10. Налоговая система в России в 18-19 вв.

10. Отмена крепостного права. Расслоение российской деревни.

Правление Александра 2 (1855-1881 гг.), Александра 3 (1881-1894 гг.), Николая 2 (1894-1917 гг.).

1861 г. – отмена крепостного права.

19 февраля 1861 года – Манифест об отмене крепостного права.

Основные положения:

1. Крестьяне получали личную свободу бесплатно и становились свободными сельскими обывателями (могли совершать сделки, передавать имущество в наследство)

2. Крестьяне наделись землей за выкуп. Нормы земли: в Черноземье – 2-4 десятины, в Нечерноземье – 5-8 десятин, в степи – до 10 десятин. Этого было очень мало.

3. Выкупная операция производилась следующим образом: 20-25% выплачивал крестьянин; 75-80% уплачивало помещику государство.

4. Крестьянин выплачивал ссуду государству в течение 49 лет под 6% годовых. Проценты были капитализированными. 6% =10 рублей. 100%=х руб. х=166.66.

5. До выкупа, пока крестьянин не перешел на выкуп, связь крестьянина с помещиком не разрывалась, и крестьянин был временно обязанным.

Реформа вступает в силу с 1863 года. 2 года давалось, чтобы люди осознали свое дальнейшее развитие. Но расчет был в пользу дворян.

Последствия:

1. Дан толчок другим преобразованиям.

2. Начинают бурно развиваться капиталистические отношения.

3. Сохранение феодальных пережитков ( - ).

А) сохранение дворянства со всеми привилегиями.

Б) сохраняется крестьянская община.

В) сохраняются крестьянские повинности (барщина или оброк).

Г) малоземелье крестьян (70% крестьян получили от 2 до 4 десятин земли).

10. Пореформенное развитие России. Новые явления в экономическом развитии.

Реформа дала толчок к социально-экономическому развитию страны.

Территория России увеличивается за счет присоединения Средней Азии и территорий Дальнего Востока. В 1867 году Россия продала США Аляску за 11 млн. рублей.

К концу века численность населения составляла 126 млн. человек, а в середине 174 млн. Причины: увеличение продолжительности жизни благодаря деятельности земств, увеличение рождаемости, падение уровня детской смертности.

Развитие промышленности.

Происходит развитие капиталистических отношений. Капитализм – это общественно-эконмическая формация, где основными факторами производства являются капитал и труд, и формируется 2 класса: буржуазия и пролетариат. Признаки капитализма:

1. Первоначальное накопление капитала

2. Формирование рынка свободной рабочей силы

3. Формирование новых классов.

Для России этого периода характерно многоукладность: одновременно сосуществует мелкотоварное, мануфактурное, машинное производство. 1860-1870 е гг. – экономический подъем.

Причины:

1. Завершается промышленный переворот

2. Отмена крепостного права и формирование рынка свободной рабочей силы.

Первоначально, русская промышленность сталкивалась с проблемой нехватки рабочих рук. Дело в том, что крестьяне не могли выкупиться и выйти на свободу. Одной из ведущих проблем была низкая квалификация персонала.

Государство начинает выдавать субсидии и кредиты на организацию производства. Государство продолжает сильно вмешиваться в экономику, делая государственные заказы. Промышленность была неравномерно распределена по районам. Экономически развитыми регионами были Петербургская и Московская губернии, Прибалтика, Польша и Южная Украина. Ведущее положение занимала легкая промышленность. За 20 лет (1861-1881 гг.) производство ткани увеличилось в два раза на душу населения. Возрастает доход от пищевой промышленности. Возделываются новые культуры (сахарная свекла). Начинается экспорт сахара.

Сложно приспосабливалась к новым условиям тяжелая промышленность, потому что для нее требовался более высокий уровень квалификации труда и транспорт.

Центр металлургии постепенно перемещается на Украину (в Донецк). В середине 19 века там добывалось 30% угля, а в 80-е гг. – 70%. Появляется нефтедобыча. К 1890-му гг. 95% нефти добывалось в Баку. Создаются крупные предприятия судостроения. Появляются заводы по производству с\х машин, но большая часть машин ввозилась из-за рубежа. 1873 год – первый мировой кризис в России.

Начинается концентрация производства. 74,6% предприятий имело около 100 рабочих, а 25% - 500 и выше человек. В промышленность привлекается иностранный капитал. Образуются концессии. За 40 пореформенных лет объем произведенной продукции увеличился в 7 раз. А в Германии за этот период – в 5.

С\Х.

Развивалось плохо. Основной экспорт – хлеб. Экстенсивный путь развития с\х. Осваивались новые территории. Складывается с\х специализация районов. Север и северо-восток – мясомолочная продукция, центральный район – картофель, юг – зерно. После присоединения средней Азии стали экспортировать хлопок. За 20 лет экспорт хлеба увеличился в 3 раза. В руках дворян находилось основное количество земель. Было большое количество латифундий – земельный надел более 500 десятин. В деревне начинается процесс расслоения крестьян. Крестьяне делятся на зажиточных (кулаки), середняки и бедняки. Многие крестьяне превращались в батраков (наемных рабочих). Незначительная часть помещиков начинает использовать с\х технику.

Помещики продолжают разоряться, но власть погасила помещичьи долги за счет крестьянских выкупов. К 80-му году долги помещиков государства составляли 400 млн. рублей. А к 1895 году – 600 млн. рублей. Помещики начинают продавать пахотную землю. С 60 по 70-й год ежегодно продается около 500 десятин земли, с 75 по 80-й – 700, а в начале 90-х – 900, а в начале 20 века – 1000000. Большая часть земли покупалась крестьянскими общинами, так как обычный крестьянин был не в состоянии платить выкупные платежи покупать землю. В 70-е гг. у Росси появились новые конкуренты на рынке дешевого хлеба. Среди них США, Канада, Аргентина, Австралия. Возрастает стоимость аренды земли на 300-500%. В 1881 году крестьяне в обязательном порядке переведены на выкупной платеж. Министр финансов Бунге снижает сумму выкупного платежа, но незначительно. В 1882 году Бунге отменил подушную подать. В этом же году создается крестьянский банк для выделения крестьянам кредитов на покупку земли. Крестьяне не пользуются этими кредитами. В европейской части крестьянская запашка увеличилась только на 3%.

Транспорт во второй половине 19 века.

Активно развивается ж\д транспорт. Особенно это показала Крымская война. В 1856 году был подписан унизительный договор. В 1857 году учреждается главное общество российский ж\д. Разрабатывается широкая программа ж\д строительства. Цель развития: соединение хлебных районов с основными портами. Главный экспорт – хлеб. Центр ж\д путей – Москва.

1862 год – ж\д Москва- Нижний Новгород.

В 1869 году строится еще одна дорога: Москва – Рязань – Козлов – Воронеж.

В 1876 году от Рязани проходит ж\д до Самары (Волга, к Уралу); начинает строиться ж\д до Урала. Проблема ж\д – отсутствие заводов по производству шпал, вагонов и т.д. Вскоре появляется Путиловский завод организовавший завод по производству рельс и шпал.

В 1891 году начинается строительство Транссибирской магистрали. К 1894 году протяженность ж\д в России составляла 27.9 тыс. верст. Магистраль завершена к 1916 году. Цель – соединить европейскую часть с азиатской. Привлекается частный капитал. Правительство гарантировало 5 процентов ежегодной прибыли. Экономика носила циклический характер. Ж\д переходят в частные руки, так как многие казенные ж\д были убыточны, так как строились наспех, без учета технологий.

1871 год – все ж\д дороги были в частных руках. Образован специальный фонд для помощи частному ж\д строительству (Аляска). Половину фонда составила сумма от продажи Аляски. В 1880 году начинается выкуп ж\д обратно (причина – экономический кризис, чтобы поддержать промышленников). К 1895 году 60% дорог было в руках государства.

Первое движение по Транссибу было открыто в 1900 году. Дорога была одноколейная. Поэтому пропускная способность – два состава в сутки. На строительстве дороге работало около 70000 рабочих. Это давало возможность создания новых рабочих мест.

Продолжает развиваться шоссейный транспорт. В конце 19 века в России появляется первый автомобиль (Форд). Развивался водно-паровой транспорт. В 1860 году в Росси было 399 пароходов, а в 1895 году их уже было 2539. Морской транспорт развивался слабо. Для международной торговли использовались иностранные суда. На юге преобладает гужевой транспорт.

Торговля.

Во второй половине 19 века завершается формирование всероссийского рынка. Началось это формирование во второй половине 17 века. Главный товар экспорта – с\х продукция (50%). 25% - экспорт зерна, лен, пенька, конопля (масло, веревки).

Импорт: предметы роскоши, машины, металл. Экономика развивалась экстенсивным путем.

Финансы.

В 1875 году министр финансов Рейтерн ликвидировал дефицит бюджета. Он накапливает золотой и серебряный фонд, который составляет 160 млн. рублей. В 1897 году Витте вводит золотой стандарт. Появляется золотой червонец (для расчета с иностранцами), а также получает хождение такие денежные единицы, как империал (15 рублей) и полуимпериал (7.5 рублей). Появляются коммерческие акционерные банки. К концу 19 века их число вырастает до 40. К концу 19 века иностранные инвестиции в банки и промышленность составляет 900 млн. рублей. А в 1890 году – только 200 млн.

Социальная структура.

В середине 19 века численность населения была 74 млн. человек, а в 1896 году первая всероссийская перепись населения - 126 млн. человек. Численность выросла за счет увеличение численности населения Сибири, уменьшение смертности.

В европейской части проживало 103 млн. человек; 23 млн. – в Азиатской части. Европейская часть – до Уральских гор и реки Эльбы. Но Азиатская часть в несколько раз превосходит европейскую.

Самое многочисленное сословие – крестьяне (71%); мещане (10%); 6.6% - инородцы – язычники; 2.3% - казаки (селились по краям, в то время существовало 11 кругов); 1.5 – дворянство; 0.5% - купцы; 0.5% - духовенство; 0.8% - деклассированные элементы (гулящие, нищие, бродяги - прочие). Здесь нее буржуазии и пролетариата. Буржуазия составляла 1.3 млн. человек, рабочих было около 17 млн. человек. Рабочих причислили к другим категориям.

Увеличивается численность городского населения (13%). Существовали фабричные поселки. На тот момент их было 329 штук. В России к тому моменту было 932 города. Крупнейшие города – Петербург – 1.3 млн. человек, Москва – 1.040 млн. человек, Харьков – 1,020 млн. человек, Рига – 256 тыс., Киев – 247 тыс. 68% жителей Петербурга – люди, приехавшие на заработки, 72% жителей – приехавшие на заработки в Москву.