29. Конвейерно-балочный монтаж конструкций пркрытий промышленных зданий.

Конвейер для сборки блоков представляет собой располож-й рядом с возводимым объектом рельсовый путь, по которому в заданном ритме на специальных тележках перемещаются собираемые блоки.Каждый из них проходит через ряд технолог-х постов, на которых последовательно выполняются соответсвующие операции по сборке и отделке блока. В зависимости от конфигурации здания и числа пролетов конвейерные линии можно устанавливать вдоль фасада продольной стены, вдоль торцевой стены и т.д. однако во всех случаях обязательным условием является такое расположение конвейера, которое обеспечивало бы удобную доставку блоков в монтажную зону и минимальную протяженность пути от последнего поста конв-ра до монт-й зоны. Блоки уст-ют в проект-е полож-е в зав-ти от их массы и наличия подъемно-транспортного оборуд-я 2-мя способами: с пом-ю установщиков, представл-х собой простр-ю констр-ю типа мостового крана, обор-х домкратами(или полиспастами) для вывешивания блока. Блок загружают на установщик в начале монтируем-го пролета и проносят над верхними торцами колонн на высоте 150…200 мм к месту монтажа. Затем домкратами его опускают на опоы, а установщик возвращается за очередным блоком; с помощью тяжелых башенных кранов таких как СКР-1500. Его грузовыс-е хар-кипозв-ют одновр-но монт-ть блоки размером 12×24 м в трех пролетах.

30.Монтаж предварительно собранных высотных инженерных конструкций.

Для высотных инж-х сооружений, выпол-х в метал-х констр-ях, характерны относительно небольшая площадь опирания, значительная масса и высота, обычно превышающая высоту подъема грузового крюка наземных стреловых кранов. К таким сооруж-ям относятся опоры линий электропередачи, опоры радио-и теле-визионных антенн, радиорелейные мачты, башни, дымовые трубы и т.д. цельнособранныеконстр-ии в зав-ти от типа соор-я, его массы и размеров монтир-ют след-ми способами: поворотом вокруг опорного шарнира, выжимания. Подъем кон-ии методом поворота осуществ-ют падающей стрелой или шевром и с помощью вспомогательной мачты.

Метод выжимания применяют для подъема тяжелых вертикальных аппаратов типа ректификационных колонн,вытяжных труб высотой до 100м и массой до 400 т. При этом методе собранную на земле констр-ю поднимают с помощью специального устр-ва-подпорки,предст-й собой в общем виде портал, траверсу которого крепят к корпусу конструкции,а основание стоек перемещают полиспастами по направляющим к шарниру, поворачивая конструкцию вокруг последнего. Констр-ю выжимают до нейтрального положения, при котором центр тяжести системы (кон-я и такелажная оснастка) займет положение над осью поворотного шарнира. Дальнейший подъем до вертикального положения призводят, как обычно, с торможением оттяжкой.

31. Монтаж высотных инженерных сооружений из укрупненных блоков.

М етодом наращивания монтируют различные башни, трубы и мачты. В отличие от труб и мачт метал-е башни имеют развитую базу, и поэтому после установки на фун-т они сохраняют устойчивость без постоянных растяжек. Башни и мачты высотой 100 м и более возводят методом наращивания с использованием самоподъемного (ползучего) крана.

Он состоит из свола, имеющ-го в верхней части полиспаст, и обоймы, передвигающейся по стволу. Обойму крана крепят к закл-ым деталям на монтир-й кон-ии(башня,мачта) с помощью спец-х зажимов. После того как смонтир-на очередная секция кон-ии, ствол крана закрепляют на ней откидным крюком. Затем обойму подтягивают и закрепляют на смонтированной секции, а ствол крана выжимают на очередную позицию.

Метод подращивания заключается в том, что в спец-ом опор-ом устр-вемонтир-ют часть сооружения(верхнюю) башни и затем гидравл-ми подъемниками с шаговыми домкратами выжимают вверх, закрепляют, подращивают очередной секцией и цикл повторяют. При монтаже методом подращивания трудовые затраты сокр-ся на 25%, на ¼ сокр-ся сроки сооружения башни и на 20%-расход стали. При этом почти полностью устраняются верхолазные работы, что не только повышает безопасность монт-х работ, но и позволяет улучшить их качество благодаря применению автоматической сварки стыков, расширению возможностей контроля и т.д.