126) Классификация бюллетеней. Работа на ат по бюллетеням.

БА (бюллетени аварийные) – бюллетени по устранению КПН аварийного характера, вызвавших прекращение эксплуатации АТ.

БД ( бюллетени по доработкам) – бюллетени по устранению КПН, не приводящих к прекращению эксплуатации АТ.

БУ (бюллетени по усовершенствованию) – бюллетени по работам, направленным на улучшение конструкции и повышение надежности объектов АТ.

БЭ (бюллетени эксплуатационные) – бюллетени, по которым необходимо изменить эксплуатационную документацию, сроки службы, ресурсы и сроки хранения АТ.

БР (бюллетени ремонтные) – бюллетени, по которым необходимо изменить ремонтную документацию.

В авиационных частях ВВС следует выделить четыре этапа деятельности инженера по специальности при организации работ по бюллетеням: 1) при поступлении выписки из информационной сводки о введенных в действие бюллетенях; 2) При поступлении тиража бюллетеней; 3) при получении на складе АТЧ деталей для выполнения работ по бюллетеням; 4) при прибытии в часть бригады промышленности.

Вопрос 127 Рекламационная работа.

В случае обнаружения в период действия гарантийных обязательств несоответствия качества и комплектности поставляемой продукции, установленное требованиями заместитель командира части по ИАС(либо лицо определенное им) составляет рекламацию. Целью предъявления рекламации является восстановление качества продукции, ее комплектности или замены отказавшей продукции новой в установленные сроки. Ответственный за организацию и проведение рекламационной работы в части является заместитель командира части по ИАС. В случае не соответствия комплектности, тары, упаковки, маркировки и тп зам.ком.части по ИАС в праве вызвать представителя для предъявления рекламации. Представитель не вызывается в случае если частью были нарушены условия эксплуатации изделия. Рекламация предъявляется в форме рекламационного акта. Для учета рекламационной работы в части ведется журнал предъявления рекламации. В случае не возможности явки представителя, составляется односторонний акт. Указывается причина неявки представителя.

Вопрос 128 Назначение и задачи иао. Организационная структура иас: расчетная и групповая.

Инженерно-авиационное обеспечение боевых действий и боевой подготовки авиации Вооруженных сил, или комплекс мероприятий, осуществляемых инженерно-авиационной службой авиации в целях поддержания авиационной техники в постоянной исправности и готовности к боевым действиям , достижения высокой эффективности ее применения, составляет основу технического обеспечения государственной авиации. Основным содержанием ИАО является:

• прием и ввод в строй инженерно-технического состава в АТ, поступающих в авиационные части

• содержание АТ в постоянной исправности и готовности к боевым действиям.

• Техническая эксплуатация АТ

• Заводской ремонт и модернизация АТ

• Учет наличия, движения и состояния АТ

• Подготовка к перебазированию сил и средств ИАС

• Хранение АТ

• Транспортирование АТ

• Обучение летного состава правилам эксплуатации АТ

Под организационной структурой ИАС части понимается организационное построение групп и подразделений ИАС, их численный состав, подчиненность, взаимодействие с другими службами, оснащенность средствами наземного обслуживания и контрольно-измерительной аппаратурой.

Групповая структура. Общее руководство ИАС ведет командир части который несет полную ответственность. ИАС возглавляет зам ком части по ИАС. Он является прямым начальником всего личного состава авиационной части.

Расчетная структура. Из ИТС создаются самостоятельные подразделения ИАС в количестве равному количеству летных подразделений. Каждый АТО состоит из 3 технических расчетов. ТР способна самостоятельно выполнить все виды подготовок самолета к полетам.