- •Введение:
- •Технико-эксплуатационная характеристика участка дороги.
- •1.1 Участок м-н:
- •1.2 Участок н-с:
- •2. Расчёт станционных и межпоездных интервалов.
- •2.1 Для однопутного участка н-с
- •2.1.2 Расчёт интервала скрещение.
- •2.1.3 Расчёт интервала попутного следования.
- •2.1.4 Расчёт интервала неодновременного прибытия и попутного отправления поездов.
- •2.1.5 Расчёт интервала неодновременного отправления и попутного прибытия.
- •2.2 Для двухпутного участка м-н
- •2.2.1 Расчёт интервала между поездами в пакете.
- •2.2.2 Расчёт интервала попутного отправления поездов при аб.
- •2.2.3 Расчёт интервала попутного прибытия поездов при аб.
- •Расчёт пропускной способности участков.
- •3.1 Однопутного участка н-с
- •3.1.1 Установление типа графика.
- •3.1.2 Определение труднейшего перегона.
- •3.1.3 Выбор наиболее экономичной схемы пропуска поездов через труднейший перегон.
- •3.1.4 Выбор схемы пропуска поездов по остальным перегонам участка.
- •3.1.5 Расчёт периодов графика для всех перегонов.
- •3.1.5 Установление ограничивающего перегона и определение наличной и потребной пропускной способности участка н-с.
- •3.1.7 Построение диаграммы пропускной способности участка по перегонам.
- •3.2 Двухпутного участка м-н
- •4. Выбор оптимального варианта прокладки сборных поездов на участке м-н.
- •4.1 Определение недостатка или избытка порожних вагонов на участке.
- •4.2 Составление диаграммы местных вагонопотоков на участке.
- •4.3 Определение потребного количества сборных и вывозных поездов.
- •4.4 Выбор возможной прокладки сборных поездов на графике и их сравнение.
- •6. Расачёт показателей графика движения поездов.
- •6.1.Определение показателей графика по участкам, отделению и коэффициента участковой скорости.
- •6.2. Таблица определения простоя транзитных поездов по станции н.
2.2.2 Расчёт интервала попутного отправления поездов при аб.
τн.о
а) оба поезда отправляются после остановки
Ln/2 Lбл Ln/2
Lвых Ln/2
Lпр
Время проследования поезда №2002 от оси станции за выходную стрелку определено при расчёте интервала неодновременного отправления и попутного прибытия поездов:
Lот = Lбл + Lп.гр (м) (12)
где, Lбл – протяжённость блок-участка
Lп.гр – длинна грузового поезда
Tот = (0,06* Lот)/Vот (мин) (13)
где, Vот – скорость грузового поезда при отправлении
Lот = 1700 + 940 = 2640 (м)
Tот = (0,06*2640)/45 = 3,52 (мин)
Операции |
Время на операции (мин) |
Время (мин) |
||
1,5 |
3 |
4,5 |
||
1. следование поезда №2002 от оси за выходную стрелку. 2. контроль проследования поезда за выходную стрелку. 3. проследование поездом расстояния Lот 4. приготовление маршрута отправления поезду №2004 и открытие выходного сигнала. 5. восприятие сигнала машинистом и приведение поезда в движение. |
1,84
0,2
3,52
0,1
0,2 |
|
|
|
Продолжительность интервала |
3,82 |
|
|
|
Принимается τн.о = 4 (мин)
б )
τп.о
Схема интервала попутного отправления при обгоне грузового поезда пассажирским.
Расположение поездов
Ln/2 Lбл Ln/2
Lвых Ln/2
Lпр
Определим время проследования поезда №22 от оси станции за выходную стрелку:
tот.пасс = (0,06*Lот.пасс)/Vср.ход.пасс (мин) (14)
где, Vвых.пасс – скорость пассажирского поезда.
Lот.пасс – расстояние от оси станции до половины пассажирского поезда,
находящегося за выходной стрелкой.
Lот.пасс = Lвых + Lп/2.пасс (м) (15)
где, Lвых – среднее выходное расстояние
Lп/2.пасс – половина пассажирского поезда.
Lп/2.пасс = (nпасс.ваг*Lпасс.ваг+Lпасс.лок)/2 (м) (16)
где, nпасс.ваг – состав пассажирского поезда
Lпасс.ваг – длинна пассажирского вагона
Lпасс.лок – длинна пассажирского локомотива
Uср.ход. пасс.=2Lм-н(Etx +Etx ) (17)
Где Lм-н- протяженность участка М-Н
Etx Etx соответственно суммарное время хода по двухпутному участку М-Н
Lп/2.пасс = (15*24,5+30)/2 = 199 (м)
Lот = 800 + 199 =999 (м)
tот = (0,06*999)/99,3 = 0,6 (мин)
время проследования поездом №22 расстояния от оси станции до половины пассажирского поезда, находящегося за первым проходным светофором.
Tот.пасс = (0,06*Lот.пасс)/Vср.ход.пасс (мин) (18)
Lот.пасс = Lбл + Lп/2.гр + Lп/2.пасс (м) (19)
Lот.пасс = 1700 + 475 + 199 = 2374 (м)
Tот.пасс = (0,06*2374)/99,3 = 1,43 (мин)
Операции |
Время на операции (мин) |
Время (мин) |
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
||
1. следование поезда №22 от оси за выходную стрелку. 2. контроль проследования поезда №22 за выходную стрелку. 3. проследование поездом №22 расстояния Lот 4. приготовление маршрута отправления поезду №2004 и открытие выходного сигнала. 5. восприятие сигнала машинистом и приведение поезда в движение. |
0,6
0,2
1,43
0,1
0,2 |
|
|
|
|
Продолжительность интервала |
1,73 |
|
|
|
|
Принимается τн.о = 2 (мин)