2. Максимальная токовая защита электрических сетей
- •29.3. Защита силовых трансформаторов
- •29.4. Защита электрических двигателей
- •29.5. Защита от однофазных замыканий на землю
- •29.6. Регулирование напряжения в распределительных сетях
- •29.7. Основные сведения об автоматизации систем электроснабжения
- •29.8. Перенапряжения и защита от них
- •30.3. Способы защиты от поражения электрическим током
- •30.5. Устройство защитных заземлений
- •30.7. Эксплуатация и контроль заземляющих устройств
- •31.1. Общие сведения
- •31.2. Коэффициент мощности и степень компенсации реактивной мощности
- •31.3. Основные способы повышения коэффициента мощности
- •31.4. Тарификация электроэнергии
- •31.5. Удельный расход электроэнергии
- •31.6. Электровооруженность труда.
- •31.7. Основные сведения по безопасному обслуживанию электроустановок
- •31.8. Защитные средства и правила пользования ими
23.2. Графики электрических нагрузок
Изменение электрической нагрузки во времени -представляет собой график электрической нагрузки. Графики могут быть получены с помощью регистрирующих приборов или построены по показаниям счетчиков электроэнергии, которые снимаются каждые 30 или 60 мин.
Для анализа и расчета электрических нагрузок используют сменные, суточные и годовые графики нагрузок. Для определения расчетных электрических нагрузок используют сменные графики нагрузок за наиболее загруженную смену.
На рис. 23.1 показаны графики нагрузок подстанции карьера. График по часам суток (рис. 23. 1, а) имеет нерегулярный характер. Но если этот график построить в порядке убывания ординат (рис. 23.1, б), то форма последнего остается стабильной. Такой упорядоченный график полностью отражает свойства исходного графика. Упорядоченный график нагрузки, если его заменить плавной линией, описывается нормальным законом распределения случайных величин, в данном случае электрических нагрузок.
Графики электрических нагрузок характеризуются, следующими параметрами:
коэффициентом использования kи — отношением средней мощности к номинальной мощности приемников электроэнергии:
коэффициентом формы графика kф— отношением эффективной (средней квадратической) мощности к средней:
Этот коэффициент характеризует неравномерность графика нагрузки во времени;
коэффициентом максимума kм — отношением максимальной нагрузки к средней:
коэффициентом заполнения графика kзап — отношением средней нагрузки к максимальной:
коэффициентом спроса kc — отношением потребляемой мощности (или при проектировании расчетной мощности) к номинальной мощности приемников электроэнергии:
коэффициентом включения kB — отношением времени, в течение которого приемник электроэнергии
присоединен к сети tв, включая время работы tр и холостого хода tх, к полному возможному времени его включения Тц (длительность смены, суток и т. д.):
На рис. 23.2 показан сменный график нагрузки карьерной подстанции с параметрами (при Ру = 7630 кВт):
Параметры графиков электрических нагрузок используют для определения расчетных электрических нагрузок карьерных подстанций.
23.3. Методы определения расчетных электрических нагрузок
Определение расчетных электрических нагрузок производят для выбора мощности и числа трансформаторов подстанций, сечения проводов и жил кабелей электрических сетей, коммутационной аппаратуры, сечения шин подстанций и других элементов системы электроснабжения карьера. .
За расчетную электрическую нагрузку принимают максимальную нагрузку длительностью 30 мин в наиболее загруженную смену.
Для определения расчетных электрических нагрузок карьерных и дражных подстанций, электрических сетей карьеров и приисков применяют методы коэффициента спроса и метод с использованием коэффициента максимума и средней мощности.
По методу коэффициента спроса расчетную электрическую нагрузку определяют:
для индивидуального приемника
для группы приемников электроэнергии
где kc и Рном — коэффициент спроса и номинальная мощность индивидуального потребления электроэнергии; kс i и Рном i —коэффициент спроса и номинальная мощность группы однотипных потребителей электроэнергии.
Коэффициент спроса принимают по таблицам для различных типов и видов горных машин и механизмов. Следует отметить, что коэффициент спроса не отражает характер изменения электрических нагрузок, величина его указывается в довольно широких пределах, поэтому этот метод дает в результате расчета, как правило, завышение расчетной нагрузки по сравнению с фактической.
Метод с использованием коэффициента максимума и средней мощности применяют для определения расчетных электрических нагрузок на шинах ГПП и КРП.
Расчетную электрическую нагрузку определяют по формуле
В этом случае необходимо знать величину коэффициента максимума kM и среднюю нагрузку Pср.
На основании исследований графиков нагрузки карьерных подстанций установлено, что коэффициент формы графика при подключении к шинам ГПП или КРП четырех и более экскаваторов стабилен и равен 1,03—1,05. В среднем его можно
считать равным 1,04. Этому значению kф соответствует коэффициент максимума kм= 1,45.
Среднюю мощность Рср (кВт) определяют по общекарьерному удельному расходу электроэнергии сок и сменной производительности карьера по полезному ископаемому Псм:
где tсм — длительность смены, ч.
Методика определения ωк дана в главе 31.