5.1 Расчет потерь эл. Энергии в элементах эл. Сети.

1. ЛЭП

При определении потерь эл. энергии в элементах системы эл. снабжения используют термин время максимума потерь – это такое расчетное время, в течении которого сеть имеет такие же потери эл. энергии как и при работе по действительному графику нагрузок.

Т_max – справочная величина, которая зависит от отросли промышленности.

I_р – расчетный ток в ЛЭП.

R_W – активное сопротивление в ЛЭП.

I_р.р – реактивная составляющая расчетного тока.

I_р.а – активная составляющая расчетного тока.

;

Потери энергии:

Потери эл. энергии в силовых трансформаторах.

- коэффициент загрузки.

Если тр-ры работают раздельно, то

Т_Р – число часов работы тр-ра в году.

При параллельной работе тр-в.

6.1 Понятие расчётной, пиковой и экономической нагрузки. Их соотношение. Вероятностная модель графика нагрузки.

Максимальная нагрузка – абсолютный max. нагрузки на графике; в некоторых случаях такую нагрузку называют пиковой. (Продолжительность менее 10 сек.)

Расчетная нагрузка индивидуального эл. приёмника – его номинальная нагрузка.

Для группы эл. приёмников расчетная нагрузка – максимальная из средних нагрузок.

Расчетная нагрузка потребителей с повторно-кратковременным режимом работы:

Определение пиковых нагрузок.

Пиковая нагрузка – кратковременная нагрузка значительно превышающая среднее напряжение.

Обычно она определяется пиковым током. Знание этой нагрузки необходимо для выбора защитной аппаратуры, расчетов колебания напряжения в сети. Под пиковым током группы двигателей понимают ток, определяемый по формуле

I_пуск – пиковый ток двигателя с max. мощностью.

I_р – расчетный ток группы двигателей, включая max. по мощности двигатель.

I_{н max} – номинальный ток двигателя с max. мощностью.

k_{и а} – коэффициент использования для двигателя с max. мощностью.

Если число электроприёмников в группе не велико, а их установленная мощность значительно отличается друг от друга и в этой группе самым мощным является синхронный двигатель, то пиковый ток определяется по формуле

Р_см, Q_см – активная и реактивная среднемесячная нагрузка данной группы потребителей в наиболее нагруженную смену.

Р_{см max}, Q_{см max} – среднемесячные нагрузки пускаемого двигателя.

U_н – номинальное напряжение сети.

k_м – коэффициент максимума.

Для отдельных потребителей пиковая нагрузка имеет место для сварочных трансформаторов, и печных трансформаторов. Для таких потребителей i_пик принимается равной не менее трёхкратного значения паспортного тока, в случае если известны точные значения пикового тока .

Для этих потребителей паспортный ток определяется по паспортной мощности. Для отдельных единичных двигателей рассматриваются пусковые токи, учитывающие длительность пусковых токов (1-2с. при мягком пуске и до 10с при тяжелом пуске).

В паспортных данных двигателей задаётся кратность пуска – это характер превышения пускового тока над номинальным.

В случае отсутствия паспортных данных кратность пуска можно принимать равной

k_п =5÷7 для асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором.

k_п =5 для синхронных двигателей.

k_п =2÷2,5 для асинхронных двигателей с фазным ротором, а также для двигателей постоянного тока.