16.Экономические проблемы России в годы Первой мировой войны.

1. В годы 1 МВ русская армия была хуже вооружена, чем немецкая. Пром-ть не успевала производить достаточное количество оружия и боеприпасов. Мобилизация промышленности.

Главный потребитель промышленной продукции - государство, роль государственной власти в экономике возрастает. Специальные государственные органы для координации действий промышленности, распределения сырья и топлива. В России такими органы стали четыре «Особых совещания», образованные в 1915 г. – по обороне, по топливу, по перевозкам, по продовольствию.

Объединение заводов в группы для выполнения военных заказов.

С началом войны железные дороги забиты военными грузами, эшелонами с солдатами, пушками. Хозяйственная система страны раздроблена, начался транспортный голод. «Особое совещание по перевозкам» организовывало строительство новых железных дорог и вторых путей и регулировало движение грузов по дорогам, определяя очередность их перевозки.

Топлива не хватало, и владельцы угольных шахт стали взвинчивать цены на уголь. «Особое совещание по топливу» стало распределять уголь,обеспечивая,впервую очередь, выполнение военных заказов.

Снижение с/х-ого производства. «Особое совещание по продовольствию» закупало хлеб в деревнях, выменивало его на специально для этого выделенные промышленные товары. Расстройство финансов. Военные расходы покрывались за счет особых источников: 1. внешние и внутренние государственные займы; 2. бумажно-денежная эмиссия.

17.Огосударствление кредитных учреждений, транспортных, внешней торговли и промышленности большевиками 1917 - 1918 гг.

Национализация осуществляется путем насильственного безвозмездного отчуждения собственности промышленной, торговой, финансовой буржуазии в пользу государства. Сначала банки, поскольку именно банковская система оказывает решающее влияние на организацию всей хозяйственной деятельности в стране. Национализация банков началась с захвата Государственного банка вооруженными отрядами еще в дни октябрьского переворота. В январе 1918 года были аннулированы банковские акции, принадлежавшие крупным частным предпринимателям. Государственный банк был переименован в Народный банк и поставлен во главе всех других. В течение 1919 года все банки, кроме Народного, были ликвидированы. Потом железные дороги, чья администрация и почти все инженерно – технические работники отказались сотрудничать с новой властью, покинув свои рабочие места. Дезорганизация движения поездов. Противостояние длилось почти полгода, к лету 1918 года большинство железных дорог было национализировано. В первые месяцы 1918 года национализация речного и морского флота. В апреле 1918 года был декрет о национализации внешней торговли. Аннулирование огромных внутренних и внешних долгов, сделанных царским и Временным правительствами. Национализация крупной промышленности сложнее. Сначала в государственную собственность передавались отдельные предприятия и акционерные общества в соответствии с постановлениями правительства. В основном, это были предприятия в топливной, металлургической, химической, металлообрабатывающей промышленности, в машиностроении. В мае был принят декрет о национализации сахарной промышленности, потом нефтяной промышленности, горнодобывающей, металлообрабатывающей, электротехнической, хлопчатобумажной, лесной и т.д. К концу 1920 году основная масса предприятий тяжелой промышленности была национализирована.