15. Временное и окончательное закрепление конструкций, их выверка.

Выверка – приведение установленной конструкции в проектное положение. Для выверки применяется визуальный способ, либо специальная монтажная оснастка из фиксирующих и крепёжно-выверочных устройств.

Фиксирующие устройства: упоры, упоры-шаблоны, штыревые фиксаторы, вилочные фиксаторы, закладные детали, замковые соединения.

Крепёжно-выверочные устройства: кондукторы, подкосы, распорки, калибровочные тяги.

Крепёжно-выверочные устройства предназначены для фиксации конструкции, удерживания её проектном положении и выверки.

Временное закрепление подкрановых балок производится болтами, реже прихваткой электросваркой.

Временное закрепление ферм производится при помощи кондукторов, одеваемых на оголовки колонн.

Рис. 1 распорка (Временное крепление стропильных ферм при шаге 12 м.)

Рис.2 кондуктор (Временное крепление колонн)

16 . Монтажные средства используемые для захвата конструкций.

Способы захвата:

1) Обхватыванием (удавка) (кольцевой строп)

2) Зацеплением

применяются стропы:

-двухветвевой

-четырёхветвевой

-шестиветвевой

-восьмиветвевой

3) Подхватыванием (применяется монтажная скоба)

4) Электро-магнитый (чаще при монтаже листовых конструкций)

5) Вакуумная присоска

Площадь присоски= 1,2 см2/кг

в конструкциях с гладкой поверхностью

6) Фрикционный за счёт сил трения (обжимной)

7) Для уменьшения высоты строповки и исключения сжимающих усилий применяются траверсы балочные( решётчатые ), которые м.б. плоские и пространственные

8) При монтаже металлоконструкций или деревянных конструкций под стальные стропы подкладываются подкладки или прокладки или используются мягкие стропы из капрона( полотенце, кольцевые стропы)

Для захвата конструкций используются: траверсы (колонны, подкр. балки, фермы, балки, плиты, панели), полуавтоматические захваты (колонны), стропы (выгрузка и раскладка конструкций) и т.д.

Рис.1 траверса рис. 2 строп двухветвевой

17. Используемые при монтаже грузоподъемные и такелажные монтажные средства

Стационарные (монтажные мачты и стрелы),

Передвижные: ограничено-мобильные (башенные, козловые, ж/д, портальные краны), мобильные (гусеничные, автомобильные, пневмоколёсные.

Специальные (краны-трубоукладчики, ползучие краны, переставные краны, различные подъёмники).

Такелажное оборудование: стальные канаты или тросы, блоки, полиспасты, якоря, лебёдки, домкраты, анкеры и расчалки.

Часто при монтаже элементов также требуется специальная оснастка: монтажные, приставные лестницы, кондукторы, страховочные тросы, распорки, подкосы.

Строп двехветвевой-Установка панелей стен и перегородок длиной 6м

Строп черырехветвевой- Выгрузка и раскладка различных конструкций

Приставная лестница с площадкой- Обеспечение рабочего места на высоте.

18 Определение эксплуатационной сменной производительности монтажных кранов Сменная эксплуатационная производительность крана определяется по формуле: где Q_СР – средневзвешенная масса монтируемых конструкций, т; t_СМ – продолжительность смены в часах (t_СМ=8ч); К₁ – коэффициент, учитывающий внутрисменные простои монтажного крана (для стреловых кранов при работе без выносных опор К₁=0,85); К₂ – коэффициент перехода от производственных норм к сметным (К₂=0,75); Т_Ц.СР. – средневзвешенное время монтажного цикла крана, мин.

Где q_Э – масса элемента, монтируемого краном, т; N – количество элементов, монтируемых краном, n – количество типов сборных элементов, монтируемых краном; где Т_Ц – продолжительность монтажа одной конструкции краном,мин. Где Т_М – машинное время монтажа конструкции, мин; Т_Р мин – ручное время монтажного цикла одной конструкции, принимается по данным хронометражных наблюдений при монтаже сборных конструкций где Н_ПК – высота подъема и опускания крюка крана при монтаже конструкции,  – угол поворота стрелы крана в горизонтальной плоскости при монтаже конструкций, градусов; S₁– расстояние перемещения крюка крана по горизонтали при монтаже конструкций за счет изменения вылета стрелы или движения грузовой тележки, м; S₂ – расстояние перемещения крана при монтаже конструкции, м

V₁– скорость подъема крюка крана V₂– скорость опускания крюка крана V₃ – скорость перемещения груза при изменении вылета стрелы крана; V₄– скорость перемещения крана; V_n – скорость посадки n– скорость вращения поворотной части крана К_С – коэффициент совмещения рабочих операций (К_С=0,75);

где h – превышение уровня опирания конструкции над уровнем стоянки крана, м; h_З – запас по высоте, м; h_Э – монтажная высота элемента, м; h_СК – высота складирования конструкций, м; h_О – величина ослабления стропа, необходимая для строповки конструкции _{Находим расчетную норму машинного времени} Сравниваем найденную с нормой машинного времени, найденной по ЕНиР Е4-1 [10]. Погрешность расчетов составляет: