1. Решение задачи составления тпгос на пэвм

Для реализации системы () на ПЭВМ необходимо располагать программой симплекс-метода, например, из пакета экономических расчетов (ПЭР), Microsoft Excel различных версий и др. При использовании последнего пакета решением задачи является представленный в таблице 2.4 оптимальный план {Х°₄ = 33; Х°₆ = 13; Х°₇ = 10; Х°₈ = 1; X°₁ = Х°₂ = Х°₃ = Х°₅ = 0}. Из полученного решения видно, что минимум расходов порта (R= 140190 грн.) достигается при использовании четвертой, шестой, седьмой и восьмой расстановок ТЛ на судне в течение соответственно тридцати трех, тринадцати, десяти и одного часа, а продолжительность загрузки-разгрузки судна (чистое грузовое время) составляет 57 часов.

Таблица 2.4

Microsoft Excel 10.0 Отчет по результатам Рабочий лист

изменяемые ячейки

ограничения

Ячейка

Имя

Исходно

Резуль- тат

Ячейка

Имя

Значе-ние

Формула

Состояние

Разни- ца

$С$1

XI

0.00

0,00

$С$4

Q1

660

$С$4=-$Е$4

несвязанное

0

$D$1

2

0.00

0.00

$С$5

Q2

1555

$Е$5

несвязанное

0

$Е$1

ХЗ

0.00

0.00

$С$6

Q3

1365

$С$6 = SES6

несвязанное

0

$F$1

Х4

0.00

33.00

$С$7

4

880

$С$7 = $Е$7

несвязанное

0

$G$1

Х5

0.00

0.00

$С$1

I

0.00

SC$l>=0

связанное

0.00

$Н$1

Х6

0.00

13.03

$D$1

Х2

0.00

$DS1>=0

связанное

0.00

$I$1

Х7

0.00

9.99

$Е$1

З

0.00

$Е$1>=0

связанное

0.00

$J$1

XS

0.00

1.00

$F$1

4

33.00

$F$l>=0

несвязанное

33.00

Целевая ячейка (Мин)

$G$1

5

0.00

$G$1>=0

связанное

0.00

$Н$1

6

13.03

$Н$1>=0

несвязанное

13.03

Ячейка

Имя

Исходно

Резуль-тат

$I$1

7

9.99

$I$1>=0

несвязанное

9.99

$К$1

R

0.00

140190

$J$1

8

1.00

$J$l>=0

несвязанное

1.00

Следует иметь в виду, что компьютерная распечатка (таблица 2.4) включается в расчетно-пояснительную записку в обязательном порядке и снабжается комментарием.

По данным таблиц 2.2 и 2.4 легко строится ТПГОС в обобщенной форме (см. табл. 2.5).

Таблица 2.5

Отрезки времени		Расстановка ТЛ на судне
номер	продолжительность, ч	люк №1	люк №2	люк №3	люк №4
4	33	1	2	3	4
7	10	-	1-2	3	4
8	1	-	1	2-3	4
6	13	-	1-2	2-3	-

Отметим, что с формальной точки зрения последовательность отрезков {Х°₄ ; Х°₆ ; Х°₇ ; Х°₈} и соответствующих им расстановок ТЛ на судне {4-6-7-8} может быть любой из множества (4!) перестановок номеров вариантов закрепления ТЛ за люками. Однако с практической точки зрения при выборе последовательности расстановок ТЛ необходимо стремиться к обеспечению наилучших организационно-технологических условий осуществления обслуживания судна.

В рассматриваемом случае такой постановке вопроса соответствуют, например, следующие последовательности:

а) 4-7-8-6 в случае разгрузки судна, когда ТЛ вначале (при полностью загруженных люках) целесообразно рассредоточить по всему фронту работ;

б) 6-7-8-4 в случае загрузки судна, когда вначале (при порожних грузовых отсеках) можно использовать расстановки ТЛ с концентрацией по 2 линии на одном люке, а затем ТЛ рассредоточить по фронту работ.

Полагая, к примеру, что производится разгрузка судна, следует выбрать расстановку 4-7-8-6, что и отражено в табл. 2.5.