2.16 Мідницьке відділення

Мідницьке відділення призначене для поточного ремонту радіаторів систем охолодження та мащення автомобільних двигунів, радіаторів систем опалення салонів та кабін, паливних баків та трубопроводів.

Радіатори, що поступають у відділення, підлягають зовнішньому миттю, огляду і перевірці на герметичність стиснутим повітрям під тиском 0,15 МПа (для радіаторів систем охолодження двигунів і опалення салонів) та 0,4 МПа (для масляних радіаторів) у ванні з водою при температурі 30..50ºС.

При виявленні дефектів виконують ремонт радіаторів. Технологічні процеси ремонту залежать від матеріалів із яких виготовлені основні деталі радіаторів. Каркаси радіаторів в основному виготовляються із листової сталі (ст.3), бачки – із сталі 0,8, латуні Л62, пластмас; суцільні осереддя – із алюмінієвих сплавів; труби охолодження розбірних осередь – із латуні Л90; пластини охолодження розбірних осередь—латуні Л62, міді М3.

Деформація металевих бачків радіаторів та ум’ятені на них усуваються рихтуванням на спеціальних пристроях. Пробоїни та тріщини ремонтують припайкою заплат твердими припоями ПОССУ 20-0,5 або ПОССУ 30-0,5. Пластмасові бачки ремонтують із застосуванням спеціальних клеїв.

Суцільні алюмінієві осереддя ремонтують із застосуванням зварювання та паяння газовими пальниками. При цьому використовують дріт марки С6АК5 діаметром 3..4 мм, прутковий припой марки 34А, силумін марки СИЛ-0 із змістом кремнію 11,7%, а також флюси АФ-4А та 34А.

При ремонті розбірних осередь дозволяється запаювати 5..10% трубок охолодження, або заміняти трубки після розпаювання та зняття бачків. Видалення непридатної трубки здійснюється шляхом введенням у її внутрішню порожнину розігрітого стержня і демонтажу трубки після розплавлення припою. Після установки нової трубки її кінці розвальцьовуються і припаюються до опорних пластин охолодження.

Після завершення ремонтних робіт і збирання радіаторів виконують їх перевірку на герметичність.

Паливні баки перед ремонтом підлягають зовнішньому миттю, видаленню забруднень та іржі (із металевих баків).Внутрішню поверхню баків промивають гарячою водою або 10-відсотковим розчином каустичної соди, пропарюють парою, висушують гарячим повітрям. Після цього бак перевіряється на герметичність з виявленням пошкоджень. Незначні тріщини металевих баків усуваються паянням або за допомогою спеціальних паст. Великі пошкодження цих баків ремонтуються у зварювальному відділенні.

Ремонт пластмасових баків виконують із застосуванням спеціальних клеїв та паст. Після ремонту усі баки знову перевіряють на герметичність.

Елементи трубопроводів із пошкодженими робочими поверхнями відрізають і підготовляють нові поверхні потрібної форми. Обламаний або перетертий трубопровід ремонтують постановкою з’єднувальної муфти, після чого трубопровід випробовують на герметичність.

Детально технологія робіт мідницького відділення описана в роботах [12,13].

Перелік і основні характеристики обладнання мідницького відділення наведені у таблицях 19,20.

Варіанти планувань мідницьких відділень для середніх та великих за потужністю АТП показані на рисунках 19 і 20.

Таблиця 19 – Характеристики технологічного обладнання мідницького відділення

№ поз.	Назва обладнання	Тип або модель	Коротка технічна характеристика	Площа обл., м2	К-сть одиниць
1.	Силовий щит	Власно-го виго-товвле-ння	Габарити 600х250х1400	0,15	1
2.	Скриня з піском	Власно-го виго-товвле-ння	Габарити 400х300х500	0,12	1
3.	Установка для випарювання і промивки паливних баків	М-424	Об’єм – 0,6 м3. Габарити 1500х1100х2250	1,65	1
4.	Ванна для випробовування паливних баків	Кресл. 5008 Гипро-автотранс	Тиск повітря – 20 кПа. Габарити 1620х1115х800	1,81	1
5.	Слюсарний верстак з лещатами	Кресл. Ф40СБ КТБ	Габарити 1200х800х860	0,96	1
6.	Витяжна шафа для електротигелів	Кресл. 2374 Гипро-автотранс	Габарити 1290х1075х800	1,39	1
7.	Стенд для ремонту і випробовування радіаторів	ИРР-М	Привод підйомника електромеханічний потужністю 0,75 кВт. Тиск повітря – 80 кПа. Габарити –1535х1525х1185	2,34	1
8.	Стелаж для радіаторів і паливних баків	Кресл. 931СБ КТБ	Габарити 1540х740х2000	1,14	1

Рисунок 19 – Мідницьке відділення

1 – силовий щит; 2 – скриня з піском; 3 – установка для промивки та випарювання паливних баків; 4 – ванна для випробовування паливних баків; 5 – слюсарний верстак з лещатами; 6 – витяжна шафа для електротигелів; 7 – стенд для ремонту і випробовування радіаторів; 8 – стелаж для радіаторів і паливних баків.

Рисунок 20 – Мідницьке відділення

1 – верстак для ремонту паливних баків; 2 – стенд–верстак з ванною для ремонту радіаторів; 3 – шафа витяжна для розпаювання радіаторів; 4 – установка для очищення радіатора від накипу; 5 – стелаж для радіаторів і паливних баків; 6 – установка для випарювання і промивки паливних баків; 7 – стелаж для трубок і деталей.

Таблиця 20 – Характеристики технологічного обладнання мідницького відділення

№ поз.	Назва обладнання	Тип або модель	Коротка технічна характеристика	Площа обл., м2	К-сть одиниць
1.	Верстак для ремонту паливних баків	Власно-го виго-товле-ння	Габарити 1400х780х860	1,09	1
2.	Стенд-верстак з ванною для ремонту радіаторів	Р-209	Стаціонарний, потужність привода – 6,2 кВт. Габарити 3600х1250х2400	4,50	1
3.	Шафа витяжна для розпаювання радіаторів	Кресл. 2374 Гипроав-тотранс	Габарити 1290х925х2580	1,19	1
4.	Установка для очищення радіаторів від накипу	М-423	Стаціонарна з паропі-дігрівом. Потужність привода – 0,8 кВт. Габарити 1480х1060х2290	1,57	1
5.	Стелаж для радіаторів і паливних баків	Власно-го виго-товвле-ння	Габарити 2000х740х2000	2,96	2
6.	Установка для випарювання і промивки паливних баків	М-424	Стаціонарна. Тиск повітря 20 кПа. Габарити 1620х1115х800	1,81	1
7.	Стелаж для трубок і деталей	Кресл. Ф-17765 Укрорг-автотранс	Габарити 1500х560х1720	0,84	1