- •Введение
- •Условия и порядок проведения итоговой аттестации
- •2010-2011 Учебный год
- •Понятие и суть туроперейтинга
- •Экономические функции туризма
- •Характерные черты объектов туристического интереса
- •Рекреационные туристические ресурсы
- •Антропогенные туристические ресурсы
- •Антропогенно-рекреационные туристические ресурсы
- •Виды туроперейтинга
- •Классификация туров в зависимости от целей туристов.
- •Классификация туров в зависимости от вида применяемых транспортных средств
- •Классификация туров в зависимости от степени стандартизации комплекса услуг
- •Виды туристического маршрута
- •Обязательные и дополнительные требования к туристическим услугам.
- •Суть основного комплекса услуг в туре
- •Дополнительный комплекс услуг в туре
- •Стадии туроперейтинга
- •I этап планирования как этап исследования и анализа
- •Этап формирования туров
- •Подходы, применяемые при формировании конкурентного преимущества на рынке, основываясь на внутренних возможностях туроператора
- •Принципы составления календарного графика на сезон
- •Стадия проектирования туров
- •Набор технологической документации по туру
- •Значение, отличительные черты и принципы планирования рекламных мероприятий и мероприятий по стимулированию продаж
- •Системы сбыта туристического продукта
- •Особенности формирования и формы организации каналов сбыта
- •Стадия организации туров
- •Особенности проведения рекламных и стади-туров
- •Особенности сопровождения туристов в групповых и индивидуальных турах
- •Сущность бронирования авиабилетов на регулярных рейсах и аренды чартерных судов
- •Организация сотрудничества со страховыми компаниями
- •Организация сотрудничества со средствами размещения
- •Права туриста
- •Обязанности туриста
- •Внешние (экзогенные) факторы в туроперейтинге
- •Классификация международных туроператоров в зависимости от сотрудничества с авиакомпанией
- •35. Профили работы туристического оператора
- •Образцы по составлению программы тура
- •По дисциплине «Экскурсоведение»
- •Основные этапы развития экскурсионного дела в России.
- •История становления экскурсионной деятельности в Республике Беларусь.
- •Профессия «экскурсовод». Должностные обязанности экскурсовода.
- •Требования, предъявляемые к личности экскурсовода.
- •Профессиональное мастерство экскурсовода. Его слагаемые и пути совершенствования.
- •Культура речи экскурсовода. Её составляющие.
- •Внеречевые средства общения в экскурсионной работе. Классификация жестов.
- •Экскурсия и её сущность. Признаки экскурсии. Её функции и принципы.
- •Классификация экскурсий.
- •Обзорные и тематические экскурсии.
- •Дифференцированный подход к экскурсионному обслуживанию. Виды группировок экскурсантов.
- •Экскурсионный метод познания. Его требования, цель и задачи. Роль и виды памяти и внимания в процессе экскурсии.
- •Педагогическое мастерство экскурсовода.
- •Эстетическое воспитание на экскурсиях. Понятийный аппарат науки «эстетика». Эстетическая функция экскурсии.
- •Процесс разработки новой экскурсии. Основные ступени и этапы подготовки новой экскурсии.
- •Выбор и обоснование темы экскурсии. Определение цели и задач экскурсии.
- •Подбор и изучение источников информации по теме экскурсии.
- •Классификация экскурсионных объектов. Их изучение и отбор.
- •Разработка маршрута экскурсии. Основные принципы и требования построения экскурсионных маршрутов. Задачи при организации объезда маршрута.
- •Требования к составлению экскурсионных текстов. Основные отличительные черты контрольного и индивидуального текстов экскурсии.
- •Комплектование «портфеля экскурсовода». Задачи и классификация дополнительных наглядных пособий. Техника использования «портфеля экскурсовода».
- •Основные требования к составлению «технологической карты экскурсии». Её схема и содержание.
- •Экскурсионная методика и пути её совершенствования.
- •Показ в экскурсии. Его особенности, задачи и условия. Виды показа.
- •Показ, как реализация принципа наглядности. Виды наглядности в экскурсии.
- •Методические приёмы показа экскурсионных объектов.
- •Методические приёмы рассказа в экскурсии.
- •29. Особые методические приемы проведения экскурсий.
- •Освоение техники проведения экскурсии.
- •Логика и её законы в экскурсии. Роль и задачи логических переходов.
- •Качество экскурсионного обслуживания. Типичные недостатки в проведении экскурсий. Пути повышения качественного уровня проведения экскурсий.
- •Показатели эффективности экскурсионной деятельности. Экономическая и социальная эффективность. Резервы повышения эффективности экскурсионной деятельности.
- •1.Историческая и художественная ценность памятника архитектуры: Софийский собор г. Полоцк
- •2. Историческая и художественная ценность памятника архитектуры: Спасо-Ефросиньевская церковь г. Полоцк.
- •Архитектуры: церковь св. Бориса и Глеба (Каложская) г. Гродно.
- •Историческая и художественная ценность памятника архитектуры: Каменецкая башня.
- •6.Историческая и художественная ценность памятника архитектуры: . Замок Ильиничей г. Мир.
- •7.Историческая и художественная ценность памятника архитектуры костёл св. Франциска Ксаверия (фарный), г. Гродно.
- •8.Историческая и художественная ценность памятника архитектуры: Дворцово – парковый ансамбль Радзивиллов, г.Несвиж.
- •9. Историческая и художественная ценность памятника архитектуры: Церковь св. Михаила Архангела, д. Сынковичи.
- •Историческая и художественная ценность памятника архитектуры: Костёл Божьего тела г. Несвиж.
- •Историческая и художественная ценность памятника архитектуры: замок Гедимина г.Лида
- •Историческая и художественная ценность памятника архитектуры: костёл бернардинцев, д. Будслав.
- •Историческая и художественная ценность памятника архитектуры: собор Святого Духа (монастырь бернардинок)
- •Историческая и художественная ценность памятника архитектуры: Костел св. Сымона и Алены ( Красный костел) г. Минск.
- •Архитектуры: костел Матери Божьей д. Солы
- •Историческая и художественная ценность памятника архитектуры: Маломожейковской церкви в д.Мурованка.
- •17.Историческая и художественная ценность памятника архитектуры: Залесский дворец м.Огинского.
- •Историческая и художественная ценность памятника архитектуры: дворцово-парковый ансамбль Румянцева-Паскевича в Гомеле.
- •Историческая и художественная ценность памятника архитектуры: городская усадьба Ваньковичей.
- •Историческая и художественная ценность памятника архитектуры: Замок в Любче.
- •20. Историческая и художественная ценность памятника архитектуры: Спасо-Преображенская церковь, г. Заславль.
- •21. Историческая и художественная ценность памятника архитектуры: Дом правительства, г. Минск.
- •Историческая и художественная ценность памятника архитектуры: Национальная библиотека Беларуси, г. Минск
- •Историческая и художественная ценность памятника архитектуры: Кревский замок
- •Историческая и художественная ценность памятника архитектуры:
- •25. Историческая и художественная ценность памятника архитектуры:
- •Историческая и художественная ценность памятника архитектуры:
- •27.Историческая и художественная ценность памятника архитектуры: Монумент-обелиск на площади Победы.
- •28.Историческая и художественная ценность памятника архитектуры: Курган Славы
- •29.Историческая и художественная ценность памятника архитектуры: Ружанский дворцовый комплекс Дворец Сапег, Ружаны
- •30.Историческая и художественная ценность памятника архитектуры: Национальный академический Большой театр оперы и балета Республики Беларусь
- •31. Историческая и художественная ценность памятника архитектуры: Комайский костел
- •32.Историческая и художественная ценность памятника архитектуры: николаевская церковь в г. Могилеве
- •33. Историческая и художественная ценность памятника архитектуры: Гольшанский замок
- •34.Историческая и художественная ценность памятника архитектуры: Новогрудский замок
- •Историческая и художественная ценность памятника архитектуры: Бобруйская крепость
- •Теоретическая часть к государственному квалификационному экзамену по дисциплине «Краеведение».
- •Краеведение Беларуси. Цели, задачи и содержание.
- •Общая характеристика видов краеведения.
- •Школьное краеведение.
- •Археологические источники и пути их использование в краеведческой работе.
- •Палеографические источники.
- •Основа нумизматических исследований на территории Беларуси.
- •Язык беларусов.
- •Музееведение.
- •Несвижская коллекция рода Радзивиллов.
- •Несвижский архив рода Радзивиллов.
- •Музейные собрания Хрептовичей.
- •Музейные собрания Тызенгаузов.
- •Музейные собрания Чарторыйских.
- •Музейные собрания Чапских.
- •Развитие краеведения в н.19в.-т. Нарбут, н. Румянцев, е.Канкрин, п.Кеппен.
- •16.Краеведческое наследие Зориана Даленги- Ходаковского.
- •17. Краеведческая деятельность Евстафия Тышкевича.
- •Беларусь в рисунках Наполеона Орды.
- •А. Киркор «Живописная Россия».
- •20. П. Шпилевский «Путешествие по Полесью и Белорусскому краю».
- •Творчество в. Сырокомли.
- •Развитие краеведения в 20-30 гг. 20в:1 и 2 Всебелорусские краеведческие съезды.
- •Деятельность Центрального бюро краеведения.
- •Создание государственных музеев в Минске, Витебске, Могилеве и Гомеле.
- •26. Послевоенное возрождение школьного и туристского краеведения.
- •27.Деятельность Белорусского добровольного общества охраны памятников истории и культуры.
- •28. Серия районных книг «Памяць».
- •29. Этнографический материал в краеведении.
- •30. Роль топонимики в краеведении.
- •31. Традиции белорусского народа.
- •32. Охраняемые природные территории.
- •33. Основные зоны отдыха общегосударственного значения.
- •34.Развитие краеведения в Республике Беларусь.
- •35. Костюм белорусов.
- •Практическая часть к государственному квалификационному экзамену по дисциплине «Краеведение».
- •Материалы к итоговой аттестации по дисциплине «Маркетинг в туризме» для специальности «Туризм и гостеприимство»
- •Сильные и слабые стороны организационных структур службы маркетинга
- •Матрица swot
- •Список литературы, рекомендуемой при подготовке к итоговой аттестации
Классификация туров в зависимости от вида применяемых транспортных средств
В зависимости от вида применяемых транспортных средств туры подразделяются на: железнодорожные, автомобильные, круизные и авиационные.
Железнодорожные туры имеют ряд достоинств и недостатков. К первым относятся высокий уровень комфортности в пути и высокая степень информирования туристов в пути. К недостаткам можно отнести необходимость получения транзитных виз и зависимость от расписания рейсов. При создании данного типа туров необходимо предусмотреть: (а) полный сервис во время движения поезда;(б) маршрут тура и классы обслуживания в пути; (в)места отправления, прибытия; (г) наличие в туре пересадок и длительность стоянок.
Плюсом автомобильных туров является их максимальная мобильность и возможность остановки в пути, а также максимальная степень информирования туристов в пути и относительно низкая стоимость перевозок. В тоже время автомобильный вид тура отличает минимальный уровень комфортности в пути, необходимость получения транзитных виз, небольшая скорость передвижения и загрязнение окружающей среды. Различают: линейные автотуры (пункты отправления и назначения не совпадают); замкнутые автотуры (пункты отправления и назначения совпадают); радиальные (ночевки — в месте выезда на маршрут). При организации данного вида туров необходимо учитывать следующие моменты:
- интересный маршрут не только в точках прибытия, но и по пути следования;
- минимальное число ночных переездов;
- географическое место отправления группы в автотур;
- необходимость сопровождения группы работниками оператора.
Круизные туры подразделяются на речные и морские. К положительным факторам этого вида туризма можно причислить следующее:
- максимальный уровень комфортности в пути для туристов;
- единство средства размещения, питания, транспорта, досуга;
- Возможность совершать экскурсии без визы (по круизным спискам).
Однако можно выделить и ряд недостатков: Высокая стоимость перевозок, низкая мобильность, пребывание туристов в замкнутом пространстве, увеличение продолжительности тура из-за малой скорости движения судов. Различают: замкнутые круизы (порты отправления и возвращения совпадают); линейные круизы (порты отправления и возвращения не совпадают)
Отличительными особенностями авиационных туров является максимальная скорость и высокий уровень комфорта во время полета, при низкой степени информированности туристов в пути. Это один из наиболее дорогих видов туров. К недостаткам можно также отнести зависимость тура от месторасположения аэропорта. Среди требований к туроператорам при организации данного вида тура можно выделить следующие:
- наличие договорных отношений с авиакомпанией (о продаже авиабилетов, либо об организации чартерных перевозок);
- положительный имидж авиаперевозчика;
- трансферы к месту вылета и прилета.
Классификация туров в зависимости от степени стандартизации комплекса услуг
По степени стандартизации комплекса услуг туры делятся на индивидуальные и пэкидж-туры.
Формирование комплекса услуг напрямую зависит от количества туристов. К достоинствам индивидуальных туров можно отнести следующее:
1.Максимальное соблюдение соотношения «потребности клиента — возможности
туроператора»
2.Участие туриста в комплектовании пакета услуг
3. Возможность туриста следовать моде на путешествия
4. Высокий доход для туристского предприятия в расчете на одного туриста
К недостаткам этих видов туров можно выделить:
1.Высокая стоимость тура
2.Трудоемкость процесса и большие финансовые затраты для туристского предприятия
3.Изменение цен на услуги в процессе формирования тура
4. Необходимость постоянно держать квоту неподтвержденных мест в средствах размещения
Достоинствами пэкидж-туров являются:
Низкая стоимость комплексной поездки
Программа тура и цены на услуги известны заранее
Привлечение массового потребителя
К недостаткам относятся:
1.Наличие услуг, не интересующих некоторых туристов
2.Чрезмерная насыщенность программы
3.Низкий доход для туристского предприятия в расчете на одного туриста