2.11 Арматурно-кузовне відділення

Відділення призначене для виконання поточних ремонтів металевих кузовів легкових автомобілів, автобусів , самоскидів, вантажних бортових автомобілів, фургонів та причіпного складу.

Технологічний процес виконання арматурно-кузовних робіт включає в себе розбирання кузова, перевірку відповідності технічним умовам кузова взагалі і окремих його деталей, ремонт кузова, виготовлення додаткових ремонтних деталей, збирання кузова, контроль якості ремонту.

При розбиранні кузова виконуються наступні операції: демонтаж сидінь, дверей, перегородок, плафонів, декоративних деталей, покриття і кожухів підлоги, повітропроводів опалення, електропроводки, рамок оскління, надколісних арок, зняття агрегатів із кузова, видалення пошкоджених елементів каркасу.

В процесі перевірки деталей виявляють їх придатність за геометричними розмірами і рівень їх пораження корозією.

Ремонт кузова включає операції попередньої правки панелей, видалення непридатних деталей.

При виготовленні додаткових ремонтних деталей виконують розмічання заготовок за шаблонами, вирізання заготовок, їх вигинання і формовку, обрізання деталей, їх припасування до кузова.

Збирання кузовів виконують у послідовності, зворотній їх розбиранню із використанням зварювальних та слюсарних робіт. Для остаточного вирівнювання поверхонь після збирання кузовів застосовують заповнювачі, припої, термопласти, епоксидні мастики.

Після виконання усіх операцій збирання кузовів і контролю якості ремонту вони направляються у малярне відділення, де виконуються завершальні операції їх відновлення.

Детальна технологія робіт арматурно-кузовного відділення описана в роботах [8,10].

В якості приклада в таблиці 13 надано перелік і основні характеристики обладнання арматурно-кузовного відділення для ремонту кузовів автобусів.

Варіант планування цього виробничого відділення показаний на рисунку 13.

Таблиця 13 – Характеристики технологічного обладнання арматурно-кузовного відділення для автобусів

№ поз.	Назва обладнання	Тип або модель	Коротка технічна характеристика	Площа обл., м2	К-сть одиниць
1	2	3	4	5	6
1.	Пересувний обдирочно-шліфувальний верстат з гнучким валом	ИЭ-6103	Потужність привода – 1 кВт. Габарити 310х235х195	0,07	1
2.	Верстак бляхара	Кресл. Ф-40СБ Укрорг-автотранс	Габарити 1570х780х860	2,45	2
3.	Слюсарний верстак для арматурних робіт	Кресл. Ф-40СБ Укрорг-автотранс	Габарити 1450х780х860	1,13	1
4.	Слюсарні лещата	ГОСТ 4045-75			1
5.	Рейковий ручний прес на підставці	Р-324	Настільний. Зусилля на плунжері 2…10 кН. Тиск 38…40 МПа. Привод ножний. Габарити 450х150х700	0,07	1

Рисунок 13 – Арматурно–кузовне відділення АТП автобусів

1 – пересувний обдирочно-шліфувальний верстат; 2 – верстак бляхара; 3 – слюсарний верстак для арматурних робіт; 4 – слюсарні лещата; 5 – рейковий ручний прес; 6 – стелаж для деталей; 7 – повірочна плита; 8 – вертикально-свердлильний верстат; 9 – важільні ножиці; 10 – стелаж для скла; 11 – стіл для газозварювальних робіт; 12 – шафа для балонів з киснем; 13 – стелаж для деталей інструментів; 14 – пост ремонту кузова автобуса.

Продовження таблиці 13

1	2	3	4	5	6
6.	Стелаж для деталей	Кресл. 177СБ Укрорг-автотранс	Габарити 1500х560х1720	0,84	1
7.	Повірочна плита	Власно-го виго-товлен-ня	Габарити 1500х1000х860	1,50	1
8.	Вертикально-свердлильний верстат	ГН-125	Діаметр свердла – до 25 мм, одношпиндельний. Потужність привода – 2,0 кВт. Габарити 1130х805х2200	0,91	1
9.	Ножиці важільні	Власно-го виго-товлен-ня	Габарити 900х700х900	0,63	1
10.	Стелаж для скла	Кресл. Ф177СБ Укрорг-автотранс	Габарити 1500х560х1725	0,84	1
11.	Стіл для газозварювальних робіт	ССН-3	З вентиляційним відсмоктуванням. Потужністю 0,8 кВт. Габарити 1385х850х1470	1,18	1
12.	Шафа для балонів з киснем	Кресл. 176СБ Укрорг-автотранс	Габарити 1000х400х1700	0,4	1
13.	Стелаж для деталей і інструментів	Кресл. Ф-177СБ Укрорг-автотранс	Габарити 1500х560х1725	0,84	1
14.	Пост ремонту кузова автобуса		Габарити 8000х2500	20,0	1