
- •Вопрос № 1. Что такое военное право и его особенности и отличия от других отраслей права.2
- •Вопрос №2 Методы воспитания личного состава в вс рф.
- •Вопрос №3.Виды воспитательной работы вс рф
- •Вопрос №4.Принципы воинского воспитания в вс Рф.
- •Вопрос №5.Военная доктрина вс рф.
- •Вопрос №6 Назначение суточного наряда ,его состав и вооружение. Развод суточного наряда.
- •Вопрос №7.Обязанности дежурного по роте.
- •Вопрос №8.Обязанности очередного дневального и дневального свободной смены.
- •Вопрос №9.Распределениевремени и повседневный порядок.
- •Вопрос №10.Ответсвенность Военнослужащих.
- •11. Единоначалие. Командиры и подчиненные.
- •12. Права военослужащих. Права военнослужащих
- •13 Караул
- •14. Общие обязанности военнослужащих. Общие обязанности военнослужащих
- •15. Поощрения, применяемые к солдатам, матросам, сержантам и старшинам
- •16 Дисциплинарные взыскания, применяемые к солдатам, матросам, сержантам и старшинам
- •17. Учет поощрений и дисциплинарных взысканий
- •18. Об обращениях (предложениях, заявлениях или жалобах)
- •19 .Приказ (приказание), порядок его отдачи и выполнения
- •20. Порядок представления командирам (начальникам) и лицам, прибывшим для инспектирования (проверки)
- •21. О воинской вежливости и поведении военнослужащих
- •22. По заданным географическим координатам нанести 3 мср на бмп на марше и по плоским прямоугольным координатам бпз на флангах.
- •23. Классификация и номенклатура топографических карт
- •30. Разведка как вид боевого обеспечения: цель, требования, силы, средства и способы ведения
- •31.Назначение и основные задачи ввс
- •32. Организационная структура ввс
- •33.Организационная структура авиационного полка
- •34.Компоненты боевой готовности частей авиации.
- •35.Степени боевой готовности ввс
- •36.Степени боевой готовности к боевому вылету
- •37.Сущьность,содержание и требование предъявляемые к управлению авиационной частью
- •38. Принципы и способы управления авиационной частью
- •39.Система управления авиационной частью и ее элементы
- •40.Организация управления полетами
- •Вопрос 41 Требования предъявляемые к базированию авиационной части
- •Вопрос 42 Понятие об аэродроме. Классификация аэродромов.
- •Вопрос 43. Составные части аэродрома.
- •Вопрос 44. Организация перебазирования авиачасти.
- •Вопрос 45. Характеристика твд и вгр.
- •Вопрос 46. Принципы боевого применения ввс
- •Вопрос 47. Формы боевых действий авиации.
- •Вопрос 48. Состав боевого порядка.
- •Вопрос 49. Виды и формы построения боевых порядков.
- •Вопрос 50. Боевые действия сн.
- •Вопрос 51. Боевые действия авиации вта.
- •Вопрос 52. Боевые действия ба
- •Вопрос 53. Боевые действия иа
- •Вопрос 54. Боевые действия ша
- •Вопрос 55. Боевые действия ра
- •Вопрос 56. Сущность, задачи и требования, предъявляемые к обеспечению боевых действий авиации
- •Вопрос 57. Требования предъявляемые к охране и обороне аэродрома
- •Вопрос 58. Охрана аэродрома и объектов расположенных на нем
- •Вопрос 59. Наземная и пво аэродрома
- •Вопрос 60. Маскировка аэродрома, способы и приемы маскировки
- •61. Классификация антенн. Виды антенн, применяемых в авиации.
- •67. Общие сведения о бортовом комплексе связи. Обобщенная структурная схема комплекса связи.
- •68. Назначение, состав и основные ттх типового комплекса связи (ткс)
- •69. Основные характеристики авиационных радиостанций
- •71. Назначение и основные ттх радиостанции р-862
- •72. Состав радиостанции р-862
- •73. Принцип построения и структурная схема радиостанции р-862
- •77) Радиоэлектронные навигационные измерители : назначение и принцип работы.
- •78) Системы координат, используемые в радионавигации.
- •79) Навигационные элементы (нэ): углы, курс, скорости.
- •80) Определение рну, рнс, и ксн. Их классификация, достоинства и недостатки.
- •87) Назначение и основные ттх дисс-7.
- •88)Состав дисс-7 и назначение блоков.
- •89)Принцип действия дисс-7 по структурной схеме.
- •91. Радиомаячная система посадки
- •99. Классификация авиационных рэк
- •100. Состав и структурная схема авиационных рэк
- •101. Общая структура системы наведения самолетов
- •102. Командная радиолиния наведения самолетов на воздушную цель
- •103. Типы бортовых рлс
- •104. Методы измерения дальности до цели
- •105. Методы измерения угловых координат до цели
- •106. Основные технические и тактические данные рад лок станций
- •107. Назначение, решаемые задачи, состав и основные ттх сув-29.
- •108.Характеристика режимов работы сув-29 при взаимодействии и автономном использовании комплексов рлпк-29 и оэПрНк-29.
- •109. Общие сведения о средствах эксплуатационного контроля системы сув -29.
- •113. Назначение, состав и основные ттх со-69
- •114. Принцип действия со-69 по структурной схеме
- •115. Назначение, состав и основные ттх системы определения гос принадлежности.
- •116.Принцип действия системы гос принадлежности.
- •117 Основные функции авиационных комплексов и систем рэб.
- •118 Основные виды активных помеховых сигналов
- •119 Назначение, состав и основные ттх станции предупреждения об облучении спо-15.
- •120 Принцип действия спо-15лэ по структурной схеме.
- •121) Надежность авиационной техники: основные понятия и определения.
- •122) Надежность авиационной техники: комплексные понятия надежности.
- •123) Надежность восстанавливаемых и невосстанавливаемых объектов.
- •124)Ремонтопригодность и долговечность объектов.
- •125) Классификация авиационных событий.
- •126) Классификация бюллетеней. Работа на ат по бюллетеням.
- •Вопрос 127 Рекламационная работа.
- •Вопрос 128 Назначение и задачи иао. Организационная структура иас: расчетная и групповая.
- •Вопрос 129 обязанности старшего инженера.
- •Вопрос 130 Обязаности инженера ато.
- •Вопрос 131 Обязаности старшего техника.
- •137. Допуск личного состава к эксплуатации авиационной техники
- •138. Закрепление авиационной техники
- •139. Получение, перегонка, отправка в ремонт, передача, учет, списание и разделка авиационной техники получение и перегонка авиационной техники
- •Отправка авиационной техники в ремонт
- •Передача воздушных судов из части в часть
- •Передача воздушных судов внутри части
- •Учет авиационной техники
- •Списание авиационной техники
- •140. Размещение авиационной техники на аэродромах
- •Противопожарная защита
- •141. Организация подготовки авиационной техники и инженерно-технического состава к полетам
- •142 Виды подготовок авиационной техники к полетам. Особенности выполнения подготовки ат к полетам ночью и к боевым вылетам.
- •147)Парковые дни проводятся
- •148)Войсковой и заводской ремонты авиационной техники.
- •149)Средства войскового ремонта.
- •150)Боевые повреждения
104. Методы измерения дальности до цели
Основано на измерении времени запаздывания р/л сигналов.
Амплитудный метод: определяется время запаздывания характерного изменения амплитуды принимаемого р/л сигнала.
Частотный метод: использование частотной модуляции излучаемых непрерывных колебаний, время определяется путем измерения разности часот излуч и отраж колебаний.
Фазовые методы: основаны на измерении разности фаз излуч и принятых синусоидал сигналов.
105. Методы измерения угловых координат до цели
Амплитудные методы: метод максимума – изменятется угловое положение антенны, отчет угловой координаты до максимума амплитуды прм с/ла; метод минимума – углоая координата по минимуму выходного напряжения приемника – провал в средней части ДН до нуля; метод сравнения – пеленг цели по соотношению амплитуд сигналов с двух антенн и частный случай – равносигнальный метод.
Фазовые методы: измерение разности фаз э/м колебаний, приним различ антеннами.
106. Основные технические и тактические данные рад лок станций
Тактические:
- зона обзора
- разрешающая способность
- период обзора
- точность измерения координат и скорости целей
- надежность, помехозащищенность.
Технические:
- принцип построения РЛС
- несущая частота излучаемых колебаний
- закон модуляции
- средняя и пиковая мощность излучения
- форма и ширина ДН
- чувствительность прм
- тип вых устройства.
107. Назначение, решаемые задачи, состав и основные ттх сув-29.
Система управления вооружением (СУВ-29) предназначена для поражения наземных и воздушных целей; определение курса, скорости полета, высоты перехватываемой цели; защиты от организованных помех создаваемых противником, а так же осуществление маскировки в заданном районе.
Важнейшая из боевых задач решаемая системой СУВ-29 является задача перехвата воздушной цели.
Задача перехвата воздушной цели состоит из:
- этапа наземного наведения;
- этап самонаведения;
-выход из атаки;
- возвращение на аэродром;
В системе СУВ -29 реализовано два режима использования комплексов РЛПК-29(радиолокационный прицельный комплекс) и ОЭПрНК-29(оптоэлектронный прицельный комплекс) по отдельности и совместно.
СУВ -29 имеет 8 режимов:
-КБР (бомбометания с кабрирования)
-НВГ (навигация)
-РЛС (РЛПК -29)
-ОПТ(режим оптика)
-ШЛЕМ (режим работы нашлемной системы целеуказания)
-ТП-СТРОБ (основной режим работы станции КОЛС – режим захвата цели с кабрированием)
-ТП-Б.БОЙ (режим работы станции КОЛС для ближнего боя.)
-
- режим стрельбы управляемыми ракетами
ТТХ СУВ-29
Максимальная дальность захвата цели – 10 км;
Минимальная дальность захвата и сопровождения цели - 400м и 250м;
Период обзора – 2с
Угловая
скорость луча -50
Длина строки сканирования- 50
Растояние
между строками 2.6
Число строк -2
Положение центра обзора по азимуту -0
Положение центра обзора по углу места 15
Обнаружение и сопровождение координат (грубое) – 10 целей.
108.Характеристика режимов работы сув-29 при взаимодействии и автономном использовании комплексов рлпк-29 и оэПрНк-29.
Автономное использование комплексов.
Режим РЛС. Основным является РЛПК. Используются СЧП и ВЧП (средние и высокие частоты повторения) и их комбинирование в зависимости от атаки и обнаружении цели в задней и передней полусфере. Измеряются азимут и угол места цели, скорость сближения с целью, время обнаружения. После получения измерений осуществляется опознавание цели. Проверяется цель по принципу «СВОЙ-ЧУЖОЙ». Первая обнаруженная цель ставиться на сопровождение.
Режим ОПТ. Основной режим ОЭПрНК-29. Решаются задачи прицельного бомбометания, пуск неуправляемых ракет по наземным целям, стрельба из пушки, ручное целеуказания.
Режимы взаимодействия РЛПК-29 и ОЭПрНК-29. Для взаимодействия этих двух режимов необходимо выполнение одного из условий: включен режим взаимодействия (ВЗМД.), либо выбрано летчиком применение нарезного оружия. Характер взаимодействия этих комплексов зависит от дальности и угловых координат цели, состояние БРЛС, и тп. При ведении воздушного боя на больших и средних дальностях в простых и сложных метеоусловиях при отсутствии поддержки с земли основным является РЛПК-29. В случае вывода истребителя по командам наземной станции на цель или её визуальной видимости ведущим ставится тот комплекс, который первый стал сопровождать цель. Второй комплекс работает в режиме ПОДЕРЖКА.
Режим обзора комплекса РЛПК- ведущий РЛПК-29.
Режим обзора станции КОЛС-ведущий ОЭПрНК-29.
Режим сопровождения цели в положении ТП –СТРОБ- ведущий ОЭПрНК-29 и БЦВМ.
Режим сопровождения цели в положении ТП-Б.БОЙ ведущий ОЭПрНК-29 и БЦВМ.
Режим работы ШЛЕМ и ОПТИКА- ведущий ОЭПрНК-29, управляющая БЦВМ.
Режим применеия нарезного оружия - ведущий ОЭПрНК-29, управляющая БЦВМ
Режим сопровождения РЛПК, когда применяются ракеты, может применяться при выборе нарезного оружия, в случае применения пушки.