Часть II. Нормирование точности сопряжений и деталей.

По исходному чертежу узла сложного изделия (редуктора, коробки подач, коробки скоростей и др.) необходимо дать краткое описание его состава и работы.

С учётом исходных данных об узле необходимо выбрать посадки гладких цилиндрических поверхностей, включая посадки подшипников качения на вал и в корпус, выбрать посадки для шпоночного и/или шлицевого соединения, резьбовую посадку, а также нормы точности зубчатой передачи; дать краткое обоснование каждого выбранного стандартного соединения со ссылкой на соответствующий технический нормативный правовой акт или другой источник информации (справочная или учебная литература, конструкции-аналоги и др.). Оформить чертёж общего вида узла в соответствии с требованиями стандартов системы ЕСКД.

Выполнить рабочие чертежи вала и зубчатого колеса с указанием всех необходимых норм точности (допусков размеров, формы и расположения поверхностей, параметров и характеристик шероховатости поверхностей), дать краткое обоснование выбранных норм точности. При выполнении чертежа зубчатого колеса особое внимание следует обратить на таблицу параметров зубчатого колеса.

Исходные данные: подшипник № 405, режим работы - нормальный, передача силовая и реверсивная. Эскиз 4 позиция 1.

1. Определение основных размеров и посадок.

В рассматриваемом узле редуктора (рис. 9) гладкими цилиндрическими сопряжениями являются соединения: колесо зубчатое, поз.5, на валу, поз.4; кольцо внутреннее подшипника, поз.2, с валом поз.1; кольцо наружное подшипника поз.2 с корпусом поз.6; крышки поз.1 в корпусе поз.6.

Рисунок 9. Эскиз рдуктора

Размеры подшипника.

Выбор следует начать с размеров подшипника качения, номер которого определяется из чертежа узла и записан руководителем в задании на курсовую работу. В заданном узле редуктора применён подшипник 6-309 (поз.1). Данный подшипник относится к шариковым радиальным однорядным, серия диаметров средняя, узкая серия ширин . Класс точности- 0.

Из ГОСТ 8338-75 выписываем основные размеры заданного подшипника:

номинальный диаметр отверстия внутреннего кольца подшипника d = 45 мм;

номинальный диаметр наружной цилиндрической поверхности наружного кольца D = 100 мм;

номинальная ширина подшипника B = 21 мм;

номинальная высота монтажной фаски r = 2,5 мм.

масса m=0.828 кг

основные размеры концов вала определяем по ГОСТ 12080

Выбор посадок.

При выборе посадок следует руководствоваться требованиями межгосударственного стандарта ГОСТ 25347-82 «Единая система допусков и посадок. Поля допусков и рекомендуемые посадки», который устанавливает предпочтительные посадки для первоочередного применения. В технически обоснованных случаях допускается применение других посадок, образованных полями допусков отверстий и валов, приведённых в ГОСТ 25346-89 «Единая система допусков и посадок. Общие положения, ряды допусков и основных отклонений».

Для выбора посадок подшипника 6-309 на вал и корпус используем ГОСТ 3325-85.

Посадки на вал: , , , .

Посадки в корпус: , , , .

Выбираем посадку на k6,так как поле допуска вала k6 обеспечивает гарантированный натяг, что и требуется при циркуляционном виде нагружения.

Для выбора посадок гладких цилиндрических поверхностей используем ГОСТ 25347-82:

Для сопряжения зубчатого колеса с валом, принимаем посадку H7/k6

Для сопряжения корпуса с крышкой выбираем посадку Н7/h9.

Для посадки шпонки в паз вала при реверсивной нагрузке принимаем нормальное соединение N9/h9

Для посадки шпонки в паз ступицы при плотном соединении - Js9/h9.

Нормальное соединение выбрали исходя из того, что свободное соединение используют для обеспечения неответственных конструкций, а также для подвижных сопряжений со шпоночными соединениями, работающими как направляющие продольного перемещения. Нормальные шпоночные соединения применяют в большинстве изделий, если к ним не предъявляются особые функциональные требования. Плотное соединение назначают для предотвращения больших динамических нагрузок при выборке зазоров в соединениях по ширине шпонки с ударами.