Глава 2

ТРАНСПОРТНАЯ ОБЕСПЕЧЕННОСТЬ И СИСТЕМА

УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСПОРТОМ

2.1. Сущность и общая характеристика транспорта

Транспорт – это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей (пассажиров) и грузов, нормальную деятельность которого обеспечивают различные технические средства и сооружения. Транспорт им еет два основных аспекта. С одной стороны, он является элементом рыночной ин-фраструктуры, так как обеспечивает физическое распределение продукции ма-териального производства. С другой стороны, транспорт – субъект экономиче-ских взаимоотношений, так как продает свои услуги, перемещая товары и пас-сажиров.

Транспорт выполняет ряд важных функций прак тически во всех сферах деятельности человека.

1. Экономическая функция заключается в то м , что транспорт является необ-ходимым звеном любого производства и материальной базой, обеспечи-вающей разделение труда, специализацию и кооперирование предпри-ятий. Транспорт нужен для доставки всех видов сырья и продукции ИЗ пунк тов производства в пункты по тр ебления.

2. По л и тич ес к ая функ ция заключается в способности транспорта объеди-нять регионы России. При помощ и транспорта осуществляются связи между территориально разобщенными регионами государства, а так ж е и международные отношения.

3. Социальная функ ция заключается в обеспечении трудовых и бытовых по-ездок людей, улучшении условий труда и комфортабельности отдыха, пе-ревозке медикаментов и печатной продукции для всех уровней образова-ния.

4. Культурная функция заключается в обеспечении общения между людьми. Транспорт осуществляет перевозку продукции печати (газет, журналов, книг), произведений искусства.

5. Оборонная функ ция заключается в том , что транспорт – материальная ба-за для передвижения вооруженных сил, объектов военной экономики, а так ж е он сам непосредственно является частью многих видов военного оружия.

В настоящее время любой вид транспорта должен удовлетворять сле-дующим основным требова ниям :

• оказывать тр анс пор тные услуги в необходимом объеме и должного каче-ства;

• обеспечивать наибольшую экономичность работы и снижать себе-стоимость транспортных услуг;

• сокращать сроки доставки грузов с целью повышения качества пе-ревозки;

17

• соблюдать регулярность отправления и прибытия грузов в соответствии с действующими графиками движения независимо от погодных и клима-тических условий, времени суток и других факторов, влияющих на пере-возочный процесс;

• гарантировать максимальную сохранность пер ев оз имых грузов;

• обеспечивать безопасность движения подвижного состава и дея-тел ьно с ти людей в границах транспортных предприятий и подразделе-ний;

• соблюдать экологичность деятельности, предотвращать загрязнение ок-ружающей среды продуктами отходов деятельности транспорта. Транспорт клас с ифициру ют по нескольким признакам.

1. В зависимости от назн ачения:

• транспорт общего пользования – так о й вид тр анс пор та, который осу-ществляет перевозки грузов, пассажиров и багажа при обращении любого гражданина или юр идичес кого лица;

• транспорт н еобщего пользования – внутриведомственный или внутри-производственный транспорт, а так ж е транспортные средства всех видов, принадлежащие нетранспортным организациям.

Ведомственный транспорт промышленных предприятий называется про-мышленным транспортом. Подъездные пу ти – это пути, предназначенные для обслуживания отдельных предприятий, организаций. Они связаны с общей се-тью железных дорог России рельсовой колеей.

2. В зависимости от специализации:

• универсальный транспорт – транспорт, способный осуществлять пе-ревозки разнообразных видов груза;

• специализированный (специальный) транспорт, предназначенный для пе-ревозок одного типа грузов.

3. В зависимости от способа перемещения:

• дискретный – любой транспорт, на котором грузы перемещаются по пу-тям единицами или отдельными группами (пар тиями) при помощи неза-висимо движущихся транспортных единиц (автомобилей, поездов, судов, самолетов и т. д.);

• непрерывный транспорт – транспорт, который обеспечивает перевозку в виде непрер ывного потока при помощи гибких лент, эскалаторов, трубо-проводов.

Транспорт – это сложная инфраструктура, включающая множество раз-нообразных элементов. В насто ящее время все виды тр а нс по р т а , та к или иначе, взаимосвязаны и вместе предс тавляют собой систему. Транспортная система – совокупность различных видов тр анс по р та , обычно огранич енных территори-ально, находящихся в зависимости и взаимодействии при выполнении пере-возок. Транспортная система как самостоятельная отрасль народного хозяйства включает четыре основные подсистемы.

18

1. Транспортная сеть - совокупность всех путей сообщения (общего и необщего пользования), связывающих населенные пункты страны или отдельного региона.

2. Подвижные транспортные средства независимо от формы собст­венности на них.

3. Трудовые ресурсы, осуществляющие транспортировку и создание до­бавленной стоимости.

4. Система управления всеми видами транспорта.

Россия располагает хорошо развитой, мощной транспортной системой, которая включает железнодорожный, автомобильный, морской, речной, воз­душный и трубопроводный транспорт. В настоящее время транспортный рынок находится в состоянии формирования. По данным Министерства транспорта РФ, в 2002 г. на территории России услуги автомобильного транспорта клиен­там предлагали около 5,05 тыс. перевозчиков, услуги водного транспорта -около 1 тыс. судовладельцев, услуги воздушного транспорта - около 200 пере­возчиков различной формы собственности.

Несмотря на сильную изношенность основных фондов транспортной сис­темы, Россия обладает достаточным потенциалом для создания современной инфраструктуры путей сообщения. Развитие новых технологий перевозок по­ложительно скажется на многих отраслях промышленности и социальной сфе­ре.