6 Выбор стреловых кранов по рабочим параметрам для элементов с малой монтажной шириной:

1. требуемая грузоподъемность:

2. , где q_э – масса элемента, т;

q_c – масса захватного приспособления, т

3. требуемая высота подъема крюка крана:

где h – превышение уровня опирания конструкции над уровнем стоянки крана;

h_д– высота кондуктора;

h_з – высота запаса (принимается не менее 0.5м);

h_э – монтажная высота элемента;

h_c– расчетная высота строповки;

4. требуемый вылет стрелы крана:

, где

L_стр– длина стрелы крана,

а – расстояние от оси вращения крана до точки подвески стрелы

Д ля монтируемых конструкция обладающих малой монтажной шириной (до 1 метра),  сразу может приниматься равным 75° без дальнейших расчетов и требуемая длина стрелы находится по выражению:

7 Выбор стреловых кранов по рабочим параметрам для элементов с большой монтажной шириной

1. требуемая грузоподъемность:

, гдеq_э – масса элемента, т;q_c – масса захватного приспособления, т

2)требуемая высота подъема крюка крана:

гдеh – превышение уровня опиранияконструкции над уровнем стоянки крана;h_д – высота кондуктора;h_з – высота запаса (принимается не менее 0.5м);h_э – монтажная высота элемента;

h_c – расчетная высота строповки;

2. требуемый вылет стрелы крана:

, гдеL_стр – длина стрелы крана,а – расстояние от оси вращения крана до точки подвески стрелы

(4)

где: Н – превышение верха монтируемой или ранее смонтированной над уровнем пяты стрелы крана, м;

В – расстояние по горизонтали от оси стрелы крана до центра тяжести монтируемой конструкции, м.

где: _ОПТ – угол, обеспечивающий минимальную длину стрелы при монтаже конструкций, градусов ;

₁ – угол, обеспечивающий соблюдение минимальной длины полиспаста h_П в стянутом состоянии, градусов.

8 Выбор башенных кранов производится по следующим параметрам

а) по требуемой грузоподъемности Q_ТР, т:

(1)

где: q_Э – масса монтируемого элемента, т (принимается по табл. 1);

q_С – масса грузозахватного приспособления, т (принимается по табл. 3).

б) по требуемой высоте подъема крюка крана Н_ТР, м:

(2)

где: h – превышение проектного уровня установки конструкции над уровнем стоянки крана, м;

h_Д – высота кондуктора (при монтаже колонн, балок, если монтаж ведется с применением кондукторов), м;

h_З – запас по высоте, равный 1 м;

h_Э – монтажная высота элемента, м;

h_С – расчетная высота строповки.

в) по требуемому вылету стрелы крана L_ТР, м.

где: с – минимальное расстояние от наружной кромки здания до выступающей части крана (с=0,7…1), м;

b₂ – расстояние от наружной кромки здания до центра тяжести монтируемой конструкции, м;

а – ширина базы крана (4…6 м);

r_ХВ– радиус описываемый хвостовой частью для крана 3…4,5 м.

9. Определение требуемых длины стрелы и вылета при выборе стреловых кранов по рабочим параметрам графическим способом.

1. На высоте hш от уровня стоянки крана проводим горизонтальную линию

(нижняя точка стрелы).

2. Проводим вертикальную прямую через ц. т. конструкции

(оголовок стрелы).

3. От верха монтируемой конструкции откладываем в сторону расстояние С→ точка А.

4. Затем от верха монтируемой конструкции по вертикали откладываем hс и hп→ точка Б.

5. Через точки А и Б проводим прямую до пересечения с линией на уровне hш→ точка В.

6. Измеряем расстояние между точками Б и В. Это и будет требуемая длина стрелы, а требуемый вылет стрелы находим как проекцию треб-ой длины стрелы на горизонтальную ось.

(***Угол α не должен превышать 75°…77°***)

10. Определение требуемой длины гуська и требуемого при этом вылета.

Требуемая длина гуська:

, где b- монтажная ширина элемента;

α- угол подъёма основной стрелы (α=75°…77°);

γ- угол между осью основной стрелы и гуська (γ=25°…30°).

Требуемый вылет стрелы:

, где а-расстояние от оси вращения до пяты крана (а=1+1,5м)

[ а уточняется после выбора крана ].

Требуемая длина стрелы:

, где

h-превышение уровня установки конструкции над уровнем стоянки крана;

hз- запас по высоте (hз=0,5―1м);

hэ- высота элемента, м;

hc- расчетная высота строповки, м

hп- минимальная длина полиспаста в стянутом состоянии, м;

hш- превышение пяты стрелы над уровнем стоянки крана, м (hш=1,5―2м).

11. Технология заделки монтажных стыков в зимнее время.

Технология заделки монтажных стыков в зимнее время описывается в ППР.

Бетонную смесь (раствор) транспортируют в утепленных бункерах или автомобилях с подогревающим оборудованием. На объекте бетонную смесь (раствор) защищают от ветра и осадков, т.к. запрещается укладывать:

• Схватившуюся

• Подмороженную смесь

• Смесь, в которую добавлена горячая вода

БС или р-р могут быть:

- без добавок;

-с противоморозными добавками.

Технология заделки стыков

1.Сначала стык замоноличиваемый прогревают горячим воздухом из воздуходувки. 2.Закрепляют опалубку.3. Быстро заполняют стык подогретой бет. см.

Термообработка бетона в стыках

1. Греющие провода (укладываются в бетон стыка и подкл. к эл. сети);

2. Греющая опалубка (*** Пример –инвентарная металлическая опалубка

с греющими электрическими кассетами. Электрические кассеты [3] состоят из асбестоцементных листов и греющей спирали. Кассеты вдвигают в паз между верхним и нижним уголками [4] , закрепленным на опалубке [2] ).

Технология работы с греющей опалубкой

А)Прогревают стык до 15…20°С: опалубку устанавливают в проектное положение и вкл. в сеть на 2…8 ч .

Б)Бетонируют стык.

В) Прогревают стык, подсоединив электрические кассеты к напряжению 65В.

12. Складирование сборных конструкций.

О сновные требования:

1. Конструкция должна располагаться в рабочей зоне монтажного крана.

Ближе к крану располагают более тяжелые элементы. Порядок раскладки должен соответствовать порядку монтажа.

Конструкции должны располагаться за пределам зоны, описываемой хвостовой частью.

Конструкции должны располагаться за пределами призмы обрушения.

Все конструкции располагаются на прокладках и подкладках.

Складирование ж/б конструкций:

1. Плиты перекрытия в штабелях высотой до 2.5м, но меньше 12 рядов.

2) Колонны штабелями до 2 м, не более 4 рядов.

3) Ригели штабелями высотой до 2 м, не более 3 рядов

4) Стропильные фермы в кассетах в 1 ярус

5) Стеновые панели в кассетах в 1 ярус

6) Стальные конструкции: в штабелях не более 1,5 м на прокладках (подкладках) через 1,5 - 2 м под узлами и ребрами жёсткости.

В продольных рядах склада устраиваются проходы шириной 1 м через каждые 2 штабеля.

В поперечном направлении через каждые 25 м.

// При доставке конструкций с местных заводов должен быть обеспечен запас для работы в течение 3 суток, в остальных случаях 5 суток. Для металлоконструкций 2 недели. //

13. Укрупнительная сборка конструкций перед монтажом.

Укрупнительная сборка необходима в тех случаях, когда из-за габаритных размеров или массы элементов их невозможно доставлять на строительную площадку в готовом, собранном виде.

На стройплощадке производят укрупнительную сборку таких элементов конструкций.

При монтаже зданий укрупненными блоками сокращается продолжительность и трудоемкость работ, полнее используются грузоподъемные механизмы, сокращается объем верхолазных работ, так как основные сборочные работы выполняют на земле. Укрупнение производят до конструктивных элементов (колонн, ферм, балок), блоков конструкций, конструктивно-технологических блоков и целых сооружений.

Степень укрупнения конструкций зависит от грузоподъемности монтажного крана, возможности доставки укрупненных блоков под монтаж и экономической эффективности их монтажа.

Укрупнительную сборку до конструктивных элементов производят на стационарных площадках переставных или передвижных стендах. На площадках собирают однотипные или разнотипные элементы, на стендах — конструкции только одного типа.

Площадки для укрупнительной сборки располагают в монтажной зоне крана или при центральных складах. Организация работ на площадке должна обеспечивать необходимый темп укрупнения, максимальную механизацию технологических процессов, высокую производительность труда на основе применения эффективных инструментов, приспособлений и оборудования.

Стенды устанавливают по нивелиру, а в процессе эксплуатации систематически проверяют их горизонтальность. Для обеспечения требуемой точности и быстроты сборки стенды оборудуют фиксирующими и прижимными устройствами.

При укрупнении железобетонных конструкций предварительно проверяют правильность установки элементов на стенде и соосность арматурных выпусков. При несовпадении осей арматурных стержней между ними делают вставки из арматуры того же диаметра и класса. Арматуру рекомендуется сваривать с перерывами или на расстоянии не менее 100 мм от поверхности бетона, чтобы он не перегревался и не появились трещины. Стыки замоноличивают только после приемки по акту сварных соединений.

Прочность бетона в стыках к началу монтажа должна быть не менее отпускной прочности бетона в укрупняемых элементах. Чтобы бетон стыка быстрее набирал прочность, применяют бетоны на быстротвердеющих цементах или проводят температурно-влажностную обработку стыков.

14. Усиление конструкций перед монтажом.

Плоские элементы (фермы, длинномерные колонны и др.) при подъеме подвергаются монтажным нагрузкам, не всегда соответствуют расчетной схеме и могут деформироваться ввиду недостаточной жесткости. Чтобы избежать опасных деформаций, фермы усиливают, устанавливая временные крепления из бревен или пластин, которые закрепляют с двух сторон болтами или хомутами. Необходимость усиления определяют расчетом на монтажные нагрузки. Повышения жесткости и несущей способности металлических конструкций достигают также их предварительным напряжением, например обжатием стальными канатами раскосов или поясов ферм и др.

Схема усиления металлических конструкций(стропильных ферм):

Схема временного усиления железобетонной колонны посредством ее предварительного напряжения (уменьшается действующий на колонну в процессе ее монтажа изгибающий момент.