![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •Содержание
- •1 Общие положения
- •2 Обоснование категории автомобильной дороги
- •3 Определение основных технических нормативов проектируемой автомобильной дороги
- •3.1 Определение максимального продольного уклона
- •3.2 Определение расчетного расстояния видимости
- •3.3 Определение радиусов вертикальных кривых
- •3.4 Определение радиусов кривых в плане
- •3.5 Расчет ширины проезжей части и земляного полотна
- •4 Характеристика района проектирования
- •5 Проектирование плана трассы
- •5.1 Проектирование трассы автомобильной дороги
- •5.2 Проектирование закругления
- •5.3 Составление ведомости углов поворота, прямых,
- •6 Проектирование продольного профиля
- •6.1 Составление продольного профиля земли
- •6.2 Определение высотных отметок контрольных точек
- •6.3 Определение рекомендуемых рабочих отметок насыпей
- •6.4 Нанесение проектной линии
- •6.5 Проектирование кюветов
- •6.6 Нанесение геологического профиля
- •7 Проектирование поперечных профилей
- •8 Определение объемов земляных работ
- •9 Сравнение вариантов автомобильной дороги
- •10 Проектирование конструкции дорожной одежды
- •11 Расчет деталей проекта
- •11.1 Проектирование элементов виража в кривых
- •11.2 Расчет элементов переходной кривой
- •Список литературы
- •Технические характеристики автомобилей
- •Условные обозначения
- •Ведомость углов поворота, кривых и прямых
- •Геометрические размеры иссо
6.3 Определение рекомендуемых рабочих отметок насыпей
Рекомендуемую рабочую отметку насыпи hр устанавливают из двух условий:
1) по обеспечению снегонезаносимости дороги на открытых участках местности I типа по увлажнению;
2) по обеспечению нормального водно-теплового режима земляного полотна на участках II и III типов местности по увлажнению.
По первому условию
|
(6.4) |
где hс – толщина снежного покрова, принимаемая по заданию, м;
h – минимальное возвышение бровки земляного полотна над уровнем cнегового покрова, принимается 0,5–1,2 м [1].
По второму условию рабочая отметка насыпи:
а) для участка с необеспеченным стоком при отсутствии грунтовых вод (I и II типы местности)
hр = h1 + hдо – сio, |
(6.5) |
где h1 – допустимое минимальное возвышение низа дорожной одежды над поверхностью земли на местности I и II типов [1, таблица 19];
с – ширина обочины, м [1, таблица 5];
iо – уклон обочины;
hдо– толщина дорожной одежды, ориентировочно можно принять для дорог II категории – 85 см, III категории – 75 см, IV категории – 55 см.
б) для участков с наличием грунтовых вод (III тип местности)
hр = h2 + hдо – сio – hгв, |
(6.6) |
где h2 – допустимое минимальное возвышение низа дорожной одежды над уровнем грунтовых вод (УГВ) на местности III типа увлажнения [1, таблица 19];
h гв – глубина залегания грунтовых вод от поверхности земли, м.
Типы местности по характеру и степени увлажнения приведены в таблице 6.2.
В расчет принимается наибольшая из двух условий рекомендуемая рабочая отметка.
Т а б л и ц а 6.2 – Типы местности по характеру и степени увлажнения
Тип местности |
Источники увлажнения |
Характерные признаки |
I (сухие места) |
Атмосферные осадки |
Поверхностный сток обеспечен. Подземные воды не оказывают влияния на увлажнение грунтов. Почвы без признаков заболачивания |
Окончание таблицы 6.2
Тип местности |
Источники увлажнения |
Характерные признаки |
II (сырые места) |
Кратковременно стоящие (до 30 сут) поверхностные воды; атмосферные осадки |
Поверхностный сток не обеспечен. Рельеф местности равнинный. Весной и осенью возможен застой воды на поверхности почвы. Подземные воды не оказывают влияния на увлажнение грунтов. Почвы с признаками заболачивания |
III (мокрые места) |
Грунтовые или длительно стоящие (более 30 сут) поверхностные воды; атмосферные осадки |
Источники увлажнения оказывают влияние на увлажнение почвы и грунтов независимо от условий поверхностного стока. Почвы заболоченные |