
- •Вопрос № 1. Что такое военное право и его особенности и отличия от других отраслей права.2
- •Вопрос №2 Методы воспитания личного состава в вс рф.
- •Вопрос №3.Виды воспитательной работы вс рф
- •Вопрос №4.Принципы воинского воспитания в вс Рф.
- •Вопрос №5.Военная доктрина вс рф.
- •Вопрос №6 Назначение суточного наряда ,его состав и вооружение. Развод суточного наряда.
- •Вопрос №7.Обязанности дежурного по роте.
- •Вопрос №8.Обязанности очередного дневального и дневального свободной смены.
- •Вопрос №9.Распределениевремени и повседневный порядок.
- •Вопрос №10.Ответсвенность Военнослужащих.
- •11. Единоначалие. Командиры и подчиненные.
- •12. Права военослужащих. Права военнослужащих
- •13 Караул
- •14. Общие обязанности военнослужащих. Общие обязанности военнослужащих
- •15. Поощрения, применяемые к солдатам, матросам, сержантам и старшинам
- •16 Дисциплинарные взыскания, применяемые к солдатам, матросам, сержантам и старшинам
- •17. Учет поощрений и дисциплинарных взысканий
- •18. Об обращениях (предложениях, заявлениях или жалобах)
- •19 .Приказ (приказание), порядок его отдачи и выполнения
- •20. Порядок представления командирам (начальникам) и лицам, прибывшим для инспектирования (проверки)
- •21. О воинской вежливости и поведении военнослужащих
- •22. По заданным географическим координатам нанести 3 мср на бмп на марше и по плоским прямоугольным координатам бпз на флангах.
- •23. Классификация и номенклатура топографических карт
- •30. Разведка как вид боевого обеспечения: цель, требования, силы, средства и способы ведения
- •31.Назначение и основные задачи ввс
- •32. Организационная структура ввс
- •33.Организационная структура авиационного полка
- •34.Компоненты боевой готовности частей авиации.
- •35.Степени боевой готовности ввс
- •36.Степени боевой готовности к боевому вылету
- •37.Сущьность,содержание и требование предъявляемые к управлению авиационной частью
- •38. Принципы и способы управления авиационной частью
- •39.Система управления авиационной частью и ее элементы
- •40.Организация управления полетами
- •Вопрос 41 Требования предъявляемые к базированию авиационной части
- •Вопрос 42 Понятие об аэродроме. Классификация аэродромов.
- •Вопрос 43. Составные части аэродрома.
- •Вопрос 44. Организация перебазирования авиачасти.
- •Вопрос 45. Характеристика твд и вгр.
- •Вопрос 46. Принципы боевого применения ввс
- •Вопрос 47. Формы боевых действий авиации.
- •Вопрос 48. Состав боевого порядка.
- •Вопрос 49. Виды и формы построения боевых порядков.
- •Вопрос 50. Боевые действия сн.
- •Вопрос 51. Боевые действия авиации вта.
- •Вопрос 52. Боевые действия ба
- •Вопрос 53. Боевые действия иа
- •Вопрос 54. Боевые действия ша
- •Вопрос 55. Боевые действия ра
- •Вопрос 56. Сущность, задачи и требования, предъявляемые к обеспечению боевых действий авиации
- •Вопрос 57. Требования предъявляемые к охране и обороне аэродрома
- •Вопрос 58. Охрана аэродрома и объектов расположенных на нем
- •Вопрос 59. Наземная и пво аэродрома
- •Вопрос 60. Маскировка аэродрома, способы и приемы маскировки
- •61. Классификация антенн. Виды антенн, применяемых в авиации.
- •67. Общие сведения о бортовом комплексе связи. Обобщенная структурная схема комплекса связи.
- •68. Назначение, состав и основные ттх типового комплекса связи (ткс)
- •69. Основные характеристики авиационных радиостанций
- •71. Назначение и основные ттх радиостанции р-862
- •72. Состав радиостанции р-862
- •73. Принцип построения и структурная схема радиостанции р-862
- •77) Радиоэлектронные навигационные измерители : назначение и принцип работы.
- •78) Системы координат, используемые в радионавигации.
- •79) Навигационные элементы (нэ): углы, курс, скорости.
- •80) Определение рну, рнс, и ксн. Их классификация, достоинства и недостатки.
- •87) Назначение и основные ттх дисс-7.
- •88)Состав дисс-7 и назначение блоков.
- •89)Принцип действия дисс-7 по структурной схеме.
- •91. Радиомаячная система посадки
- •99. Классификация авиационных рэк
- •100. Состав и структурная схема авиационных рэк
- •101. Общая структура системы наведения самолетов
- •102. Командная радиолиния наведения самолетов на воздушную цель
- •103. Типы бортовых рлс
- •104. Методы измерения дальности до цели
- •105. Методы измерения угловых координат до цели
- •106. Основные технические и тактические данные рад лок станций
- •107. Назначение, решаемые задачи, состав и основные ттх сув-29.
- •108.Характеристика режимов работы сув-29 при взаимодействии и автономном использовании комплексов рлпк-29 и оэПрНк-29.
- •109. Общие сведения о средствах эксплуатационного контроля системы сув -29.
- •113. Назначение, состав и основные ттх со-69
- •114. Принцип действия со-69 по структурной схеме
- •115. Назначение, состав и основные ттх системы определения гос принадлежности.
- •116.Принцип действия системы гос принадлежности.
- •117 Основные функции авиационных комплексов и систем рэб.
- •118 Основные виды активных помеховых сигналов
- •119 Назначение, состав и основные ттх станции предупреждения об облучении спо-15.
- •120 Принцип действия спо-15лэ по структурной схеме.
- •121) Надежность авиационной техники: основные понятия и определения.
- •122) Надежность авиационной техники: комплексные понятия надежности.
- •123) Надежность восстанавливаемых и невосстанавливаемых объектов.
- •124)Ремонтопригодность и долговечность объектов.
- •125) Классификация авиационных событий.
- •126) Классификация бюллетеней. Работа на ат по бюллетеням.
- •Вопрос 127 Рекламационная работа.
- •Вопрос 128 Назначение и задачи иао. Организационная структура иас: расчетная и групповая.
- •Вопрос 129 обязанности старшего инженера.
- •Вопрос 130 Обязаности инженера ато.
- •Вопрос 131 Обязаности старшего техника.
- •137. Допуск личного состава к эксплуатации авиационной техники
- •138. Закрепление авиационной техники
- •139. Получение, перегонка, отправка в ремонт, передача, учет, списание и разделка авиационной техники получение и перегонка авиационной техники
- •Отправка авиационной техники в ремонт
- •Передача воздушных судов из части в часть
- •Передача воздушных судов внутри части
- •Учет авиационной техники
- •Списание авиационной техники
- •140. Размещение авиационной техники на аэродромах
- •Противопожарная защита
- •141. Организация подготовки авиационной техники и инженерно-технического состава к полетам
- •142 Виды подготовок авиационной техники к полетам. Особенности выполнения подготовки ат к полетам ночью и к боевым вылетам.
- •147)Парковые дни проводятся
- •148)Войсковой и заводской ремонты авиационной техники.
- •149)Средства войскового ремонта.
- •150)Боевые повреждения
32. Организационная структура ввс
33.Организационная структура авиационного полка
Полк является основной тактической единицей и административно - хозяйственной частью и , может выполнять задачи в составе дивизии или самостоятельно. Полк имеет свой штаб, знамя, печать и состоит в основном из управления полка, авиационных эскадрилий, инженерно авиационной службы (ИАС). Для выполнения задач авиаполку оперативно подчинены авиационная эскадрилья является тактическим и огневым подразделением и состоит из нескольких звеньев(отрядов).Одна авиационная эскадрилья может базироваться на отдельном аэродроме.
Командир авиационного полка управляет боевыми подразделениями и частями обеспечивается через штаб и своих заместителей .
В зависимости от рода авиации, структура авиационного полка может различаться.
34.Компоненты боевой готовности частей авиации.
Боевая готовность частей и соединений ВВС
Боевая готовность – это способность частей ВВС по сигналу, организованно и в установленные сроки перейти с мирного на военное положение и успешно выполнять боевые задачи.
3 составляющие части боевой готовности:
боеспособность
боевая мобильность
боевая живучесть
Боеспособность – это способность частей ВВС успешно выполнять поставленные боевые задачи, оценивается нанесением максимального ущерба противнику и минимальными потерями своих сил, определяется укомплектованностью личного состава и авиатехнической частью ВВС, уровнем боевой выучки личного состава, тактико-техническими характеристиками авиационной техники, морально-психологическим состоянием личного состава, наличием необходимых запасов материальных средств.
Боевая мобильность – способность частей ВВС приводить себя в боевую готовность в установленные сроки, определяется своевременным и надежным оповещением личного состава, быстрой слаженностью действий личного состава, временем подготовки к повторному вылету, временем восстановления разрушенных ВПП и рулежных дорожек.
Боевая живучесть – способность частей ВВС к длительному ведению боевых действий, в том числе в условиях применения ядерного оружия и ведения РЭБ, определяется прикрытием аэродрома средствами ПВО, организацией вывода части из-под удара противника, защищенностью личного состава и авиационной техники на аэродроме, рассредоточенным расположением авиационной техники и технических сооружений.
35.Степени боевой готовности ввс
Степени боевой готовности частей ВВС:
Постоянная боевая готовность
Повседневная плановая деятельность частей ВВС и готовность выполнения боевых задач
Штабы обеспечивают управление войсками в повседневном режиме, осуществляется боевое дежурство в соответствие с приказами в установленном порядке и составе
Средства боевого управления в боевом режиме, на пунктах управления организовано непрерывное дежурство
Повышенная боевая готовность
Объявляется команда «СБОР»
Штабы переводятся на усиленный режим работы
На пунктах управления пребывают оперативные группы, проводиться разведка, усиливается охрана наиболее важных объектов
Офицеры получают личное оружие и средства индивидуальной защиты
Сокращаются сроки проведения ремонтных и регламентных работ, готовится первый боекомплект
Военная опасность
Объявляется команда «БОЕВАЯ ТРЕВОГА»
Штабы переводятся на боевой режим работы, дежурные смены переводятся на круглосуточное дежурство в полном боевом расчете
На пунктах управления развертываются системы связи и управления войсками
Весь личный состав получает оружие и средства индивидуальной защиты
Авиационная техника, находящаяся на хранение готовиться к вылету
Ведется активная разведка, без нарушения государственных границ
Подвешивается первый боекомплект, а по приказу министра обороны и ядерное оружие
Полная боевая готовность
Объявляется при возрастающей угрозе нападения противника по указанию министра обороны с разрешения президента. В этом случае МС переводится на казарменное положение, авиатехника готовится к вылету, все боевые расчёты на местах. В воздух поднимается воздушный командный пункт.
Приведение войск в эти степени возможно не по порядку.