Структура транспортного отдела:

• бюро перспективного планирования;

• бюро технического нормирования и организации перевозок;

• конструкторско-технологическое бюро механизации погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ;

• диспетчерское бюро;

• бюро по ремонту (механики по ремонту).

Функции транспортного отдела:

• планирование перевозок и погрузочно-разгрузочных работ;

• руководство эксплуатацией транспорта;

• организация и планирование ремонта транспорта и путей сообщения;

• учет и анализ результатов работы транспортного хозяйства.

Главная задача транспортного хозяйства - бесперебойное перемещение людей и грузов в сроки и по маршрутам, обусловленным требованиями производственного процесса при наименьших затратах на погрузочно-разгрузочные и транспортные операции.

Значение транспортного хозяйства связано с тем, что транспортные операции являются важнейшей составной частью производственного процесса, причем транспортные средства нередко служат для установления ритма производственного процесса (конвейер). Большой объем погрузочно-разгрузочных работ на транспорте (тяжелых физически и малопривлекательных) является резервом повышения эффективности производства (за счет механизации и автоматизации). На транспортных и погрузочно-разгрузочных работах занято от 30 до 50 % вспомогательных рабочих.

Оптимальная организация внутризаводского транспорта способствует сокращению деятельности производственного цикла, ускорению оборачиваемости оборотных средств, повышению производительности труда, снижению себестоимости продукции.

Тенденции развития внутризаводских транспортных средств:

• резкое повышение удельного веса транспортных средств, способных осуществлять погрузочно-разгрузочные работы и укладку грузов;

• создание специальных транспортных средств, приспособленных к транспортировке определенного вида грузов;

• создание автоматически действующих транспортных систем.

Вопрос 2 Классификация транспортных средств предприятия

Классификация транспортных средств:

• по назначению перевозок (по сфере обслуживания) различают транспорт: внешний; межцеховой; внутрицеховой (общецеховой); межоперационный;

• по способу действия (по режиму работы) различают транспорт: прерывного (циклического, периодического) действия - автомашины, самоходные тележки, электрокары и т.д.; непрерывного действия - конвейерные системы;

• по направлению перемещения грузов выделяют транспорт: горизонтального действия - транспортеры; вертикального действия - лифты; горизонтально-вертикального (смешанного) действия - краны; наклонного действия - канатные дороги;

• по видам различают транспорт: железнодорожный; безрельсовый; водный; подъемно-транспортные средства; подвесные дороги; конвейерные устройства;

• по уровню механизации и автоматизации транспортные средства делят на автоматические, механизированные, ручные.

Вопрос 3 Определение грузооборота и грузопотоков. Выбор и расчет транспортных средств

К основным показателям, характеризующим работу транспортного хозяйства, относят показатели грузопотока и грузооборота.

Грузопоток - количество грузов (в тоннах, м3, штуках), перемещаемых по заданному направлению или через определенный пункт за единицу времени (час, сутки, квартал).

Грузооборот - сумма всех грузопотоков, осуществляемых внутризаводским транспортом.

Грузооборот - база для определения объема работ, выполняемых транспортными средствами. Для определения общего грузооборота предприятия и отдельных грузовых потоков составляется "шахматная ведомость" (табл. 1).

Таблица 1 - Условный пример шахматной ведомости месячного грузооборота предприятия, т./мес.

По данным шахматной ведомости составляется диаграмма (схема) грузопотоков, т.е. графическое изображение в масштабе данных шахматной ведомости на схеме генерального плана предприятия (рис. 1).

Расчет транспортных средств на предприятии проводится в два этапа:

Этап _ Выбор вида и типа транспортных средств и средств механизации погрузочно-разгрузочных работ, которые могут быть использованы в данном конкретном случае (критерий - минимум транспортных издержек).

Рисунок 1 - Пример построения схемы грузопотоков предприятия

Можно использовать рекомендации по выбору транспортных средств, графики изменения себестоимости перевозки грузов разными транспортными средствами в зависимости от расстояния и другие источники.

Этап __ Проведение расчетов.

Информация, необходимая для выбора транспортных средств, включает:

1. а) характеристику перевозимых грузов, исходя из их классификации ( что перевозим?);

2. б) сведения о маршрутах ( куда перевозим?): расстояние между пунктами транспортировки, особенности трасс (ширина, покрытие, угол наклона и т.д.);

3. в) данные об объемах перевозок и режиме перевозок (сколько и в какой срок перевозим?): грузооборот, режим потребления грузов, места доставки грузов и т.д.;

4. г) данные, характеризующие транспортные и погрузочно-разгрузочные устройства ( на чем перевозим?): эксплуатационные характеристики транспортных средств и данные о затратах на их приобретение и эксплуатацию.

Расчет количества транспортных средств прерывного действия (автомобили, автопогрузчики, электрокары и т. д.) проводятся с учетом наибольшего суточного грузооборота по формулам

(1)

где Q_г - годовой (квартальный) грузооборот по каждому наименованию грузов;

Д - число рабочих дней в году (квартале);

Кн - коэффициент неравномерности перевозок (по заводу в целом).

, (2)

где Q_сут.max - максимальный суточный грузооборот по заводу в целом;

Q_сут.ср - среднесуточный грузооборот по заводу в целом.

Количество транспортных средств прерывного действия равно

(3)

; (4)

; (5)

; (6)

; (7)

где q_сут - суточная производительность транспортного средства;

q_ц - цикловая производительность транспортного средства;

q_н - номинальная грузоподъемность транспортного средства;

к_гр - коэффициент использования грузоподъемности;

т_ц - количество транспортных циклов;

F_д.сут - действительный фонд времени работы транспортного средства в течение суток;

Т_ц.т - продолжительность транспортного цикла, учитывающая время движения транспортного средства с грузом и без груза, время на его погрузку и разгрузку.

Количество транспортных средств непрерывного действия (транспортеры и т.д.) рассчитывается по формуле

, (8)

где Q_ч - часовой грузооборот;

q_ч - часовая производительность транспортного средства.