- •Введение:
- •Технико-эксплуатационная характеристика участка дороги.
- •1.1 Участок м-н:
- •1.2 Участок н-с:
- •2. Расчёт станционных и межпоездных интервалов.
- •2.1 Для однопутного участка н-с
- •2.1.2 Расчёт интервала скрещение.
- •2.1.3 Расчёт интервала попутного следования.
- •2.1.4 Расчёт интервала неодновременного прибытия и попутного отправления поездов.
- •2.1.5 Расчёт интервала неодновременного отправления и попутного прибытия.
- •2.2 Для двухпутного участка м-н
- •2.2.1 Расчёт интервала между поездами в пакете.
- •2.2.2 Расчёт интервала попутного отправления поездов при аб.
- •2.2.3 Расчёт интервала попутного прибытия поездов при аб.
- •Расчёт пропускной способности участков.
- •3.1 Однопутного участка н-с
- •3.1.1 Установление типа графика.
- •3.1.2 Определение труднейшего перегона.
- •3.1.3 Выбор наиболее экономичной схемы пропуска поездов через труднейший перегон.
- •3.1.4 Выбор схемы пропуска поездов по остальным перегонам участка.
- •3.1.5 Расчёт периодов графика для всех перегонов.
- •3.1.5 Установление ограничивающего перегона и определение наличной и потребной пропускной способности участка н-с.
- •3.1.7 Построение диаграммы пропускной способности участка по перегонам.
- •3.2 Двухпутного участка м-н
- •4. Выбор оптимального варианта прокладки сборных поездов на участке м-н.
- •4.1 Определение недостатка или избытка порожних вагонов на участке.
- •4.2 Составление диаграммы местных вагонопотоков на участке.
- •4.3 Определение потребного количества сборных и вывозных поездов.
- •4.4 Выбор возможной прокладки сборных поездов на графике и их сравнение.
- •6. Расачёт показателей графика движения поездов.
- •6.1.Определение показателей графика по участкам, отделению и коэффициента участковой скорости.
- •6.2. Таблица определения простоя транзитных поездов по станции н.
6. Расачёт показателей графика движения поездов.
6.1.Определение показателей графика по участкам, отделению и коэффициента участковой скорости.
Основным показателем ГДП является: участковая техническая скорость и коэффициент участковой скорости.
Участковой скоростью называется среднедействительная скорость движения поездов, но с учётом времени на разгон, замедление и стоянку на промежуточных станциях.
Vуч = (ΣN/*α/+ ΣN//*α//) / ΣТ/+ΣТ//
где, N/,N// - соответствующее число нечётных и чётных грузовых поездов.
α/,α// - длинна участка.
Т/,Т// - время в пути поезда нечётного и чётного направления.
Технической скоростью называется среднедействительная скорость движения поездов без учёта времени стоянок на промежуточных станциях, но с учётом времени на разгон и замедление.
Vтех = (ΣN/*α/+ ΣN//*α//) / Σ(Т/-Т/ст)+Σ(Т//-Т//ст)
где, Т/ст,Т//ст – время стоянок на промежуточных станциях в нечётном и чётном
направлениях.
Коэффициент участковой скорости – отношение средней участковой скорости к средней технической скорости. Характеризует организацию работы по пропуску поездов на участке.
Βуч = Vуч / Vтех
Таблица для подсчёта показателей графика движения на участке М-Н.
Нечётное направление |
Чётное направление |
||||||||||
№ поезда |
Время отпр. с М |
Время приб. на Н. |
Время в пути |
Время в движении |
Время стоянки |
№ поезда |
Время отпр. с М |
Время приб. на Н. |
Время в пути |
Время в движении |
Время стоянки |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
2001 |
0.40 |
2.48 |
2.08 |
1.52 |
|
2002 |
0.10 |
2.02 |
1.92 |
1.38 |
|
2003 |
1.10 |
3.18 |
2.08 |
1.52 |
|
2004 |
0.40 |
2.32 |
1.92 |
1.38 |
|
2005 |
1.40 |
3.48 |
2.08 |
1.52 |
|
2006 |
1.10 |
3.02 |
1.92 |
1.38 |
|
2007 |
2.30 |
4.38 |
2.08 |
1.52 |
|
2008 |
1.40 |
3.32 |
1.92 |
1.38 |
|
2009 |
3.00 |
5.08 |
2.08 |
1.52 |
|
3002 |
1.50 |
3.42 |
1.92 |
1.38 |
|
2011 |
3.30 |
5.38 |
2.08 |
1.52 |
|
3402 |
2.00 |
7.51 |
5.51 |
1.55 |
3.55 |
2013 |
4.00 |
6.08 |
2.08 |
1.52 |
|
2010 |
3.10 |
5.02 |
1.92 |
1.38 |
|
2015 |
4.30 |
6.38 |
2.08 |
1.52 |
|
2012 |
5.00 |
6.52 |
1.52 |
1.38 |
|
2017 |
5.00 |
7.08 |
2.08 |
1.52 |
|
2014 |
6.15 |
9.09 |
1.94 |
1.38 |
|
2019 |
5.30 |
7.38 |
2.08 |
1.52 |
|
2016 |
9.10 |
11.02 |
1.92 |
1.38 |
|
2021 |
6.00 |
8.08 |
2.08 |
1.52 |
|
2018 |
9.40 |
11.32 |
1.92 |
1.38 |
|
2023 |
6.30 |
8.38 |
2.08 |
1.52 |
|
2020 |
10.10 |
12.02 |
1.92 |
1.38 |
|
2025 |
7.00 |
9.08 |
2.08 |
1.52 |
|
2022 |
11.30 |
13.22 |
1.92 |
1.38 |
|
2027 |
7.30 |
9.38 |
2.08 |
1.52 |
|
2024 |
11.50 |
13.42 |
1.92 |
1.38 |
|
1001 |
10.42 |
13.00 |
2.08 |
1.52 |
|
2026 |
12.10 |
14.02 |
1.92 |
1.38 |
|
3401 |
10.51 |
17.28 |
6.77 |
2.15 |
4.20 |
2028 |
12.40 |
14.32 |
1.92 |
1.38 |
|
2029 |
11.30 |
13.38 |
2.08 |
1.52 |
|
2030 |
13.40 |
15.32 |
1.92 |
1.38 |
|
2031 |
11.55 |
14.05 |
2.08 |
1.52 |
|
2032 |
14.10 |
16.02 |
1.92 |
1.38 |
|
2033 |
12.30 |
14.38 |
2.08 |
1.52 |
|
1002 |
14.40 |
16.32 |
1.92 |
1.38 |
|
2035 |
13.00 |
15.08 |
2.08 |
1.52 |
|
2034 |
15.10 |
17.02 |
1.92 |
1.38 |
|
2037 |
13.50 |
15.58 |
2.08 |
1.52 |
|
2036 |
15.40 |
17.32 |
1.92 |
1.38 |
|
2039 |
14.20 |
16.28 |
2.08 |
1.52 |
|
2038 |
16.10 |
18.02 |
1.92 |
1.38 |
|
2041 |
15.25 |
17.33 |
2.08 |
1.52 |
|
2040 |
16.40 |
18.32 |
1.92 |
1.38 |
|
2043 |
15.50 |
17.58 |
2.08 |
1.52 |
|
2042 |
17.10 |
19.02 |
1.92 |
1.38 |
|
2045 |
16.20 |
18.28 |
2.08 |
1.52 |
|
2044 |
17.40 |
19.32 |
1.92 |
1.38 |
|
2047 |
16.50 |
18.52 |
2.08 |
1.52 |
|
2046 |
18.10 |
20.02 |
1.92 |
1.38 |
|
2049 |
17.20 |
19.28 |
2.08 |
1.52 |
|
2050 |
19.10 |
21.02 |
1.92 |
1.38 |
|
2051 |
17.50 |
19.58 |
2.08 |
1.52 |
|
2052 |
19.40 |
21.32 |
1.92 |
1.38 |
|
2053 |
18.20 |
20.28 |
2.08 |
1.52 |
|
2054 |
20.10 |
22.02 |
1.92 |
1.38 |
|
2055 |
18.50 |
20.58 |
2.08 |
1.52 |
|
2056 |
20.40 |
22.32 |
1.92 |
1.38 |
|
2057 |
19.50 |
21.58 |
2.08 |
1.52 |
|
2058 |
21.10 |
23.02 |
1.92 |
1.38 |
|
2059 |
20.20 |
22.28 |
2.08 |
1.52 |
|
2060 |
21.40 |
23.32 |
1.92 |
1.38 |
|
2061 |
20.50 |
22.58 |
2.08 |
1.52 |
|
2062 |
22.10 |
0.02 |
1.92 |
1.38 |
|
2063 |
21.50 |
23.58 |
2.08 |
1.52 |
|
2064 |
22.40 |
0.32 |
1.92 |
1.38 |
|
2065 |
22.20 |
0.28 |
2.08 |
1.52 |
|
2066 |
23.10 |
1.02 |
1.92 |
1.38 |
|
2067 |
22.50 |
0.58 |
2.08 |
1.52 |
|
2068 |
23.40 |
1.32 |
1.92 |
1.38 |
|
3001 |
23.40 |
1.48 |
2.08 |
1.52 |
|
2048 |
18.40 |
20.32 |
1.92 |
1.38 |
|
ИТОГО: |
82.57 |
56.87 |
4.20 |
ИТОГО: |
76.17 |
51.23 |
3.55 |
||||
82.57 |
56.87 |
4.20 |
76.17 |
51.23 |
3.55 |
||||||
Vуч М-Н = 37*144+37*144/82.57+76.17 = 67.12 (км/час)
Vтех М-Н = 37*144+37*144/56.87+51.23 = 98.57 (км/час)
βуч = 67.12/98.57 = 0.68
Tаблица для подсчёта показателей графика движения на участке Н-С.
Нечётное направление |
Чётное направление |
||||||||||
№ поезда |
Время отпр. с Н |
Время приб. на С. |
Время в пути |
Время в движении |
Время стоянки |
№ поезда |
Время отпр. с С |
Время приб. на Н. |
Время в пути |
Время в движении |
Время стоянки |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
2065 |
0.38 |
3.36 |
2.98 |
1.21 |
1.25 |
1002 |
23.40 |
1.28 |
1.48 |
1.09 |
0.27 |
2069 |
1.38 |
4.21 |
2.83 |
1.21 |
1.10 |
3402 |
2.30 |
6.06 |
3.76 |
1.18 |
2.18 |
2073 |
2.50 |
5.26 |
2.76 |
1.21 |
1.03 |
2004 |
6.20 |
8.37 |
2.17 |
1.09 |
0.54 |
2071 |
4.10 |
5.56 |
1.46 |
1.21 |
0.13 |
2020 |
8.00 |
9.57 |
1.57 |
1.09 |
0.35 |
2007 |
4.48 |
7.20 |
2.72 |
1.21 |
1.01 |
2022 |
9.25 |
11.20 |
1.95 |
1.09 |
0.43 |
3401 |
9.25 |
13.25 |
4.00 |
1.32 |
2.28 |
2030 |
12.00 |
13.30 |
1.30 |
1.09 |
0.09 |
1003 |
12.55 |
15.10 |
2.55 |
1.21 |
0.42 |
2010 |
13.40 |
15.01 |
1.61 |
1.09 |
|
2075 |
13.40 |
15.51 |
2.11 |
1.21 |
0.36 |
3002 |
15.20 |
17.23 |
2.03 |
1.09 |
0.42 |
2031 |
14.25 |
16.20 |
1.95 |
1.21 |
0.22 |
2050 |
17.00 |
19.00 |
2.00 |
1.09 |
0.33 |
2077 |
15.50 |
17.57 |
2.07 |
1.21 |
0.34 |
2082 |
18.40 |
20.01 |
1.61 |
1.09 |
|
2079 |
17.30 |
20.07 |
2.77 |
1.21 |
1.04 |
2084 |
19.10 |
21.08 |
1.98 |
1.09 |
0.35 |
3003 |
19.25 |
21.20 |
1.95 |
1.21 |
0.23 |
2062 |
20.20 |
22.00 |
1.8 |
1.09 |
0.17 |
2053 |
20.38 |
22.35 |
1.97 |
1.21 |
0.26 |
2086 |
20.40 |
22.55 |
2.15 |
1.09 |
0.56 |
2081 |
23.30 |
1.38 |
2.08 |
1.21 |
0.34 |
2016 |
22.00 |
0.07 |
2.07 |
1.09 |
0.46 |
ИТОГО: |
34.2 |
17.05 |
10.01 |
ИТОГО: |
27.48 |
15.35 |
6.15 |
||||
34.2 |
17.05 |
10.01 |
27.48 |
15.35 |
6.15 |
||||||
Vуч Н-С = 14*99+14*99/34,2+27.48 = 22.47 (км/ч)
Vтех Н-С = 14*99+14*99/17,05+15,35= 42,77 (км/ч)
βуч = 22,47/42,77 = 0,52
Определим техническую скорость по отделению дороги:
Vтех отд = ((ΣN/*L/+ΣN//*L//)/(T/+T/ст)+Т//+Т//ст))+((ΣN/*L/+ΣN//*L//)/(T/+T/ст)+Т//+Т//ст))
Vтех отд = 37*144+37*144+14*99+14*99/56,87+51,23+17,05+15,35 = 95,87
Определим участковую скорость по отделению дороги:
Vуч отд = (ΣN/*L/+ΣN//*L//)/T/+T//+(ΣN/*L/+ΣN//*L//)/T/+Т//
Vуч отд = 37*144+37*144+14*99+14*99/56,87+51,23+17,05+15,35=95,87
Коэффициент участковой скорости по отделению дороги рассчитывается:
βуч отд = Vуч отд / Vтех отд
βуч отд = 60,92/95,57=0,63
Простой транзитного вагона на технической станции – это время от момента прибытия на данную техническую станцию, до момента отправления поезда с этой станции.