10. Социально-экономическое развитие России в первой половине 19 века.

Происходит увеличение территории за счет присоединения Азии и Кавказа. Происходит увеличение населения. Конец 18 века – 36 миллионов. Начало 19 века – 41 миллион. К середине 19 века население равнялось 74 миллионам.

Сельское хозяйство. Впадает в полосу застоя. Крепостной труд был малопроизводительным. Сельское хозяйство развивалось экстенсивным путем. Появляется разорение помещичьих имений. Имения закладывались вместе с крестьянами. К концу правления Николая было заложено 7 из 11 миллионов крестьян. Крестьян меряли мужскими душами. Многие помещики передают своих крестьян государству. Усиливаются крестьянские волнения и выступления (120 различных выступлений). Выступления против военных поселений.

Государство пыталось облегчить положение крестьян. 1797 год – указ о трехдневной барщине при Павле 1. Указ носил рекомендательный характер. 1800 год – рекрут, отслуживший 25 лет, становился свободным, получал 15 десятин земли и 100 рублей денег на подъем хозяйства.

Александр 1. В 1803 году был издан указ о вольных хлебопашцах. Суть: крестьяне по обоюдному согласию с помещиком могли быть отпущены за выкуп на свободу. К середине 19 века этим указом воспользовались 1.5% крестьян. 1801 год – разрешено покупать землю недворянам. Таким образом, дворяне потеряли монополию на землю. 1807-1809 гг. – указы, запрещающие продавать крестьян без семьи, земли и по объявлениям.

В 1818 году Аракчеев и Гурьев разработали проект отмены крепостного права. Из казны должны были выделять 5 млн. рублей в год на выкуп крестьян у разорившихся помещиков.

На Александра 1 оказало большое влияние восстание декабристов. В 1837-1842 гг. была проведена реформа государственных крестьян Киселева. Создаются кассы взаимопомощи, аптеки, ветлечебницы, запасы на случай неурожайных лет, развивается самоуправление среди государственных крестьян. Поощряется обучение государственных крестьян. За ними закрепляются определенные земельные наделы.

1842 год – реформа об обязанных крестьянах. Повторял указ о вольных хлебопашцах. Земля крестьянам давалась в аренду, а не в пользование. Крестьяне могли уходить от своего помещика за выкуп. 1847 – инвентарная реформа. Было переписано все крестьянское имущество. 1844 год – помещики могли освобождать крестьян без земли. 1847 год – крестьяне могли выкупиться на свободу, если имение хозяина было заложено.

Лекция от 26.03.2012

В 1819 году отменено крепостное право в остзейских землях (территория восточной Прибалтики). Там не было плодородных земель.

Промышленность.

В промышленности происходит вытеснение крепостного труда на вольнонаемный. Это было связано с экономическими причинами. Уральские предприятия в начале 19 века испытывали тяжелый кризис. В этот период Россия вновь стала ввозить металл. Только с 1840 года владельцы предприятий получили право отпускать своих крестьян на свободу.

В первой половине 19 века наблюдался бурный рост легкой промышленности (пищевая и текстильная). Причина – понижение цены на полуфабрикаты. Для текстильной промышленности – пряжа (из Англии). Начинает производиться новые виды ткани. Дешевые ткани (ситец) производились кустарным способом. Они производились крестьянами. Ситец прекратили возить из-за границы.

Текстильные мануфактуры стали переживать эпоху переоборудования.

1830-1840 гг. в России начинается промышленный переворот. Промышленный переворот – переход от мануфактуры к фабрике, от ручного труда к машинному. В Европе промышленный переворот завершается к концу 18 века. Имеет две стороны: экономическая сторона – переход к фабрикам; формирование двух новых классов – социальная. В это время формируется буржуазия и пролетариат.

В России начинают формироваться капиталистические отношения.

Особенности: начался позднее, чем в Европе; прошел за более короткий период (В Англии за 100 лет, а в России за 50 лет); начался в условиях крепостничества.

Транспорт.

Отсутствие транспортной системы сопровождало развитие России на протяжении всего времени ее существования. Основные виды транспорта в первой половине 19 века – гужевой (применялся, в первую очередь, на юге) и водный транспорт. Первый канал – вышневолочковский (Петр 1). Впервые начинают мостить шоссейные дороги, чтобы они были пригодны в любой период. Были построены Мариинский, Тихвинский каналы, соединявшие Волгу с Балтийским морем и Петербургом. Реконструирована Днепровско-Бугская водная система, соединявшая Днепр и реку Буг. Березинский канал – соединяет Днепр и Западную Двину. Северный канал, соединявший Волгу и Северную Двину.

Начинается строительство железных дорог. Николай 1 плохо относился к этой идее. В 1837 году была построена первая железная дорога, соединившая Петербург и Царское село. Варшавско - Венская железная дорога - 1839-1845 гг. Она должна была соединять Варшаву и Вену. 1842-1851 гг. построена Николаевская ж\д, соединявшая Москву и Петербург. Это был самый короткий путь из Москвы до Петербурга. Но крупные города она не затрагивала. Лишь Тверь была захвачена этой дорогой. Протяженность – 650 км. Первый поезд вышел в 21-15 из Москвы.

В 1862 году была открыта дорога между Петербургом и Варшавой. К 1855 году протяженность всех ж\д составляла 1044 км. К правлению Николая относится то, что при нем открывается первый телеграф (1843 год). Он соединял Петербург и Царское село. Новый вид транспорта – пароходы. Первый пароход построен в 1815 году и носил название Елизавета.

Торговля и финансы.

В первой половине 19 века самым основным конфликтом была Отечественная война.

Первые проекты по реформированию финансовой системы предложил Сперанский. Он был фаворитом и помощником Александра 1.

Проекты Сперанского:

1. Сокращение государственных расходов. В 1809 году расходы в 2 раза превышали доходы.

2. Каждый расход может быть принят только в том случае, если найден для него источник дохода.

3. Расходы должны делиться:

-по ведомствам;

-по степени нужды (необходимые, полезные, избыточные, излишние, бесполезные)

-по пространству (общегосударственные, губернские, окружные, волостные)

4) Никакой сбор не должен и не может существовать без ведомства правительства;

5) Запретить ввозить предметы роскоши;

6) Ввести дополнительный налог на 1 год с крестьян в 50 копеек;

7) Ввести налог на дворянские имения;

8) Предложил ввести экзамен на профпригодность.

При Александре 1 для пополнения казны по инициативе первого министра финансов, Алексея Ивановича Васильева, упорядочивается взимание гербового сбора. Установлена была гербовая бумага, вексельная бумага и заемные письма.

Следующий министр финансов, Голубцов, в 1812 году ввел новые налоги: процент с дохода, маклерские и купеческие книги, пошлины с чая и пива. Увеличил цену на гербовую бумагу, ее использование было распространено на губернии Малороссии, Прибалтики. Основным источником пополнения казны была подушная подать, оброчные сборы, питейный доход. Все эти сборы составляли 2\3 всех доходов.

В 1818 году Тургенев издает труд под названием «Опыт теории налогов». Предлагал установить 5 правил взимания налогов:

1. Налоги должны соответствовать доходам налогоплательщика.

2. Четко определен размер и время сбора.

3. Собирать налоги в удобнейшее время для налогоплательщиков.

4. Минимальные затраты на сбор налогов (система должна быть эффективной).

5. Ориентация на чистый доход.

Несмотря на все эти меры, ничего хорошего из этого не получилось.

1843 год – финансовая реформа Канкрина, министра финансов. Он выступает за обеспечение всей денежной массы серебром, которое имеется в наличии у государства.

По его инициативе выпускают депозитные билеты и серии. Они выпускались и обменивались на серебро. По сериям выплачивался процент. Устанавливался курс обмена серебряных денег на ассигнации: 350 рублей ассигнаций=100 рублей серебра.

В 1819 г. устанавливается свобода торговли. 1822 г. – возврат к протекционизму. 1832 г. – установление таможенной границы между Польшей и остальной частью Российской империи. Увеличивается численность городского населения. Самыми крупными городами являются Москва (200 тыс.) и Петербург (250 тыс.)