4.5. Маркетинговые методы оценки конкурентоспособности видов транспорта

В настоящее время классический маркетинг претерпевает некоторые из-менения, в частности, существенно расширились границы объекта маркетинга. Нов ая концепция предполагает изучение и преобразование производства и сбы-та как единого взаимосвязанного целого. Теперь объектом маркетинга стала вся деятельность по разработке нов ых товаров и технологий, планированию и вы-полнению производственных программ, финансовая и сбытовая деятельность. Маркетинг эффективно приме ня ть при соблюдении следующих условий:

• наличие развитой рыночной экономики, конкуренции, большое количе-ство и широкий ассортимент товаров, тр анс по р тн ых и других услуг;

• экономическая и правовая независимость товаропроизводителя и произ-водителя транспортной продукции;

• подготовленность хозяйственных ру ков о д ител е й и специалистов по марке-тингу;

• наличие специализированных организаций, занимающ ихся проведением маркетинговых мероприятий.

В настоящее время не все из вышеперечисленных факторов, влияющих на эффективность производства и сбыта, присутс твуют в российской экономике. И это еще одна причина для более тщательного и продуманного выбора способа перемещения своего то в а р а .

42

Каждый вариант организации транспортного обслуживания имеет свои достоинства и недостатки. В целях повышения эффективности поставки фирмы могут использовать комбинированные перевозки, которые предполагают при­влечение нескольких видов транспорта (например, железнодорожно-автомо-бильная схема перевозки). Еще одним перспективным видом перевозки явля­ется: транспортировка в контейнерах. Данный вид отправок является наиболее универсальным и логистически гибким, а следовательно, более качественным. Применение контейнера позволяет осуществлять транспортную схему «от две­ри до двери», упрощает операции при перегрузке, соответственно, возможно использование нескольких видов транспорта. При этом обеспечивается более высокая сохранность груза.

Выбор вида транспорта в значительной степени зависит от объемов пере­возок грузов. Такая зависимость графически представлена на рис. 4.3.

Затраты на транспорт

Собственный отраслевой

Железно-дор ожный

Автомобильный Воздушный

Q₁ Q ₂ Q3 Объем перево-

зимого груза

Рис. 4.3. Характеристика затрат в зависимости от вида транспорта и объема перевозок

Выбор транспортной схемы в современном маркетинге позволяет осуще­ствлять следующая таблица, характеризующая основные показатели конкурен­тоспособности видов транспорта (табл. 4.5).

Все виды транспорта, включающие разные устройства, сооружения, при­способления и т. д., в совокупности образуют единую транспортную систему. Работа по развитию и модернизации транспортной системы в России в настоя­щее время проводится по следующим направлениям:

• строительство новых и реконструкция уже имеющихся грузовых и кон­тейнерных терминалов, складов, перевалочных баз;

• развитие контейнерного парка, соответствующего стандартам ISO;

• развитие систем слежения и информационного обслуживания движения грузов, расширение компьютеризации.

43

Таблица 4.5

Сравнительная характеристика видов транспорта по отдельным показателям

П оказатель

Пропускная способность Себестои-

мость

Скорость перевозки

Регуляр-ность

Дальность перевозок

Объем пе ре -возок

Необходи-мость в спе-циальной сети дорог

Необходи-мость в спе-циальных терминалах

Морской

Неограни-ченная

Низкая

Низкая

Иногда ог-р аничена

Межкон-тинен-тальная

Большой

Не тр ебу -ется

Требу ется портовое хоз я йств о

Железнодо-рожн ый

Высокая

Низкая

Высокая

Стабильная

Большой Тр ебу ется

Внутрикон-ти-нентальная

Тр ебу ются тер миналы на станции

Речной

Высокая

Низкая

Низкая

Сезонная

Внутри вод-ного бассейна

Большой

Не тр ебуется

Требуются тер миналы на пр истани

Автомобиль-ный

Невысокая

Средняя

Высокая

Контролируе-

мая

Небольшая

Небольшой

Тр ебу ется

Не тр ебуется

Воздушный

Малая

Высокая

Очень высо-кая

Лимитируется погодой

Неограни-ченная

Небольшой

Не тр ебуется

Тр ебу ются аэропорты

В будущем все эти мероприятия существенно изменят организацию пе-ревозочного процесса: повыс итс я степень сохранности перевозок грузов, уменьшится количество перегрузочных операций, а значит, и уменьшится вре-мя то в ара в пути, что положительно скажется на деятельности коммерческих предприятий и объединений.

Контрольные вопросы:

1. Дайте понятие груза и перечислите его основные характеристики.

2. Пр ив еди те классификацию грузов. Перечислите виды грузов.

3. Дайте понятие маркировки. Наз ов и те виды маркировки.

4. Пер ечис л и те виды транспорта, функционирующего в России на сего-дняш ний день. Дайте краткую характеристику каждому виду транс по р та.

5. В чем состоит особенность транспортного рынка? Что можно сказать о конкуренции между видами тр а нс по р та ?

6. Дайте определение грузопотоку и назовите его основные характеристики. Пр ив еди те классификацию грузопотоков.

7. Наз о в и те и охарактеризуйте основные показатели качества транспортно-го обс луживания.

8. Дайте определение «колесу качества» транспортного обслуживания.

9. Пр ив еди те маркетинговую характеристику конкурентоспособности видов транспорта.

44