77,78. Рабочий процесс двухтактного(и четырехтактного) двигателя внутреннего сгорания.
Для того, чтобы превратить теплоту в работу нужно совершить какой-то процесс (цикл).
Цикл со смешанным подводом теплоты – цикл Сабате-Тринклера.
-
сжатие.
-
подвод теплоты.
-
расширение.
-
отвод теплоты.
Цикл Отто.
- сжатие.
-
подвод теплоты.
-
расширение.
-
отвод теплоты.
Внутренняя (внешняя) мёртвая точка, наружная мёртвая точка – крайние положения поршня.
Ход поршня – движение от внутренней мёртвой точки до наружной мёртвой точки.
Такт – часть рабочего процесса, приходящаяся на один ход поршня.
Двигатели внутреннего сгорания бывают следующих видов:
Двухтактные двигатели внутреннего сгорания.
Четырёхтактные двигатели внутреннего сгорания.
- давление, под которым в камеру поступает заряд.
Точка - точка закрытия впускающего клапана.
Коэффициент
заполнения
- отношение действительного количества
заряда по массе к теоретическому
количеству заряда, которое могло
поступить при данных условиях, то есть
.
- процесс сгорания в дизельном двигателе.
Точка - момент проскакивания искры между электродами свечи в карбюраторном двигателе.
Точка
- точка открытия выпускного клапана.
Точка
- точка открытия впускного клапана.
Точка - точка закрытия выпускного клапана.
Рабочий процесс.
Первый
такт – такт всасывания
.
Во время этого такта происходит окончание
выхлопа
и наполнение камеры сгорания зарядом
.
Второй
такт – такт сжатия
.
Во время этого такта происходит конец
наполнения камеры сгорания зарядом
и сжатие заряда
.
В конце процесса сжатия заряда, его
температура повышается до какой-то
.
Для дизельных двигателей эта температура
должна быть больше температуры возгорания,
то есть
,
а для карбюраторных двигателей она
должна быть меньше температуры возгорания,
то есть
.
79. Индикаторные и эффективные характеристики двигателей внутреннего сгорания.
Р ассмотрим теоретический цикл.
-
средняя константа, представляющая собой
отклонение от адиабаты.
Среднее
давление
- давление, которое, действуя постоянно
во время хода поршня, совершает работу,
равную работе за цикл.
,
где
- полный объём цилиндра.
,
где
- степень сжатия.
Коэффициент заполнения теоретической диаграммы действительной диаграммой .
Среднее
индикаторное давление
- давление, характеризующее работу в
действительном цикле.
Индикаторная
работа
- работа действительного цикла.
Среднее
эффективное давление
,
где
- давление, ушедшее на механические
потери.
Эффективная
работа -
.
Механический
коэффициент полезного действия -
.
,
где
- количество оборотов,
- число тактов,
- число цилиндров.
Основными
характеристиками для выбора двигателя
внутреннего сгорания являются:
,
,
,
(
- удельный расход).
,
-
количество воздуха, теоретически
необходимого для полного сгорания
топлива.
,
где
- коэффициент избытка воздуха,
.
.