Основные технические характеристики

Статическое давление, кПа 11,555... 107,6

Полное давление, кПа 11,55... 135,4

Температура торможения, °С

Погрешность определения температуры торможения, °С ±0,5

Местный угол атаки, град ±60

Погрешность определения угла атаки, град ±0,25

Барокоррекция QFE и QNH, кПа 57,7... 107,4

Высота абсолютная, м

Погрешность определения абсолютной высоты, м ±5 ... ±25

Число М 0,1 ... 1,0

Погрешность определения числа М:

при М = 0,1 ±0,015

при М = 0,6 ±0,005

при М = 0,8 ±0,003

при М = 1,0 ±0,01

Вертикальная скорость, м/с

Погрешность определения вертикальной скорости, м/с ±0,15

Температура наружного воздуха, °С

Погрешность определения температуры наружного воздуха, °C ±1

Напряжение питания переменного тока частотой 400 Гц, В 115

Потребляемая мощность, ВА 50

Габаритные размеры по ARINC-600 4 MCU

Масса, кг 6,5

2) ВБ-СВ – это система воздушных сигналов с указанием высоты. Она предназначена для измерения, вычисления и выдачи информации в бортовую систему, индицирует барометрическую высоту, высоту эшелонирования, выдает электрические сигналы по выходе ЛА за предельные зоны заданного диапазона. Измерение, вычисление и выдача информации осуществляется последовательным двоичным кодом. При этом измерение Н_абс, Н_отн, вертикальной, приборной и истинной скорости, температуры окр. воздуха, Р_полн, M, высоты эшелонирования.

Система индицирует относительную и барометрическую высоту с учетом поправок. Индикация осуществляется в метрах и футах. Система позволяет вводить в ручную высоты эшелонирования, индицировать Р_атм, соответствующие стандартным, давление места взлета и посадки, сигнализирует о снижении высоты менее 1000 м, сигнализирует визуально и акустически при снижении высоты эшелонирования до 120 и 60 м, индицирует скорость до 1100 м/с, температуру окр. среды от – 60 до +60⁰С. Все данные выдаются с помощью 32-х разрядного двухполярного кода.

23. Свс-85, как аналогDadc(назначение, состав, выполняемые функции, технические характеристики).

Информация о параметрах на современных на современных ЛА необходима не только для визуализации, но и для управления ЛА. Число приборов, их минимальные габариты привели к интеграции различных аэрометрических датчиков с разными элементами пилотирования, что привело к созданию СВС. СВС предназначена для измерения, вычисления и выдачи на индикацию экипажу и в бортовые автоматические системы информации о высотно-скоростных и аэродинамических параметрах, также СВС необходима для ПНК.

Система СВС-85 предназначена для измерения, вычисления и выдачи на индикацию экипажу и в бортовые автоматические системы информации о высотно-скоростных и аэродинамических параметрах.

СВС-85 является цифровой системой, которая использует интерфейс по ARINC-706. СВС-85 представляет собой одноблочную конструкцию, включающую в себя устройства ввода и вывода, аэрометрический блок, цифровой вычислитель, модули обмена, вычислитель выдает код по ГОСТ 17-73.

СВС-85 выдает в ВСС: